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  1. Hallo zusmmen, vielleicht hilft es jmd., der ein ähnliches Projekt angehen will. Es soll keine Diskussion über: was gefällt nicht, blablabla , werden. Alles natürlich ohne Gewähr, jeder ist selbst verantwortlich. Idee: - Energieversorgung bei Urlaubsreisen / Musikfestivals ohne auf Netzstrom / Generator angewiesen zu sein - kein Festverbau der Panel (max. Fahrzeughöhe bleibt Einfahrt Parkhaus/Garage gewährleistet) - faltebare Panels --> platzsparend im Transport - flexible Anschlussmöglichkeiten der Panels: a. Außenanschluss (Fall man ist vor Ort) b. Innenanschluss (Panel kann unter Windschutzscheibe gelegt werden --> Fall man ist nicht vor Ort) - Anzeige Rest Kapazität Bordbatterie - Erhaltungsladung Starterbatterie Verwendete Hardware: - n Haufen Kuferkabel (ausreichend dimensioniert) - Votronic MPP 250 (Solarregler) - Votronic 100 S mit max. 100A Shunt (Messung Ströme und somit Ermittlung Boardbatteriekapazität) - 100Wp faltbares Solarpanel von Reimo - 75Ah Boardbatterie AGM2 (Serienaustattung in meine T6 Cali Beach) Aufbau: - Solarranzeige + Kapaanzeigt Bordbatterie + Innenraumanschluss Solarpanel integriert in Blende Beifahrersitz (zum Fond hin) - Solarregler auf Paltte unter Beifahrersitz verschraubt - Shunt unter Fahrersitz Batterienah - Verkabelung s. Schaltplan - der Außenanschluss ist mittels wasserdichtem Stecker (hab gerade kein bild da, es regnet...) im Motor- bzw. Batterieraum. die Kabelführtung geht entlang der Motorhaube nach oben hin (ist ausreichend Platz neben Schanier) - Solarregler ist auf AGM2 (max. 14,8V) eingestellt --> entspricht Spannung bei Ladung mit Sonderausstattung 230V Einspeisung bzw. generator vom Motor) - Wichtig: in der Software vom Shunt ist die richtige Batterie einzustellen (hier: 75Ah, Batterietyp 47) - Wichtig: zwischen Shunt und Batterie darf keine Masse/Verbraucher anliegen, sonst misst der Shunt negative Ampere (siehe Bild). Alles ist wie im Schaltbild anzuschließen. Fazit: alles funktioniert einwandfrei, fehlt nur noch Sonne und Urlaub Hoffe geholfen zu haben Schaltplan (batterienah sind immer Sicherungen einzubauen!) Integration Anzeigeinstrumente + Innenraumanschluss in Blende Sitz: Verbau MPP 250 unter Sitz: Spannung an MPP 250 batterieausgang inkl. Messung ladestrom (rechts ist Batterie, hier falsch angeschlossen, deshalb negative Ampere): Anlage in Betrieb (diesmal richtig angeschlossen ):
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