Iso-Top extended im Selbstbau

[yamamuro]

Vielen Dank.

 

Ich denke ich werde es versuchen.

 

Gruß

Yamamuro

[Segelsonne]

Hallo,

 

auch von mir vielen Dank! Ja, es wäre schön, wenn Du noch einige Maße nennen könntest.

 

Gruß

 

Segelsonne

[Segelsonne]

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[Onk]

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[Segelsonne]

Aha! Danke, jetzt hab ichs kapiert!

 

Herzlichen Gruß und einen schönen Tag

 

Segelsonne

[Onk]

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Hier mal das was ich am Iso-Top aufgemessen habe - ohne Gewähr....

 

- Heck habe ich so genäht

- Seitenteilgeometrie habe ich als Grundlage genommen und entsprechend im oberen Teil länger ausgeführt

- Aufhängepunkte und Fenster habe ich im Fahrzeug abgesteckt, also nicht drauf verlassen

 

Zu den Aufhängedetails kann ich noch weitere Einzelheiten/Bilder liefern

 

Klett rundum ist oben im T5-Cali technisch nicht möglich.

 

Laßt mal hören ob Ihr weiter interessiert seid - dann liefere ich noch Details.

 

Gruß

 

Gunther

Iso-Top.pdf

[yamamuro]

Vielen, vielen Dank für die Skizzen.

Ich habe inzwischen die Materialien bestellt und werde mich am Wochenende mal daran versuchen

[soulkiter_muc]

Hallo Onk,

 

das ist super-cool. Bin selbst Isotop-Nutzer und mich stören die gleichen Dinge wie Dich. Bin allerdings weder näh begabt noch habe ich das richtige Equipment. Falls Du mal vorhast eine Kleinserie aufzulegen, ich wäre Dein erster Kunde (gerne zum gleiche Preis wie das Original).

 

Gruss, Soulkiter

[CaliPilot]

Ich wünschte ich hätte solche Talente.

 

👍

[Onk]

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Hallo,

 

hab' hier länger nicht reingeschaut.

Wie ist es bisher gelaufen?

Brauchst Du noch Detail-Infos?

 

Gruß,

 

Gunther

[Onk]

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Hallo,

 

Ich bin jetzt auch nicht der Super-Routinier an der Nähmaschine. Ich krieg das zwar qualitativ ganz gut hin - aber eigentlich brauch ich viel zu lange dafür.

Im Moment wäre ich schlicht zeitlich nicht in der Lage so was auch nur als Einzelfertigung anzubieten.

Wenn ich mal zu viel Zeit habe - vielleicht ergibt sich eine Möglichkeit.

Meines Erachtens sind die Maße im Aufstelldach beim Beach aber etwas anders als beim Comfortline.

Das normale Isotop passt bei Dir gut und hängt nicht durch?

 

Was einfach ist und die Aufstiegssituation verbessert ist folgendes:

- man macht sich vorne im Spalt die von mir beschriebenen Aufhängepunkte.

- man macht sich eine zusätzliche Lasche in der Mitte ans Isotop

- Jetzt kann man das Original ohne weitere Änderungen am Spalt aufhängen. Das mach die Sache schon besser.

- Evtl. lohnt es da die Ecken etwas zu verstärken weil die jetzt stärker belastet werden.

 

Cbleek hat das nach meiner Anregung mit der Aufhängung so gemacht und ist recht glücklich damit.

 

Gruß,

 

Gunther

[rasch]

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Hallo.

 

Praktische Sache, muß ich mal meiner Frau vorschlagen.

 

Was mich interessiert, was hast du für Material ausgegeben?

Und wie heißt der Stoff? Der Link von oben funktioniert nämlich nicht und den Stoff 70883 finde ich auch nicht.

 

Danke und Grüße

Ralf

[Onk]

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Hallo,

 

im Moment sieht's wohl dünn aus mit geeignetem Material.

Was am nächsten dran ist ist das hier:

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Die Palette von Extremtextil wechselt immer wieder. Im Moment ist sie eher klein. Da muss man ab und an mal reinschauen.

Muster bestellen würde ich dringend empfehlen.

Der von mir verwendete Stoff wird damit am freien Markt nicht mehr verfügbar sein.

 

Da Brandrup das Gore-Tex für den gleichen Einsatz ebenfalls mit einer unbeschichteten Seite Richtung Zeltbalg einsetzt sollte es technisch i.O. sein das oben genannte Material zu verwenden.

 

Gruß,

 

Gunther

[rasch]

Danke.

 

Hab ich also richtig gesehen.

Und Materialwert ist dann auch etwa klar, dürfte um 100 euro liegen.

 

Grüße

Ralf

[Onk]

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Der Rest läppert sich noch ein wenig zusammen. Mit ein bisschen Materialreserven liegt man bei diesem Stoff und dem was man sonst so alles braucht schnell bei 150,-.

Kommt ja einiges an Metern auch bei den andern Materialien dazu.

Das ganze Klett zum Kleben im Auto nicht vergessen und auch die Aluschiene zum Einbau am Himmel im Heck kostet im Baumarkt noch ein paar Euro.

Ein teurerer Stoff treibt dann natürlich den Preis.

 

Fakt bleibt: Die Kosten sind der kleinere Teil. Ist einfach viel Arbeit - außer man ist wirklich fit an der Maschine. Aber auch dann wird's seine Zeit brauchen.

Also wenn man es nur wegen der Kosten machen will und ein reguläres Iso-Top eigentlich das Bedürfnis deckt würde ich ggf. eher ein gebrauchtes Iso-Top kaufen. Das liegt in der Regel so bei 250,-. OK, da kommt dann auch noch der im Auto zu klebende Kram dazu.

 

Gruß,

 

Gunther