ID.(BUZZ) California kommt früher!

[sprungimdach]

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Noch mal zur Sache: Du bist ja Bestkenner der Raumverhältnisse im T6 Cali: Würde der LWB-BUZZ denn weniger Platz bereitstellen als der T6? Den hier gezeigten Zeichnungen nach sollten die beiden doch etwa gleich viel Raum (und sogar etwas mehr als der Multifornia) bieten, klar weniger als der newTransporter, aber immerhin pari? Denn dann wäre es tatsächlich einfach zu wenig! Wie bist Du denn zu Deinem Urteil gekommen in Wien?

 

Johannes

[Breitler]

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Ich basiere meine Erkenntnis wohlgemerkt nicht auf wissenschaftliches Ausmessen, sondern "Raumgefühl". Ich habe mehr als 1000 Tage&Nächte in einem T6 Ocean verbracht und kenne jeden Kubikzentimeter Raum in dieser Kiste blind.

Solchermassen in einem Buzz LWB zu sitzen macht mir gefühlt Platzangst. In jeder Dimension: nutzbare Länge, Breite, Höhe innen. Und das trotz mehr Länge außen.

 

Vor allem ist es meiner Meinung nach völlig unmöglich, "unten" zu zweit zu mützeln, es ist viel zu schmal - und ein Buzz mit Aufstelldach ist ohnehin etwas fragwürdig. Auch ein PortaPotti kriegt man gefühlt nirgends unter.

 

Natürlich... "geht nicht gibt's nicht" und es wird Leute geben, die das trotzdem durchziehen. Aber ich rede nicht vom Wochende am See, sondern vom mehrwöchigen Urlaub irgendwo in Europa.

 

Den sharanartigen T7 halte ich persönlich übrigens (außer eben für "Beachgewohnte") ebenfalls für völlig ungeeignet als T6Ocean-Ersatz. Den habe ich auch auf der Messe leibhaftig gesehen und herzhaft darüber gelacht.

[sprungimdach]

Genau das wollte ich hören...

 

Tja, sehr schade, aber eine Ent-Täuschung ist besser als eine Selbst-Täuschung!

 

Danke!

 

Johannes

 

Bleibt für mich das Wettrennen in einigen Jahren zwischen Sprinter und Crafter um den ersten und besten eKasten abzuwarten!

[Breitler]

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Muss nicht so lange wartend sein. Ich persönlich interessiere mich für einen guten Ausbau basierend auf dem 

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. Der hat grundsätzlich gute Gene und wird ja vermutlich auch von VW demnächst zum Camper erweitert.

 

Man wird sehen, es bleibt spannend.

[Gast]

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Wie kommst du darauf?

[Breitler]

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Das schreien doch alle

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.

 

[Gast]

Ich finde da nix zu einem Cali auf dieser Basis. VWN hatte sich doch -warum auch immer- dafür entschieden, auf den MV zu setzen.

Cali auf ID Buzz wurde wieder abgesagt. Ein E-Cali kommt also vermutlich erst auf der Space Plattform...

[FlyingT]

Glaube das Feld überlässt VWN anderen...

 

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[Stefan1984]

Warte weiter auf den ID-Buzz Cali. Mein 6.1 ist praktisch und hat inzwischen das ganze EU-Mittelmeer gesehen. Beim jährlich notwendigen Ölwechsel und bei jeden Tankstopp habe ich das Gefühl, dass das Technik aus dem letzten Jahrtausend ist. Die 3 Batterien, die nach einem Tag Wildcampen leer sind und im Winter ständig entladen sind, verstärkt nicht gerade das Gefühl, dass das moderne Technik ist.

 

Der 7 er ist aus meiner Sicht kein richtiger California. Technisch evtl. gut, aber kein praktischer Camper. 

 

In den nächsten 5 Jahren muss (und wird) VW den ID-Buzz Cali raus bringen.

[Bodie]

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Das meines Erachtens größere Einstellungsmerkmal des California ist die Höhe von < 2 m. Das schafft bisher nur der Marco Polo. Und nur damit bleibt der California das was er ist, Pkw und Camper. Da kann ein Ford keine Konkurrenz sein.