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FI-Schalter bei jedem An- und Abkoppeln?


DieErfurter

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Hallo,

Ich suche Gleichleidende, die die Version des GC (Bj 21/22) haben, bei der bei jedem An-und Abkoppeln des Landstromes die Bedienung des im hintersten Stauraum verborgenen FI-Schalters nötig ist. Tut man dies (lt. beiliegender Zusatzbedienungsanleitung) nicht, kommt es zu Spannungsschwankungen, die diverse Teilausfälle der Elektrik (Licht, Trittstufe, Heizung .. ) bewirken.

Gern auch Infos von Nutzern anderer Versionen, die diese Problematik nicht haben

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Moin,

wer macht denn so etwas? Habe ich noch nie gehört

VG

Günter

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Zumindest im Online Zusatzhandbuch steht die Vorgehensweise so drin. ABER es ist ja wirklich der FI im Technikschrank gemeint und wie gut man an diesen rankommt, das weiss ja jeder GC-Fahrer!

Das hatte ich auch noch nicht gelesen und meiner ist eine Auslieferung in 2023...

Diese Bedienung wäre ja wie wenn man vor jedem Entriegeln des Fahrzeugs erstmal um das Fahrzeug rennen muss (Sollzeit einhalten) und dann von links nach rechts (und nur in diese Richtung) unten durchrrobben müsste ....

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Hallo zusammen,

 

das steht auch so in der Anleitung beim Cali unter "230-Volt-Einspeisung" mit dem FI aus / ein

 

"macht kein Mensch" so

 

ich jedenfalls nicht... gestern nicht und morgen auch nicht

 

entspannte Grüße msk

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Haben wir auch erst sehr viel später gelesen. Was jedoch dazu führte, dass wir immer wieder Ausfälle in der Elektrik beobachteten. Mal ging das vordere Licht nicht, mal waren Funktionen auf dem Steuerpult nur noch grau hinterlegt usw.

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könnte man da keinen Netzfilter einbauen?

 


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nur zur Klarstellung: 

mit Cali meine ich einen T6 California Ocean aus 2019

 

klare Grüße msk

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Was bewirkt ein solcher Filter?

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Der Strom wird gereinigt, bevor er in den Cali fließt. Die ganzen Stör-Moleküle und Dreck, der in der Leitung ist, bleibt draußen. Das hilft auch beim Laden der Batterien, sie werden gleichmäßiger und auch schneller wieder voll und halten länger.

 

Vorne am Motor ist ja auch ein Kraftstoffilter.

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So was ähnliches steht auch im BHB des CAlifornia Ocean 6.1, Bj. 2023

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Aber man darf natürlich nicht vergessen den Filter regelmäßig zu reinigen…

Sonst verstopft der…

Gerade in Regionen mit dreckigem Strom und alten Stromnetzen.

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Aber deshalb hat der erfahrene Bullifahrer doch einen Besen immer im Auto......

  • Mag ich 1
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bitte das Frequenzöl nicht vergessen! Ich empfehle das Grüne, der Umwelt zuliebe

  • Mag ich 1
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Und die Blinkerflüssigkeit.

Deren Wechsel scheint insbesondere bei BMW nicht auf dem Wartungsplan zu stehen, so mein rein subjektives Empfinden beim beobachteten Fahrstreifenwechsel von Fahrzeugen u.a. Dieser Marke.

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Naja, der Blinkerflüssigkeitstand scheint bei etlichen Bullifahrern auch unter Minimum zu sein, also kein typisches BMW Problem.

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