AT-Reifen, Auflastung und Alpha Dynamics am GC 680 4M

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Leute, ich brauche mal Eure Hilfe und Euren Rat.
 

Ich fahre einen GC 680 Allrad 4M Dune auf Lismore-Felgen mit Sommerreifen in 17 Zoll.
Im Herbst möchte ich auf AT-Reifen mit Schneeflockensymbol umsteigen.
 

Ich wohne in der Region Regensburg/Passau und beschäftige mich aktuell mit folgenden Themen:

• Macht es Sinn, die AT-Reifen (z. B. Loder AT in 17 Zoll) auf die vorhandenen Lismore-Felgen aufzuziehen? Technisch scheint das ja grundsätzlich möglich zu sein. Spricht aus Eurer Sicht etwas dagegen?
• Zusätzlich denke ich über eine Luftfederung an der Hinterachse in Verbindung mit einer Auflastung auf 4,1 bzw. 4,2 Tonnen nach. Soweit ich weiß, geht die Auflastung bis 4,1 Tonnen auch per Papiergutachten. Nach einigen Tausend Kilometern bin ich mit dem Fahrverhalten eigentlich sehr zufrieden und frage mich deshalb, ob die Luftbälge überhaupt einen spürbaren Mehrwert bringen. Über Eure Erfahrungen und Einschätzungen würde ich mich freuen.
• Die serienmäßige Trittstufe scheint recht empfindlich zu sein und quietscht bei mir bereits. Deshalb würde ich gerne im Herbst auf eine Alpha-Dynamics-Trittstufe umrüsten. Hat jemand eine Empfehlung für einen Betrieb in Bayern, der so etwas sauber verbaut?

Vielen Dank schon mal für Eure Erfahrungen und Tipps!

LG