T7 California Ocean Hybrid oder Diesel

[canPayaset]

ein freundliches Hallo als neues, unbedarftes Mitglied, ich möchte mir mittelfristig einen aktuellen California Ocean kaufen und kann mich nicht zwischen dem Hybrid und Diesel entscheiden. Der Cali ist nahezu ausschließlich für Strecke geplant, deshalb erscheint der Diesel wohl die bessere Lösung, andererseits ist der Hybrid mit Allrad bzw. zumindest wenn nötig 2. Antriebsachse unterwegs, hat temporäre Stand-Klima, dafür viel schwerer, heisst wenig Zuladung, wenig Reichweite, sehr kleiner Tank . . vielleicht man mit dem Hybrid noch in die Innenstädte wie Mailand? für Kurzbesuche . . schwierig, vielleicht geht oder ging es ja anderen ähnlich schwierig?!

[canPayaset]

gibt es wirklich niemanden der Erfahrung bzw. eine Meinung zu hybrid - Diesel hat?!

[canPayaset]

gibt es wirklich niemanden der Erfahrung bzw. eine Meinung zu hybrid - Diesel hat?!

[dedetto]

Hallo.

Es gibt schon viele Beiträge zu dem Thema. 

 

Die einen lieben den eHybrid und die anderen hassen ihn. 

Sachlich bleiben 2 Nachteile des eHybrid: Nur 500 km Reichweite und nur 300kg Zuladung.

Dafür fährt er sich besser und braucht kein AddBlue.

 

Wenn du schon Dieselerfahrung hast fahr erstmal einen eHybrid. 

Dann kannst du Detailfragen stellen.

 

[GruenNdB]

Manchmal muß man schwerwiegende Entscheidungen einsam und alleine treffen können ... 😉 

[Cali-on-tour]

Die Fünfstellige Preisdifferenz zwischen den beiden Antriebskonzepten sollte man evtl. auch in die Kaufentscheidung mit einbeziehen! Spielt Geld keine Rolle, kauft man nach Bauchgefühl!

[Endlich]

Die Zuladung ist eigentlich für mich das Hauptproblem beim Ocean Hybrid. in der Schweiz geht wohl Auflastung, sonst ist das schon sehr knapp. Rein vom Fahren her insbesondere auf längerer Strecke ist der Hybrid im S-Modus schon richtig flott. Reichweite ist für mich nicht so ein Problem da ich gerne nach ein paar Stunden eine Pause einlegen. 
 

Meiner ist ein Firmenwagen mit Wartungsvertrag, aber ist sicher auch ein Thema da Werkstätten in der Regel bei Autos mit Hochvolt Technik ganz andere Stundensätze aufrufen. Hier sollte man neben dem verrückten Aufpreis auch einmal genauer hinschauen wenn man den Ocean länger behalten möchte.

[FreeDriver]

Wollte ich aktuell einen T7 kaufen, würde ich zum e-Hybrid tendieren.

 

Kurzstrecken bis ca. 80 km rein elektr. möglich. Keine große Sorge um Versottung AGR..... Ob der kleine Benziner laufruhig ist weiß ich nicht. Wohl nicht so, wie bei einer Limousine, aber ruhiger als der TDI - nehme ich an.

 

Ob der Aufpreis sich lohnt ist natürlich eine sehr individuelle (wenn du so willst "einsame" )  Entscheidung.

 

Müßte man halt mal Probefahren........

 

Ich werde allderdings meinen bisher sehr zuverlässigen T6 behalten. Ist mit erst 60.000 km und der im letzten Sommer durchgeführten großen Inspektion techn. ja noch wie neu. 😊