Pebesi Geschrieben 22. Juni 2014 Teilen Geschrieben 22. Juni 2014 Hallo, noch eine Frage, die ich über die Suche nicht beantworten konnte. Der Comfortline hat 3 Batterien. Eine im Motorraum, eine unter dem Fahrersitz und eine hinten links unter dem Schrank. Welche Batterie ist für welche Versorgung zuständig? Danke und Gruß Peter Link zu diesem Kommentar
marrlo Geschrieben 22. Juni 2014 Teilen Geschrieben 22. Juni 2014 Hallo Peter, der Akku im Motorraum bedient alle Fahrzeug-Einrichtungen wie bei einem normalen Auto auch. Die beiden hinteren sind parallel geschaltet und versorgen alle Camping-Verbraucher, wie Kühlschrank, Standheizung, Beleuchtung im Innenraum hinten, Steckdosen hinten, Spannungswandler... Link zu diesem Kommentar
Lubeca Geschrieben 12. November 2014 Teilen Geschrieben 12. November 2014 Die Frage hatte ich auch. D.h. es werden während der Fahrt und bei Landstrom auch immer beide geladen und die Anzeige oben in der CU gilt als Mittelwert für beide Batterien ? Danke! Link zu diesem Kommentar
marrlo Geschrieben 12. November 2014 Teilen Geschrieben 12. November 2014 Ja Link zu diesem Kommentar
...Hardy Geschrieben 21. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2014 Welche Stärke haben diese Batterien? und sind sie Wartungsfrei ? Link zu diesem Kommentar
calimerlin Geschrieben 21. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2014 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, Die Campingbatterien haben je 75Ah. Ja, sind wartungsfreie AGM - Batterien. Gruss, Stephan Link zu diesem Kommentar
...Hardy Geschrieben 21. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2014 Vielen dank Link zu diesem Kommentar
Lubeca Geschrieben 21. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2014 Hat der Cali immer einen Spannungswandler integriert? Link zu diesem Kommentar
marrlo Geschrieben 21. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2014 Der Comfortline ja. Link zu diesem Kommentar
Hotel California Geschrieben 21. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2014 Bis März 2007 wurde die Fahrbatterie vom Ladegerät nicht mitgehalten. Ab März 2007 mit einer Erhaltungsladung von 1 A. Radio braucht je nach Ausführung bis zu 5 A - also eine Stunde RNS einschalten und evt. DVBT schauen, wenn vorhanden, braucht ca. 5 h Ladezeit zum Ausgleich. Der Fahrzeuggenerator geht bis 50 A, was das Batterieladegerät schafft ist mit nicht bekannt (schätze um die 20 A). Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 22. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2014 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Der Fahrzeuggenerator hat IMHO mehr. Bis 180A. Aber für alle Batterien. Also um die 60A/Batterie. Leistung des internen Ladegerätes ist 15A. Link zu diesem Kommentar
StK Geschrieben 23. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2014 Heißt das, dass ich im Falle von leeren Batterien eine Stunde lang im Leerlauf alles wieder aufladen kann? Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 23. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2014 Ich denke nein! Die 60A sind ein maximaler und theoretischer Wert. Die Leistung wird nur sehr kurz abgegeben. Erfahrungsgemäß regelt die Lichtmaschine bei laufendem Motor und leeren Camperbatterien auf 30A (15A für jede Batterie) herunter. Ab ca. 20A Ladeleistung kannst du diese auch wieder in der Camperunit in Zahlen sehen. Link zu diesem Kommentar
Pfalzbahner Geschrieben 23. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2014 @ StK, Beitrag 12, Du hast BMT lese ich in dein Profil. Ich habe das noch nicht studiert, aber mir geht durch den Kopf mal gelesen zu haben das das "Energie-Management" sehr sparsam die WoMo-Batterien lädt. Dies um den Spritverbrauch optimal zu kriegen. Vielleicht meldet sich noch einer mit mehr Ahnung. Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 23. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2014 Ja da war mal was. Da ich (leider ?) kein BMT habe, kann ich dazu nichts sagen. Link zu diesem Kommentar
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