Immer wieder dieses Aufstelldach

[FreeDriver]

@Zabaione

Ein roter Anhänger dürfte im Innenraum wichtiger sein.. ...... Das Dach wird ja nicht außen bedient  😇

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[CCSM54340]

Guter Hinweis! Ich besorg mir auch den Hinweis für den Innenraum.

[motorpsycho]

ist das notwendig?

Wenn ich das Dach mit meinem Halter montiert schliessen will, geht es einfach nicht runter aber beschädigt wird nichts!

 

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[BePla]

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Sicher ist sicher! Ich möchte das Risiko nicht eingehen, vor allem weil unser Cali noch unter Garantie läuft. Und eine Erinnerung "REMOVE BEFOR FliGHT" am Camperbedienteil hilft gegen Vergesslichkeit jeder Art 😀.

[Henriette]

Hallo zusammen, 

wir haben seit ein paar Wochen das Solarmodul der Califaktur auf dem Dach unseres T6.1 Ocean. 

Beim Hochfahren des Daches geht seither das Aufstelldach etwas langsamer als üblich hoch, worüber ich mir Anfangs keine weiteren Gedanken gemacht habe. 

Nun waren wir über Pfingsten bei sehr warmen Temperaturen unterwegs und nachdem das Fahrzeug länger in der Sonne (bei mind. 30 Grad) stand, hat der Motor am Ende des Aufstellvorgang sich angehört, als würde er kräftig „kämpfen“. Das Dach hat sich aber vollständig geöffnet.
Der Schließvorgang am nächsten Tag war problemlos und auch das nächste Aufstellen (bei kühleren Temperaturen). 

 

Da heute wieder sehr warm ist, wollte ich es nochmal testen und habe das Dach hochgefahren und der Motor hat sich wieder angestrengt angehört und das Dach ist ab der Hälfte nur noch sehr langsam hochgefahren. 
 

Da es bald in Sommerurlaub geht (wo es hoffentlich auch schön warm sein wird), mache ich mir Sorgen, dass das Dach uns irgendwann aufgrund Überforderung im Stich lässt… 

 

Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? 
Viele Grüße Natalie 

[jrohh]

Hallo Natalie, wir haben zwei Califaktur-Panels auf dem Dach. Die Hydraulik klingt unverändert und der Öffnungsvorgang dauert auch nicht länger. Erfahrungen im Temperatur-Bereich zwischen 0 - 25 Grad. Ich meine, es gibt hier im Forum noch andere Threads zum Thema Dachlast/Hydraulik? Viele Grüße, Jürgen

[Sirius7]

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Kannst du schon was über den Einsatz sagen? Hatte bisher das "normale" geschraubte Roof-Lock im Visier. 

Unser Dach senkt sich hauptsächlich auf der rechten Seite ab. Der Workaround um ca. 21.30-22.00 das Dach paar Zentimenter zu senken und dann wieder voll auszufahren, verhindert automatisches Nachpumpen in der Nacht. 

[Zabaione]

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Ja, wenn man die Cali-Clicks so einsetzt, wie es in der Bedienungsanleitung beschrieben ist, klappt das zuverlässig. Wichtig ist, dass der Karabiner im letzten Schritt noch quer über den Kniehebel gelegt wird. Das verhindert, dass die Cali-Clicks vom sich absenkenden Aufstelldach wieder rausgeschoben werden.

 

Normalerweise senkt sich unser Aufstelldach schon nach 24 Stunden so stark ab, dass die Leuchten im Dach ihren Dienst einstellen. Mit den eingesetzten Cali-Clicks stehen wir jetzt die dritte Nacht auf dem CP und alles funktioniert tadellos.

[Sirius7]

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Danke für den Eindruck, das klingt doch schon super. Hast du die Clicks auch schon mal entfernt? Gibt's da eine Spannung drauf oder kann man den Karabiner lösen und die Clicks rausnehmen? 

[Zabaione]

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Nein, da kann ich keine Spannung und keinen übermäßigen Druck feststellen. Die Cali-Clicks lassen sich problemlos wieder entfernen.

Bearbeitet 2. Juni von Zabaione

[hans_771]

Ich hab mir mal die Zeit genommen und das Dach zehnmal hintereinander komplett aufgefahren und wieder geschlossen. Das hat bei mir jetzt eine spürbare Verbesserung gegeben. Ob die von Dauer ist, kann ich nicht sagen, aber über Himmelfahrt und Pfingsten hatte ich jetzt keine Probleme und musste erst nach drei Tagen nachpumpen manuell, sonst jeden Tag.
Vielleicht nimmt sich mal jemand die Zeit und probiert das einfach auch mal aus und berichtet?

Bearbeitet 2. Juni von hans_771

[happymac]

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Wir haben seit längerem das Roof-Lock und sind total zufrieden. Mir einem Ratschen-Schlüssel dauert das max. 1 Min. pro Seite und hält bombenfest. Möchte ich nicht mehr missen. Einziger Nachteil (gilt für alle Lösungen): Ist die Markise draußen, kommst Du nicht mehr dran, also vorher d’randenken, das Teil zu montieren. 😉

[grby]

Where to buy a good quality lock ? I mean in aluminium not plastic printed ?

[Zabaione]

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Hess RoofLock or VespTec Cali-Click

[matte88]

Ich war bisher stiller Mitleser hier im Forum, berichte aber hier gerne von unseren Erlebnissen mit dem Aufstelldach. Wir hatten zuvor einen Roadsurfer-Ocean in Miete, bevor wir uns im Sommer 2024 gebraucht einen eigenen gekauft haben. Dass das Dach etwas absinkt, bei uns vor allem die Beifahrerseite, haben wir früh lernen müssen. Ich meine, das bemerkten wir an beiden Fahrzeugen, aber es war sehr selten so stark, dass es wirklich störte.

 

Im letzten Urlaub im Mai in Südtirol ist uns direkt am ersten Tag aufgefallen, dass die Beifahrerseite paar Minuten nach dem hochfahren wieder deutlich abgesunken ist. Nach erneutem hochpumpen wieder dasselbe Ergebnis. Also wollte ich das Dach mal ganz absenken, aber auch das wollte nicht klappen, es senkte sich nur die Beifahrerseite ab, die Fahrerseite wenn, dann nur minimal, so dass das Dach komplett schief war. Nach ein paar Versuchen gaben wir auf und lasen uns die Thematik der Notabsenkung ein. Als wir die Schraube erreichten und drehten, tat sich entgegen der Bedienungsanleitung nichts, aber zumindest klappte die hydraulische Absenkung danach wieder. Im Urlaub ließen wir das Dach unangetastet, vor allem da wir in Südtirol keine Werkstatt fanden, die sich an das Thema rantraute/oder Zeit gehabt hätte. Auch bei uns in und um München sah es nicht besser aus, also blieb u.a. nur MAHAG in der Landsbergerstraße, da hier auch zeitnah ein Termin zu bekommen sei. Entlüftung hat nichts gebracht, also sollte die Hydraulikpumpe getauscht werden, Gesamtkosten 3.300€, wobei allein die neue Pumpe über 2.000€ kostet. Haben es am Ende machen lassen und letztes Wochenende bereits eine Nacht wieder im Aufstelldach übernachtet.

 

Das Dach funktioniert wieder 1a. So straff gespannt habe ich es nach knapp 24h noch nicht erlebt, egal ob im recht neuen Ocean von Roadsurfer damals, oder in unserem. Aber die Pumpe ist deutlich lauter und das Geräusch, welches sie macht ist auch etwas anders. Also bin ich nochmal sicherheitshalber hin, man hat auf Gewährleistung nochmal entlüftet, das Geräusch blieb und man danach mal das Geräusch mit der Pumpe des California T7 verglichen. Die bekamen wir laut Aussage verbaut und das Geräusch im T7 sei wohl gleich, nur im T7 sitzt sie hinten und ist demnach nicht so laut zu hören wie bei uns. Bin jetzt auf die Langzeiterfahrungen gespannt. Es wäre zumindest ein kleiner Trost, wenn die Problematik des Absinkens jetzt längerfristig kein Thema mehr wäre.

 

Vielleicht bringt dem einen oder anderen der Erfahrungsbericht etwas.