Mario2u Geschrieben 27. Mai 2024 Teilen Geschrieben 27. Mai 2024 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Danke.. ich kenne nämlich nur das bild von agm batterien, wo 12,4V 60% sind. danke mario Zitieren Link zu diesem Kommentar
Tim_Jochen Geschrieben 28. Mai 2024 Teilen Geschrieben 28. Mai 2024 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Wenn der Stecker am Messshunt ab ist, ist eine der Folgen, dass Start-Stopp abgeschaltet wird. Wenn das noch geht, ist der Kontakt nicht das Problem. Viele Grüße, Jochen Zitieren Link zu diesem Kommentar
gngn Geschrieben 28. Mai 2024 Autor Teilen Geschrieben 28. Mai 2024 Ich habe heute nachgeschaut und alles sitzt fest usw Start stop funktioniert auch also denke ich das irgendwo anders der Fehler ist ich tippe zwar unwissend aber vermutend auf das BMS naja Zitieren Link zu diesem Kommentar
swoosh999 Geschrieben 21. Juni 2024 Teilen Geschrieben 21. Juni 2024 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo Wolfgang, welche Spannung zeigt den die CU an, wenn der Motor AUS und Zündung AUS ist? Steht da 12.8 / 12.9V? LG Frank Zitieren Link zu diesem Kommentar
gngn Geschrieben 21. Juni 2024 Autor Teilen Geschrieben 21. Juni 2024 Hallo Frank, ich kann gerade nicht nachsehen da "er" gerade beim 😀 steht wegen diesem ich sag mal Mangel und dem altbekannten Problem des undichten Balgs. Anfang nächster Woche bekomme ich Ihn wieder aus der Wertkstatt. Aber rein aus dem Gedächtnis heraus kann ich mich an Werte eher 12,7 oder 12,8 V erinnern Grüße Wolfgang Zitieren Link zu diesem Kommentar
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