LFP / LiFePO4 im Motorraum anstelle der AGM inkl. Umcodierung der Steuergeräte

[Jens_E]

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...der test im facelift grand california startet vermutlich anfang märz. kostentechnisch kann ich nicht allzuviel sagen. zielt ist es scheinbar, sich unterhalb der saftkiste zu positionieren. grundsätzlich aber einiges teurer als supervolt, bulltron, etc. entwicklung, produktion, montage und service in deutschland ist halt "teuerer". insbesondere das bms der batterie ist nicht vergleichbar mit den china bms'en in den og. batterien. 

[born2rock]

Interessant. Dann auch mit Einbindung ins GC Bedienpanel und VW Freigabe? Oder nicht? Weil Saftkiste genannt wurde und die haben das ja beides.