Bitte um Rat - Problem mit Auffahrkeilen beim T7 mit DSG

[MMS67]

Hallo zusammen,

ich hatte bisher v.a. still mitgelesen und sammle nun erste praktische Erfahrungen mit dem Cali. An diesem Wochenende hatten wir erstmals Auffahrkeile im Einsatz und ich bin (fast) daran gescheitert.

Fahrzeug: T7 Ocean, Diesel, DSG

Keile: Stufenkeile Fiamma Level Up

Problem:

• Ich schiebe die Keile ans Rad, stelle den Wahlhebel auf "D" und möchte vorsichtig anfahren um die erste Erhöhungsstufe des Keils zu erreichen
• Sobald ich das Gaspedal berühre "springt der Gang raus", das System geht auf "N" und die Parkbremse sichert das Fahrzeug
• Den Vorgang hat sich so mehrfach wiederholt. Ich schätze, dass da eine Schutzlogik zuschlägt, die mich vor dem Überrollen eines Hindernisses beschützen möchte
• Ich habe das anschliessend im Sportmodus wiederholt und bin später mit der Schaltwippe auf den 1. Gang, mit gleichem Ergebnis
• Ich schätze, mit etwas Anlauf würde das funktionieren, aber das wollte ich dann doch nicht nicht riskieren
• Ich bin dann in weiteren Versuchen sehr schnell von Bremse auf's Gas und nach dem 5. mal bin ich dann tatsächlich auf die erste Stufe gekommen. Ich schätze aber, dass mir die SW beim Versuch, die 2. Stufe zu erreichen den gleichen Streich gespielt hätte

 

Hier im Forum habe ich zwar gelesen, dass das Verhalten des DSG bei Keilen etwas gewöhnungsbedürftig ist, aber vom "Rausspringen des Gangs" und automatischem Sichern des Fahrzeugs in "P" habe ich noch nichts gelesen.

 

Meine Frage:

Hat jemand dieses Verhalten ebenfalls beobachtet? Wie geht Ihr damit um? 

Da das bislang kein Thema hier im Forum ist, gehe ich mal davon aus, dass das Problem hinterm Steuer saß.

 

Herzliche Dank schon mal für Tipps.

 

Viele Grüße,

Martin

 

 

 

[TycX]

Hi Martin,

Wenn ich mich nicht irre, ist mir genau das auch schon passiert, allerdings nur bei offener Fahrertür.

 

VG

[MMS67]

Danke für die schnelle Antwort. Ich hatte bei meinen Versuchen nur das Fenster offen. Aber d.h. ansonsten scheinst Du erfolgreicher zu sein als ich. Machst du dabei etwas anders als ich das beschrieben habe? Vielleicht stelle ich mich einfach nur doof an.

Bislang hatte ich nur gemietete Camper mit Handschaltung und da war das natürlich immer ganz einfach.

 

Viele Grüße,

Martin

[MMS67]

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Klasse, Dein Tipp hat uns perfekt nivellierte Nächte gesichert 👍. 

Nach Deinem Hinweis, habe ich das gerade nochmal zu Hause auf dem Stellplatz probiert.

• Wenn ich bei geschlossener Fahrertür, aber geöffnetem Fenster den Kopf rausstrecke, um meine Keil-Auffahrt zu beobachten, dann bricht das System sofort ab, schaltet auf "N" und zieht die Parkbremse an
• Wenn ich den Kopf drinnen lasse kann ich die Rampe hochfahren

Das Fahrzeug war dann doch fürsorglicher als ich dachte und wollte mit einem Auffahrtsabbruch nur mein Bestes.

 

Herzlichen Dank nochmal!

 

Viele Grüße,

Martin 

[dedetto]

Hallo.

Das ist die Fahrererkennung.
Du kannst ruhig den Kopf raushalten, aber es muss jemand aufrecht auf dem Fahrersitz sitzen.

Ein Fass Bier reicht… 😉

[MMS67]

Klasse, danke für Eure schnelle Hilfe 👍

[Cali-on-tour]

Beim T6.1 gab es das aber noch nicht?

[Californiaflitzer]

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aber worüber geht die denn, es gibt doch keine Innenraum Kamera?

[cs123]

Sensoren im Sitz.

[dedetto]

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Den Gewichtssensor gibt es schon länger…

Gehört zum Gurtsystem, rote Männchen usw.

Er wird nun auch für andere Sachen ausgewertet. 
Klima runterregeln wenn da keiner sitzt und so.

Aber auch Fahrer sitzt und ist nicht weggelaufen… Daher darf der T7 im Stau wieder anfahren… (Kein Witz)

Bearbeitet vor 6 Stunden von dedetto

[FreeDriver]

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Der Cali ist halt nicht mehr für Leichtgwichte geeignet.. ...☺️

[Stefan4832]

Kann man die Funktion ausschalten? Bzw Codieren?

 

Ich habe das schon beim Skoda Enyaq. Beim Cali hat es mich noch nicht so gestört.

Aber beim Rückwärts Fahren, wenn man sich nach hinten umdreht und leicht aus dem Sitz geht.

 

Dann bleibt das Auto abrupt stehen und schaltet in P.

Sieht man jedes mal aus wie ein Vollidiot der kein Auto fahren kann 😆

[dedetto]

Hallo.

Da der T7 mit GRA im Stau anhält und, sobald möglich, selber wieder anfährt gehe ich davon aus das nicht erlaubt ist. 

Es geht einfach nicht das der normale T7 im Stau nach hinten krabbelt und sich ein kühles Bier holt 😉🍺.  Die Funktion kommt erst mit dem echten Autonomen Fahren und nur auf Autobahnen.