VW Partner Raum Stuttgart

[Tom50354]

Hallo,

 

erhielt gestern folgende Mail.

 

Guten Abend,

 

 

ich wollte mich erkundigen, ob Ihr einen Händler in der Nähe von Stuttgart kennt, der Euren Caliground einbauen kann. Ich bin dazu leider nicht in der Lage. Für eine kurze Rückmeldung wäre ich sehr dankbar.

 

 

Mit freundlichen Grüßen

----------------------------

Christoph K.

 

 

70xxx Stuttgart

 

 

 

Kennt jemand einen Händler, der das kann?

Leider hat der Kunde auch nicht Kundgetan von wann sein California ist.

Vielleicht kann auch ein User hier aus dem Board aushelfen und ein sich ein paar Euros dazu verdienen?

[Bart7974]

vieleicht Autohaus

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[kleddiator]

Hallo,

 

vielen Dank für die schnelle Hilfe. Also ich habe einen California Comfortline Baujahr 12/2005. Ich habe drei Batterien und eine ungefähre Laufzeit des Kühlschrankes von max. 2-3 Tagen. Ich war letztes Jahr auf Sardinien den Tränen nahe, als wir immer wieder die schönsten Stellplätze direkt am Strand aufgeben mussten, da der Kühlschrank plötzlich gestreikt hat und mir vorne im Display eine leere Batterie angezeigt wurde. Manchmal wollte die Batterie auch gerne mal nach 1,5 Tagen nicht mehr.

 

Jetzt habe ich mir mal eine neue 50A Sicherung für die hintere Batterie bestellt, aber wenn ich die Foreneinträge richtig verstanden habe, haut es die wohl ständig durch und es hilft nur diese Caliground-Geschichte.

 

Den Anruf bei irgendeinem VW-Händler habe ich bisher gescheut, da ich fachlich nicht in der Lage bin, dem Händler überhaupt zu erklären, was er bei mir einbauen/reparieren soll. Oder weiß ein Autohaus sofort von was ich spreche, wenn ich ein paar Buzzwords wie Caliground/Sicherung/3.Batterie/T5-California in den Raum schmeiße?

 

Um euch meine Unwissenheit zu verdeutlichen: Ich bin bis vor 2 Wochen davon ausgegangen, dass ich nur 2 Batterien habe, da ich schonmal im Forum gefragt hatte, wo man die 3. Batterie findet und mir irgendjemand gesagt unten im Kleiderschrank - ich nachgeschaut - keine gefunden - also davon ausgegangen, dass ich nur zwei Batterien habe. (Das war wohl gemerkt vor 1,5 Jahren). Dachte bis vor 2 Wochen, dass mich der Vorbesitzer mit der 3. Batterie übers Ohr gehauen hatte )))

 

Deswegen wäre natürlich ein privater T5-Besitzer, der sich etwas Geld dazu verdienen will die optimale Variante.

 

Gruß

Christoph

[Tom50354]

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Das macht die Sache nicht einfacher, denn hier ist es in der Tat ziemlich aufwendig, denn die Spüle muss demontiert werden. Das ist zeitaufwenig und dadurch teuer.

 

Nein! Das hat damit so nicht wirklich was zu tun.

Da gehört eine 75A Sicherung rein.

[kleddiator]

Also ich bin jetzt davon ausgegangen, dass ich seitdem ich Besitzer meines T5 bin, immer nur eine Campingbatterie genutzt hatte, da hinten die Sicherung durch war. Dann müsste sich meine Kühlschranklaufzeit doch quasi schonmal verdopplen nur weil ich jetzt mit neuer Sicherung zwei Campingbatterien anzapfe, oder?

 

Und das Caliground-Teil würde dann jetzt zusätzlich noch ein Problem lösen, das da wäre, dass meine BEIDEN Campingbatterien zu schnell entladen und nicht richtig geladen werden?

 

Vielleicht kann mir ja jemand in Leiensprache erklären, ob ich hier richtig liege?

[Tom50354]

Wenn die hintere Sicherung schon sehr lange durch war, wird die Batterie wahrscheinlich platt sein. Hier hilft nur ein Batterietester.

 

Sonst hättest du natürlich Recht.

 

Eigentlich ist es eine Schweinerei, da beide Mangel hausgemacht sind und nachweislich schon mit der Auslieferung des Fahrzeugs bestanden haben.

Mit sowas müsste mal einer vor Gericht ziehen!

 

Jetzt kann es sein, dass es richtig teuer wird. Ein oder vielleicht zwei neue Batterien. Dann noch Caliground verbauen.

[hakopa]

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Vielleicht versteckter, jedoch beim Verkauf dem Verkäufer unbekannter Mangel. Damit wird ein Beweisnotstand entstehen, wann der entsprechende Schaden aufgetreten ist.

Konrad

Bearbeitet 12. Februar 2013 von JoJoM

[rasch]

Hallo.

 

Sehr kompetent für den California ist:

 

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Das ist am Ende der A81 und gut zu erreichen. Mietwagen gibt es günstig.

Ich habe dort meinen Caliground einbauen lassen, empfehlenswert.

Für Leute aus dem Südwesten von Stuttgart durchaus eine Alternative.

 

Grüße

Ralf

 

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PS: Ich war vorher auch bei einigen VW-Händlern, z.B. in RT. die hatten keine Ahnung, Hardenberg wußte sofort was ich meine.

Bearbeitet 12. Februar 2013 von rasch

[kleddiator]

Hallo Ralf,

 

dann würde ich bei den Kollegen am Bodensee mal einen Termin vereinbaren. Was hast du denn zahlen müssen, wenn ich fragen darf?

Bei deinem 2009er-Modell ist es aber wohl - wie Tom meinte - eine einfachere Geschichte. Bei meinem muss man ja das ganze Spülbecken rausbauen.

Evtl. wäre die Arbeitszeit noch hilfreich. Habe leider keine Vorstellung, ob 0,5 Std. oder eher Richtung 10.

 

Kann mir bitte noch jemand die Teilenummer der 75A-Sicherung für hinten nennen. Dann muss ich mir die wohl auch noch bestellen...

 

Achja und die Batterie testen lassen muss ich auch noch. Hätte ich gewusst, dass es so komnpliziert ist VW-Bus zu fahren....

 

Gruß

Christoph

[Tom50354]

Graf Hardenbeck klingt gut, weil der selbst schon bei mir Kunde ist und auch schon Caligrounds gekauft hat.

 

Ich gucke mal nach was Volkswagen für Arbeitszeiten vorschreibt. Aber das ist nur eine Empfehlung. Da kann leider jeder machen was er will.

[JoJoM]

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Die sind auch in unseren Maps für die Caliwerkszätten.

Caliwerkstätten

[rasch]

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Hallo Christoph.

 

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Ansprechpartner bei Hardenberg war für mich damals:

 

Giuseppe Borneo T: (07774) 501 - 303

Bernd Abrell T: (07774) 501 - 312

 

Ruf einfach an, die können sicher mehr zu dem Aufwand sagen. Die testen dann auch gleich die Batterie.

Bei Terminvereinbarung, Mietwagen gleich mitbestellen.

 

Einbau war € 96,63 bei angeliefertem Caliground, California Modelljahr 2009

Mietwagen € 15/Tag plus Benzin

 

Aufwendig ist ein California nur am Anfang bis alles stimmt. Ich hatte mir das auch anders vorgestellt, ich dachte ich kaufe ein direkt nutzbares Wohnmobil. Das brauchte dann leider zwei Jahre bis alles so war wie ich es wollte.

 

Grüße

Ralf

 

Was mit Vorsicht zu genießen ist, weil der Eintrag von mir stammt. Ich hatte allerdings entsprechende Empfehlungen in diversen Foren gefunden und wurde bestätigt.

Bearbeitet 12. Februar 2013 von rasch

[Tom50354]

Bis MJ 2007 VIN 087877 = 110 Zeiteinheiten

 

Bis MJ 2010 = 50 Zeiteinheiten

 

Danach 40 Zeiteinheiten

 

100 Zeiteinheiten = 1 Std. und ca. Eur 130,- incl. MwSt.

 

 

Arbeitspostionen im T5 California bis MJ 2007 VIN 087887

76 24 19 00 Kühlbox aus- u.eingebaut 110 Zeiteinheiten

umfasst

76 26 19 00 Deckel f Kühlbox aus- u.eingebaut

76 11 19 00 Spüle mit Kochmulde aus- u.eingebaut

77 05 19 00 Schubkasten aus- u.eingebaut

 

Arbeitspostionen im T5 California bis MJ 2010

76 24 19 03 Kühlbox aus- u.eingebaut 70 Zeiteinheiten umfasst

76 26 19 00 Deckel f Kühlbox aus- u.eingebaut

 

Arbeitspostionen im T5 California ab MJ 2010 (neue Kühschrankdeckelbefestigung)

76 24 19 18 Kühlbox aus- u.eingebaut 50 Zeiteinheiten

umfasst

76 26 19 00 Deckel f Kühlbox aus- u.eingebaut

 

 

Die Zeiteinheiten sind sportlich. Ich würde es dafür nicht machen! Ich denke Faktor 1,5 wäre fair. Einbau Caliground = Eur 200,--

 

Die 75A Sicherung gibts auch beim VW Partner. Er ist sogar gehalten nur diese zu verbauen.

 

 

Preisschock könnten die Batterien auslösen, wenn sie wirklich Platt sind. Stck. Eur 266,-- incl. MwSt. Teilenummer 000915105CD

 

Bei den Batterien lohnt es sich nach Rabatt zu fragen. Die Marge ist höher wie bei "normalen" Teilen

 

Wenns also gut läuft bleibts bei ca. 250,- Euro incl. Material.

Wenns dumm läuft sind´s fast 800,-- Euro.

[kleddiator]

Vielen Dank, dann werde ich einen Termin vereinbaren und hoffen.

 

 

Gruß

Christoph

[huelius]

Hallo,

 

falls es wirklich doof läuft und du neue Batterien benötigen solltest, würde ich mir zwei Mal überlegen die bei VW zu kaufen. Ich brauchte zwei neue und habe mir die 80Ah Banner Running Bull AGM für ~150€ pro Stück (also ein ganzes Stückchen günstiger) gekauft. In meinen Augen ist diese Batterie sogar sinnvoller als die VW/Varta Batterie. Für mehr Infos: Der ADAC hat neulich auch einen Batterietest gemacht (

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). Man sollte dort jedoch auf die Gewichtung achten, ich denke die Haltbarkeit ist wichtiger für uns als die Start-Stopp-Eignung (sehr hohen Stromfluss haben wir ja nie bei den Camperbatterien).

 

Ich drücke dir die Daumen, dass Caliground und andere Sicherung reichen.

 

Viele Grüße

Julius