Auflastung T7 Cali

[DaDexta1985]

Hallo zusammen, 

hat sich jemand schon mit dem Theama Auflastung auseinandergesetzt und kann uns hier ein paar Tipps und Empfehlungen geben ? 

Ich glaube das dürfte so einige hier im Forum interessieren grade die Hybridfahrer. 

 

 

[dedetto]

Hallo.

Ich meine gelesen zu haben, die Schweizer haben es damit etwas leichter.

 

Allerdings waren die Original Fahrwerke bei VW und VWN in der Regel nicht überdimensioniert. S.a. die T5 Vorderachse.

Ich werde lieber warten bis wir wissen wo es  beim T7 eng wird.

 

[DaDexta1985]

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Bis jetzt bin ich mit meiner packliste und theoretischen Werten noch im Grünen aber der arsch wird mit Sicherheit dann hängen. So hätte man 2 Fliegen mit einer klatsche erledigen können. Ich denke 3000kg würden auch reichen 

[DaDexta1985]

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Ich denke auch mal schauen was die Wage bei Max voll sagt. Ich habe glaube noch 50-70 kg Luft aber die ebiks auf dem Träger ziehen dann schon den Cali echt in die Knie. Das war bei meinem Passat auch schon so. 

[XBoarder]

Also ich habe das vor dem Kauf unseres Hybrids abgeklärt. Bei uns in der Schweiz sollte es kein Problem sein. Für den Multivan gibt es eine Auflastung auf fast 3.5t und das gleiche sollte gemäss Auskunft auch für den California gehen.

 

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[XBoarder]

"Das ist wir haben eine Auflastung bei uns bis Max 3463Kg Gesamtgewicht.

Bei dieser Auflastung bekommen Sie neue verstärkte Spiralfedern auf der Hinterachse mit einem Gutachten.

 

Je nach vorhanden Felgen und reifen müssten Sie diese auch noch ersetzten."

[Stefan4832]

Beim Thema Auflastung aber nicht vergessen.

Für die Generation 40 Jahre und jünger...

 

Bei der Auflastung kann man mit dem klassischen B-Führerschein dann keinen Hänger über 750kg mehr fahren. 

Man braucht dann einen anderen Führerschein.

Die günstige Variante wäre dann der B96 (bis 4.250kg) oder man macht gleich den großen Hänger Führerschein (bis 7.000kg).

[DaDexta1985]

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Danke für die Info ! ich glaube in erster Instanz werde ich wohl Federn gegen nen Hängenden Arsch umsetzen die zu den Auflastungs Zertifikaten passen.  Und dann schauen wie lange ich damit hinkomme 

[c53704]

ich (Österreicher!) hatte auch bereits vor einiger Zeit bei dieser Schweizer Firma bzgl. Auflastung und nachfolgend eine Zulassung in Österreich nachgefragt. Mir wurde ganz klar erklärt, dass dies NUR für in der Schweiz zugelassene Fahrzeuge möglich ist. Eine Zulassung in Österreich ist ausgeschlossen!

[Ronnie6]

Meiner geht direkt vor Auslieferung zur Auflastung! 3.4t

 

Vertragshändler von der AMAG Muttenz ist:

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Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭

[meep05]

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Spannend, danke Ronnie, frag ich auch gleich mal nach!

Hast du auch Infos zum Thema mehr Sitze nach der Auflastung? Oder war das bei dir mit Muttenz kein Thema? (Ohne hier das Thema wieder komplett aufzumachen)

 

Grüsse auch aus der Schweiz

[Ronnie6]

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Hoi hoi!🤘 Eben, rufe mal bei AMAG Muttenz Nutzfahrzeuge P.Aliq oder H. Linsenmeier an! Sagst e8nen Gruss von mir! 😉

 

Mehr Sitze ist bei mir kein Thema, da ich nur mehr Nutzlast möchte für das  campen. 🫠🤪

 

Grüsse

[XBoarder]

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Als ich vor ein paar Monaten wegen der Auflastung & Sitze angefragt habe, wurde mir geschrieben, dass sie wegen zusätzlicher Sitze in Abklärung sind, da scheinbar mehrere Leute danach gefragt haben. Sollte ja dann aber eigentlich kein Problem sein, wenn das Gewicht nicht im Weg steht.