Weltpremiere "Der neue California" am 07. 05. 2024

[FlyingT]

 

 

 

[rowcalicamper]

Ich bin gespannt.

Mein Cali kommt ja so langsam in die Jahre - und alleine wegen des Hybrid-Antriebs werde ich mir den neuen California auf jeden Fall einmal anschauen (ich kann bei meinem Arbeitgeber umsonst laden... bei einer Strecke von 50 km (hin und zurück) ein echtes Argument 😉 ). Der Cali ist (leider) mein Daily Driver - der Oldtimer ist noch teurer. Und für noch ein Fahrzeug haben wir bei uns zu Hause keinen Platz.

 

VG

[calimerlin]

Hallihallo,

 

Hach.....ist das aufreeegend...noch 13 Tage......

Da darf man ja nun schon mächtig gespannt sein.😎

 

Ich habe den Beitrag mal in einen neuen eigenen Thread verschoben.

 

kaumnochabwartenkönnende Grüsse,

 

Stephan

[Calimaso]

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Absolut bei Dir. Nach meiner Kenntnis bis zu 80 Km rein elektrisch wäre für so ein schweres Fahrzeug nicht schlecht. Jedoch im Winter definitiv vielleicht Max. 40 km. Wir haben einen reinen E BMW mit 425 Reichweite nach Wltp aber immer Winter sind wenn es gut geht so 8m Schnitt 320. Ich gehe deshalb von eine Halbierung der Reichweite aus. Leider ist der Allrad nur eine Kombi aus E Heckantrieb und Benzinfrontkratzer was schon seine Begrenzung mitbringt.

 

Aber definitiv ein MUSS für jeden Bullifan die Vorstellung am Bildschirm mitzuverfolgen.

 

Leider ist Berlin etwas weit um das Life zu sehen, außerdem ist das wohl nur für die Presse gedacht. 

Gruss Thomas

Bearbeitet 24. April 2024 von Calimaso

[dedetto]

Hallo.

Auch ich bin schon gespannt was sie wirklich auf die Beine gestellt haben…

 

[stonie]

Hybridantrieb finde ich beim Cali auch sehr interessant. 
Elektrisch für die tägliche Kurzstrecke zur Arbeit um den Dieselmotor zu schonen und trotzdem große Reichweite im Urlaub durch den Diesel. 
 

Für mich wäre das trotz des zusätzlichen Gewichtes wegen der zwei Motoren und der schweren Batterie durchaus eine Überlegung wert. 
 

Ich bin sehr gespannt…

[Calimaso]

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Hybrid = nur Benzin mit Elektro!😏

Bearbeitet 24. April 2024 von Calimaso

[stonie]

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Wieder was gelernt. Danke für die Aufklärung!

Trotzdem könnten hybride Motoren für mich und mein Nutzungsverhalten zumindest einen zweiten Blick wert sein. 

[FlyingT]

Gibt's auch als Diesel, von Mercedes glaub ich...

[Franko]

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Das ist korrekt!

[Breitler]

Um 16:00 am selben Tag (also kurz vorher) hat Apple seinen globalen Event - wahrscheinlich mit neuen iPads. Mit denen fährt man nicht so gut, aber sie kosten auch um einiges weniger. 😇

[FreeDriver]

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Wenn die bei Bedarf gut zusammenarbeiten sollte das schön funktionieren.

Softwaremäßig heutzutage kein Hexenwerk. Zuschaltung manuell .

[Gast]

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Es sollte halt einen "Allrad-Modus" geben, bei dem der Akku, solange man Grip hat, möglichst voll gehalten wird. Es bringt ja nix, wenn ich auf der Straße rein elektrisch fahre und dann mit leerem Akku im Gelände oder auf der verschneiten Passstraße ankomme.

Grundsätzlich halte ich PHEV oder BEV mit Range-Extender schon für sehr gut was Allrad/Geländetauglichkeit angeht.

Was technisch möglich ist, hat

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gezeigt: Je Rad ein E-Motor + Verbrenner als Range-Extender.

Damit gibt es zur Not Vortrieb wie bei einem voll durchgesperrten Offroader, wobei er dabei aber noch lenkbar bleibt. Und das zur Not auf der Stelle per "tank turn".

Mit 3,5t Leergewicht sicherlich fernab jeder Vernunft, aber technisch schon sehr geil...

[FlyingT]

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Kann dat Ding nich auch schwimmen? Meinte da mal was gesehn zu haben...

[Gast]

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Ja. Bis 140 cm Watttiefe fährt es. Danach schwimmt es auf und kann mit etwa 3 km/h schwimmend fahren...