100.000 Km-Grenze bald erreicht. Frage dazu.

[Stefan63]

Hallo in die Runde,

 

unser 2019 neu gekaufter Cali "Coast" mit 150 PS und DSG, nähert sich mit großen Schritten der 100.000 Km-Marke.

Bei ca. 70.000 Km gab es ein neues DSG-Getriebe, weil das originale Getriebe durch einen Haarriss in der Getriebeglocke einen Ölverlusst entwickelte.

Dieses Bauteil ist somit nicht Bestandteil meiner Fragen.

 

100.000 Kilometer sind ja irgendwie eine rote Linie, die zumindest bei mir einige Fragen nach der weiteren Haltbarkeit bzw. Zuverlässigkeit des Motors aufwirft.

 

Die seit 2019 gefahrenen rund 96.000 Km sind weitestgehend problemlos verlaufen. 

Keine Probleme am Turbo, an den Injektoren, an irgendwelchen Dichtungen und Schläuchen und auch keine Probleme am Kühlsystem und auch nicht am AGR bzw. an der Abgasanlage.

 

Wir fahren möglichst keine Kurzstrecken, tanken wo es geht ARAL Ultimate Diesel, fahren jede Regeneration möglichst bis zum Ende durch und haben nach 15.000 gefahrenen Kilometern regelmäßig einen Ölwechsel mit Filter durchführen lassen.

 

Gibt es noch irgendwelche Tipps, Hinweise und Erfahrungen aus dem fachkundigen Forum?

Gerne würden wir unseren Traumwagen, der mittlerweile irgendwie zum Familienmitglied geworden ist, noch ein paar Jahre bei uns behalten.

 

Vielen Dank und Grüße aus dem winterlichen Berlin.

 

Stefan

 

Bearbeitet 16. Februar von Stefan63
Text

[GruenNdB]

Ich weiß nicht, woher ausgerechnet beim Bulli immer diese verunsicherten Fragen nach der weiteren Haltbarkeit z.B. des Motors herkommen?

Meiner hat jetzt erst seit 2023 knapp 50.000 km runter und ich fahre ihn einfach so, wie ich es brauche.

Und bin dabei einigermaßen tiefen-entspannt. 😉 

 

Bei meinem Referenzfahrzeug - B6-Passat 4motion von Anfang 2000 - hatte ich mir anfangs auch mal Sorgen gemacht wegen Motor, Getriebe, Kupplung, ausladender Auspuffanlage etc.

Nachdem mit knapp 400.000 km nach über 16 Jahren diese Bauteile immer noch die original ab Werk verbauten Erst-Teile waren, bin ich deutlich ruhiger geworden. 😉 

 

Und VW konnte damals z.B. auch schon keine Software und den Wolfsburgern war der Unterschied zwischen Software und Firmware der eigenen Produkte nicht bekannt ... oder die Vertriebler und der Support waren damals auch schon in der gleichen ... Qualitätsstufe ...

 

In die Zukunft kann keiner wirklich schauen und deswegen sind diese Fragen auch individuell immer sehr schwer bzw. überhaupt nicht zu beantworten.

 

Mein Tip:

Einfach fahren und geniessen!

[Oelfuss]

Ich würde sagen Zahnriemen, Wasserpumpe und Dieselfilter auf jeden Fall ersetzen.

Den Rest entscheidet oft der TÜV.

Gruß Christian 

[Stefan63]

Wegen des Zahnriemens hatte bei der letzten Inspektion im Dezember 2025 beim VW-Meister nachgefragt.

Er meinte, der sei noch nicht dran und nannte auch eine entsprechende Kilometerleistung, die ich aber leider schon wieder vergessen habe.

[huckyberry]

210000 KM laut Wartungsplan… .

[FreeDriver]

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Bei dieser pfleglichen Behandlung dürften die nächsten 100.000 kein Problem sein    😉

[toulouse]

Hallo,

2021, 110kW, DSG, 4M, 18500km, tanke immer was ich grade finde, Ölwechsel jede ~30000km.

Keine Probleme -> entspannen!

Gute Nacht und ruhiger Schlaf, 

Paul

[Nero3]

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Also den ersten Ölwechsel dann in 4 Jahren?

[msk]

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Hallo,

 

ich sehe da nix farbiges 😉

 

Der Wegstreckenzähler wechselt in den 6stelligen Bereich. Das ist alles und ich habe mich gefreut, das mein Cali mich als FAHRzeug schon diese Strecke bewegt hat. 

Seitdem fahre ich einfach immer weiter (aktuell 160Tkm) und freue mich. Wirklich!

Ich hatte auch schon mehr Reparaturen als Du und ich freue mich trotzdem.

Die Mechanik,  u.a der Motor bekommt weder den Übergang auf die 100.000 mit, noch meine Freude.

Im Übrigen: wenn Du es KM- orientiert betrachten willst, dann eher die Radlager o.ä., die das tatsächlich einfach linear ohne Wartung abspulen. Beim Motor sind m.E. etliche Faktoren relevant für die Lebensdauer, die wenig mit der Laufleistung zu tun haben, eher mit der Art des Umgangs (rechter Fuß und oben der Kopf).

 

viel Freude noch mit dem Bus und was kommt kommt.

 

entspannte Grüße msk 

Bearbeitet 16. Februar von msk
km Stand, Interpunktion

[derkuurt]

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Ganz ehrlich, ich würde sagen, mit dem Getriebe hast Du echt Pech gehabt..

 

Unser Cali, neu gekauft Anfang 2020, auch 150 PS/DSG, hat jetzt 110000km drauf, hatte nie irgendwelche Probleme mit dem Motor. Hoffe, das bleibt noch lange so.

 

Ich meine, ja, ich hatte ein paar Probleme mit dem Auto. Aber das betraf brechende Plastikverriegelungen oder unausgereifte Software. Zumindest der CXFA (hast Du den?) scheint besser zu sein als sein Ruf.

[FreeDriver]

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Sollte er haben bei seinem Bj., 110KW und DSG.....👍

[Keinbaum]

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Hallo Stefan,

 

also bei uns war von einer roten Linie weit und breit nix zu sehen als wir die 100.000 überschritten haben. 

Dabei haben wir den vermeintlich anfälligeren Motor unter der Haube.

 

Beim Getriebe hattest du leider Pech aber damit sollte statistisch gesehen der Rest um so länger durchhalten.

Schließlich basiert so ein Cali doch auf einem robusten Nutzfahrzeug.

 

Einfach weiter fahren und dran freuen. So halten wir es.

 

Gruß Frank

[toulouse]

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185000 km!!

[Stefan63]

Ok, vielen Dank für eure Antworten. 

[Tim_Jochen]

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Da denke ich immer an den Spruch unseres Mathe-Profs, dass der Zufall kein Gedächtnis hat. Es also bei einem Würfelgang egal ist, was beim vorigen gewürfelt wurde. 

 

Aber ich gehe auch mit dem Tenor, dass zwar mit der Laufleistung zwar der Verschleiß zunimmt, aber es da keine roten Linien gibt. Die Lebenserwartung der Komponenten ist auf jeden Fall um ein Vielfaches höher als 100.000 km. Pfleglich behandeln, früh Probleme erkennen und (be)handeln hilft bei Mensch und Auto. 

 

Viele Grüße, Jochen