Erfahrung Anzahl Batterie-Kilometer Plugin Hybrid New Cali

[Stefan4832]

Ist nicht unnormal, ja.

Bergauf fahren, Heizung, Sitzheizung usw. Geht alles auf die Reichweite. Die 125km sind auch sehr viel.

Offiziell wird von VW doch mit 95km WLTP Reichweite geworben.

 

Welchen Stromverbrauch bekommst Du denn im Bordcomputer angezeigt?

Mit der entsprechenden Fahrweise bekommt man den Akku auch sehr schnell leer.

[calibeo]

Danke allen. Meinte mehr, dass es 80km abzieht für rund 20km effektive Strecke... Fahrweise war extra dezent um zu testen 🙂

[Stefan4832]

Ja, dass er die 80km abzieht, liegt halt daran dass er auf der kurzen Strecke bergauf extrem viel verbraucht. 

 

Die 80km bekommst du zum Teil ja wieder zurück auf der Anzeige wenn du länger auf der Ebene fährst. 

[dedetto]

Hallo.

Vergesst die Anzeige mit der Reichweite, kein e-Auto kann bei Fahrtantritt wissen wissen wohin es geht.Mit Eingabe einen Ziels ins Navi (org.) wird es besser, dann gehen Steigungen, Gefälle und Schnellstraßen in dieBerechnung ein. Bei Interesse schaut lieber in den Fahrdaten der Einzelfahrten nach. 

Ich muss morgens aus einer kühlen Tiefgarage raus und stelle auch nichts an der  Wohlfühltemperatur meiner Frau rum. Der Verbrauch für den ersten steilen langsamen Anstieg und die Aufwärmung des Tnnenraums und des Akkus muss aus dem Akku kommen und versaut jede Berechnung.

 

In der Regel rechne ich im Alltag mit 30-40 kWh/100km. Ich habe aber auch schon Extremwerte zwischen 25 und 80 kWh/100km hinbekommen. Wie gesagt, ohne an der Heizung zu sparen oder besonders sparsam dahinzugleiten. Es kommt auf die Außentemperatur und die Länge der Einzelstrecken an.

 

Wichtig ist mir eher den Akku bei 20% auf eHybrid mit manuell halten zu stellen. Dann bleibt ein schöner Rest für den notwendigen Boost 😉. Daher beobachte ich diesen Wert auf einer großen Kachel auf dem Monitor.

 

[calibeo]

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Also ich habe es vorher geprüft. Auf einer geraden frisst er rund 40-50kWhund wenns hoch geht 80-100...

[dedetto]

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Ja, wie beschrieben.

Aber es relativiert sich nach einigen Kilometern.

 

[MichaelT7]

Ich bin in den ersten 3 Wochen (hab das Auto auch erst 3 Wochen) überwiegend elektrisch gefahren. Bei zurückhaltender Fahrweise waren immer 80km drin (außer Kurzstrecke mit Heizungsbetrieb).

Da die meisten PHEVs keine Wärmepumpe haben, sind sie im Winter meiner Meinung nach nur eingeschränkt nutzbar. Ich versuche, wenn ich die Heizung brauche, immer die ersten km mit Verbrenner zu fahren, damit der Innenraum nicht durch die Batterie erwärmt werden muss. Macht im reinen Kurzstreckenbetrieb natürlich wenig Sinn…

Was die Reichweitenberechnung anbelangt, habe ich nicht den Eindruck dass das Streckenprofil berücksichtigt wird.
 

[calibeo]

Lädt ihr immer zu 100% oder nur auf die voreingestellten 80%?

[MichaelT7]

Hallo calibeo, wenn ich direkt nach dem Laden los fahre und nach der Fahrt weniger als 80% Ladestand zu erwarten sind, lade ich auf 100%. Sonst max auf 80.