ID.(BUZZ) California kommt früher!

[Adddi]

Die Wärmepumpe bringt irgendwas zwischen 10 und 25 km, aber auch mehr Wartungskosten. Wenn sie nicht sowieso dabei wäre, würde ich dafür aus der Erfahrung mit meinem Enyaq und Model Y eher keinen Aufpreis zahlen. 

[Holger-HH]

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Ich bin da unwissend.

Wie bekommt man ein Vollelektrisches Auto den ohne warm?

[Adddi]

Die haben dann in der Regel PTC Heizelemente. Stell es dir wie einen Heizstab vor 😅 

[Holger-HH]

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Was aber auch Energie braucht. Wahrscheinlich mehr wie eine Wärmepumpe, oder?

[dedetto]

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Im Prinzip (und der Theorie), ja. Um 0 Grad +/- x Grad funktioniert eine Wärmepumpe sicher besser und effizienter. 
Aber es gibt sone und solche. Irgendwann wird sie ineffizient und steckt mehr Strom rein als Wärme rauskommt, d.h. sie ist dann unberechenbar.
 

Wie gut die aktuelle bei VW ist kann ich nicht sagen. Ist sie dabei, nehmt sie. Kostet sie 800€ extra, würde ich sie weglassen. 

[Adddi]

Wenn man die gute Situation einer Wallbox daheim hat, kann man den ID ja am "Landstrom" vorheizen oder vorklimatisieren. Die PTC Heizung ist dann für die Erhaltung der Wärme da.

Zusätzliche Kosten:

VW möchte allerdings bei den ID Modellen alle 4 Jahre das komplette Kältemittel der WP im Rahmen des Services tauschen für ca. 300 bis 350€.

Ein weiterer Kritikpunkt ist die Lautstärke. Die WP ist im Vergleich zum PTC deutlich lauter außen. 

Wenn man also empfindliche Nachbarn hat, freuen die sich auf das Vorklimatisieren per WP 😅 

 

Insgesamt ist leider der Strom aktuell zu günstig um unter Berücksichtigung von Anschaffung und Wartung innerhalb von 5 Jahren und einer Fahrleistung von 15Tkm pro Jahr mit einer Wärmepumpe etwas zu sparen. Und den Zeitbedarf für die paar km mehr Reichweite merkt man am Schnelllader sowieso nicht. Mein Enyaq lädt dort z.B. knapp 10km pro Minute. Und das ist nicht wirklich schnell. 

 

Bearbeitet 14. August von Adddi

[Sebastian]

Wie WP aus MJ 2025/2026 ist nicht baugleich mit der WP 2.0 aus MJ 2027+, entsprechend hat für die neue Version noch niemand wirklich brauchbare Daten aus der realen Welt. Sie sollte jedoch nochmal etwas mehr an der Effizienz drehen. Was wesentlicher ist wenn man die frühen MJ betrachtet, die größere Batterie - aber wir kommen vom Thema ab...

 

...um mal konkret beim Thema zu bleiben, die WP wird lt. Unterlagen VW in im Rahmen des Übernachten-Modus ab MJ 2027 (ab ID. SW 6.X)  explizit NICHT verwendet (Begründung, Geräuschentwicklung im Stand). Ein Mehrwert beim Camping ist daher dadurch nicht zu erwarten.

[sprungimdach]

Geht's endlich los an diesem Wochenende mit dem ID California cruise?

 

Wer Fotos etc von der Messe mitbringt, bitte hier zeigen ..

 

 

Danke!

[Unbekannter]

Neuigkeiten: 

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"Der erste elektrische California" naja 😐

 

Steffen

[sprungimdach]

Fakten haben Spekulationen überholt. Weil hier gerade eh aufgeräumt wird, könnten wir auch diese Dauerbaustelle schließen, wenn das passt?

 

Die Fakten sind da. Auch wenn sie (noch) nicht allen gefallen dürften...

 

Johannes 

[Sebastian]

Schließen braucht man hier nichts, der Cruise wird nur einen Zwischenschritt sein vor dem echten California sein. Vergleichbar mit dem

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[dedetto]

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Der hatte auch kein Aufstelldach 😉.

Daher musste ich 2008 einen OCEAN kaufen.

Bearbeitet 30. August von dedetto

[Heinzi20]

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Nein, hatte er nicht . Nur einen hässlichen Aufkleber 

[callivan]

Hallo ihr Buzz-Camper-Sucher,

den gibt es schon, nur nicht von VW =

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Wir haben ihn schon gesehen, möchten ihn aber nicht, wenngleich er chic ist.

Viele Grüße von Heike mit Callivan 

[Sebastian]

Ventje nimmt scheinbar Cargos aus Basis, was auf die übliche Seitenairbagproblematik hindeutet. Zudem meines Wissens nach keine nachträglichen Umbauten, du musst ein Neufahrzeug ordern/anliefern. Und nein, das ist als Camper vielleicht halbwegs brauchbar, aber im PKW Betrieb quasi nicht nutzbar...