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Entladen der Fahrzeugbatterie im nagelneuen T7 Beach


janlovesrun

Empfohlene Beiträge

Hallo Ocean Andi

Von einer Abmoderation kann absolut nicht gesprochen werden. (Steht mir als Caliboard Teilnehmer auch nicht zu)

Meine Beiträge stellen nur meine Erfahrungen mit den Reparaturen dar. 

Mein Cali Beach Tour ist nun soweit tauglich, dass er genutzt werden kann.

Das gewünschte Ergebnis von 100% sehe ich, stand heute, bei VWN derzeit auch noch nicht erreicht .

Ein Gespräch mit dem Standortleiter des VWN Servicebetriebes über den Status quo steht noch aus.

Anmerkung: Ob dieser Sachmangel (gem. BGB) bei einer juristischen Auseinandersetzung (Wandlung) Erfolg haben könnte, bezweifle ich in „meinem Fall“.

In den kommenden Wochen werde ich weiter dokumentieren und wenn gewünscht, auch die Ergebnisse teilen.

(die anderen Mängel und durchgeführten Reparaturen sind ja nicht Thema in diesem Artikel)

Ansonsten fährt sich der „New California“ deutlich angenehmer und sparsamer und die Nutzbarkeit finde ich auch besser als in meinem Vorgänger T6 Biturbo 4Motion.



 

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Hat die Nachbesserung schon stattgefunden und wenn ja,  war diese. erfolgreich?

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Ich möchte mal nachfragen wie der tatsächliche Erfolg ist. 

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Nein, am Montag bringe ich das Fahrzeug in die Werkstatt. Vereinbart sind  4 Arbeitstage für 5.Nachbesserungsversuch .

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Meiner seit letzten Montag in der Wekstatt heute einen Anruf erhalten. > weiterhin 10% Verlust pro Tag...

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Hallo Moneyghost

Ich hab den Cali nun nach dem dritten Reparatureingriff (wie berichtet) für vier Tage verschlossen in der Garage abgestellt.

Ergebnis

Zweitbatterie

60% und 32 Std.

13,3V (-0,5A)

Startbatterie 

12,1 V (ca. 75%)

 

Na ja, von durchschlagendem Erfolg kann man nicht sprechen.

Bei der heutigen Fahrt (ca. 150km) hat das Nachladen sehr schnell und problemlos funktioniert. (100 % 50 Std.)

 

Kommende Woche erfolgt das Gespräch mit dem VWN Standortleiter vom Servicebetrieb und eine E-Mail an das VWN Kundencenter über den (Miss)Erfolg der Maßnahmen.

 

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Vielen Dank für die Antwort. Da bisher bei keinem Fahrzeug eine Lösung gefunden werden konnte. Werde ich wohl auch eine Rückabwicklung anstreben müssen. 

 

 

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Das habe ich ja schon zweimal erklärt.

VW nimmt den Rücktritt nicht an und erklärt, dass es eine Nachbesserungsmöglichkeit gibt und sie auf diese Möglichkeit bestehen. 
Achtung:  Augen auf bei der Wahl des Rechtsanwaltes. Forderungsschreiben bei einem Streitwert von 75000 Euro, 2400 Euro. Früher hat man fürs Abschreiben eine 6 bekommen, heute kostet es 2400 Euro

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Ich habe inzwischen auch einen Rechtsanwalt eingeschaltet. Wie ist denn die Aktuelle Sachlage? 

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Hallo zusammen, es ist wieder passiert der Cali hat w.o. gebeben. Ich möchte hier kurz meine Erleb-/Erkenntnisse vom vergangenen WE zum Besten geben. 

 

Bestes Wetter war vorhergesagt also ins schöne Berchtesgadener Land und für 2 Nächte an den Königssee gefahren.

 

 Wegen Hybrid und PV kann ich locker auf Landstrom verzichten.....dachte ich 🤪

 

1. Nacht Fr/Sa mit laufender Standheizung und Kühlschrank gut überstanden, wir sind mit je ca. ~ 30% Fahrzeug- und Zweitbatterie in den Samstag gestartet. Also am Samstag das PV Panel aufgebaut und an den Victron angeschlossen.

Die Camping/Zweitbatterie wurde vollständig aufgeladen, die Fahrzeugbatterie jedoch nicht. 😭 Das funktioniert scheinbar nur über Landstrom. Also habe ich noch Fahrbereitschaft hergestellt und die Fahrzeugbatterie auf >90% laden lassen.

So ging es dann in die 2. Nacht Sa/So diesmal ohne Standheizung - wir hatten beschlossen nicht nötig.

 

Am Sonntag sah es dann so aus:

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Meine Frau ist dann kurz zur Toilette und ich bin auch kurz über die Schiebetür raus um nachzudenken, und dabei habe ich den entscheidenden Fehler gemacht. 🤯 Schlüssel im Auto und Schiebetür ist zugerollt......ausgesperrt bei ~5° 🥶

Schlussendlich bin ich übers Aufstelldach in mein eigenes Auto eingebrochen und der freundliche Campingplatznachbar aus Holland hat mir mit seinem T6 Starthilfe gegeben.

 

 War ein lehrreiches Wochenende

 

Grüße Hans

 

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