Batterien T7 Ocean

[ritterrunkel]

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Was sind denn die 14,09V beim Hybrid? Ist das gleichbedeutend mit der Spannung des Motorkreislaufs beim fossilen Cali, also dann auch die Ladespannung der Start-Batterie?

[dedetto]

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Die Camperbatterien sind mit Lithium… Das ist deren Ladespannung.

 

Die Starterbatterie ist mE eine AMG, Ladespannung 13,3V.
 

Das sind getrennte Stromkreise, was man auch gut im Monitor sehen kann. Die Spannungen sind nie gleich. Daher auch immer diese Verwirrung.

[ritterrunkel]

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Nix Verwirrung: Batterien hatte ich eigentlich mal geklärt, guckst du hier

Die 14,09V müssen aber eine Ladespannung sein. Als Batteriespannung der Camper-Batterien ist sie zu hoch, die haben max. 13.6V. I.d.R. 13,3V weil sie normalerweise nur auf 80% aufgeladen werden.

[Ronnie6]

Hey Leute👋, mal noch eine ganz andere Frage🙏

Jemand schon der Kanal gefunden zwischen Camperbatterien (Ocean) und der Fahrzeugbatterie unter dem Sitz? Vieleicht schon jemand ein Kabel durchgezogen?

Möchte vom Victon MPPT Regler (Solarpanel auf dem Dach) den Lastausgang belegen, um eine kontrollierte Ladung zu tätigen zu meiner EcoFlow Delta3 mit dem XT60 Stecker! 🤔👋💪😉

[dedetto]

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Hallo.
Schau dir bitte nochmal mal das Bild von mir an das du selber verlinkt hast. Da steht in der Mitte in blau „Ladespannung“. Ich habe ausdrücklich auf eine Ladefähigkeit der Cmperbatterie des eHybrid verwiesen die du mit dem reinen Verbrenner leider nicht hast.

 

 

[ritterrunkel]

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Na dann hätten wir das ja endlich aufwendig geklärt, dedetto 😜 Das es ein Ladevorgang ist, wusste ich ja, hast du ja beschrieben und steht auch blau da. Aber es war eben für den TDI-Besitzer nicht gleich ersichtlich zu was die angezeigte Spannung gehört. Nichts für ungut.👍

[alder]

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Hallo,

Korrektur: wir sind nicht liegengeblieben, lediglich die Camperbatterien waren leer. Wie ich mittlerweile weiß, in der Camperunit wird mit AKTUALISIEREN ein 30 A Ladestrom auf die Startrerbatterie ausgelöst, das sollte man trotz aller Freude darüber nicht zu oft hintereinander machen. (TDI Herstell.datum 19.9.25) Mittlerweile sind wir über 100 Tage unterwegs - ohne Landstrom. Berichtet habe ich im Fred  über den Victron Regler (S.5/6)

[ritterrunkel]

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Dann war das ein anderer T7 Cali Fahrer mit dem Liegenbleiben.

Es ist richtig. Im Campermode wird bei Aktualisierung des Spannungswertes der Fahrzeugbatterie über den Touch-Button rechts oben in der CU ein hoher Ladestrom 20-30A für kurze 10s von derCamper-Batterie in die Fahrzeug-Batterie geleitet. Das ist daher keine sinnvole Funktion zum Laden der Fahrzeugbatterie bei TDI/TSI wenn man weder Landstrom noch Motorkreislauf verwenden kann. Laut VW dient dieser Ladungsausgleich lediglich dazu die Verluste auszugleichen welche bei Spannungsabfrage der Fahrzeugbatterie entstehen.

Zur Erinnerung: Die Fahrzeugbatterie hat kein BMS. Diese Funktion übernimmt ein Steuergerät an der AGM-Batterie. Dieses muss für die Werteabfrage immer aktiviert werden, was Strom aus der Fahrzeugbatterie verbraucht. Deshalb ist die CU und auch die Cali-App nicht zum Monitoring der Fahrzeugbatterie geeignet, weil da als Spannung meist "--V| --A" steht.

Ich habe mein Monitoring daher anders realisiert.