Motorschäden beim California

[FreeDriver]

Jetzt hab ich doch noch mal nachgesehen:

 

Bei mir ist ein CXFA drin........🚐

 

Ich freue mich zwar bei schonender Fahrweise über den Verbrauch von ca. 8 L/100km.

🙃Da das DSG immer sehr früh hochschaltet frage ich mich aber, ob von Zeit zu Zeit etwas höhere Drehzahlen dem Motor besser täten........

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Bei mir  steht es im Handbuch, 1. Umschlagseite,,,,,,,,,

[Martin01]

Der CXEB hat 204PS und der CXEC nur 199PS

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Edit:Hatte mich vorhin vertan:CXEX sollte CXEC sein.

VG

Martin 

 

Bearbeitet 2. August 2023 von Martin01

[Benno_R]

…. Ist einerlei da Rumpfmotor nahezu gleich…

Seit T1 gilt: Pkw Motor im Lastauto ist nicht trittfest. Egal wieviel Ps, Spezialisten haben auch schon den 150 Ps Motor im Pkw und Bus zertreten. Bei artgerechter Reisebehandlung sind 200.000 und mehr locker möglich. Man kann auch den Brenner mit 130 befahren, dann gilt was meine Zylinderkopfschleiferei zu meinem getuntem T3 Boxer meinte: „ gut ging er ja schon, aber halt nicht lange“… -> Reisen statt Rasen und alles ist gut. 
 

 

[FreeDriver]

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Das ist auch mein Motto.

Und

Kurzstrecken möglichst vermeiden. 

[Surflurch]

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Herzlichen Dank für die Info - bei mir steht auch CXFA - was auch immer das bedeuten mag.

Bearbeitet 3. August 2023 von Surflurch

[lurchi]

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Ich fahre maximal 115 - 120 km Spitze und verbrauche damit auf Langstrecke mit voller Beladung und zwei Fahrrädern auf der AHK ca. 6,8 l Diesel; auf Landstraßen mit Tempo 80 in Skandinavien dann sogar 6,3 l.

[gentleman4ever]

mach dir keine Sorgen... hätte der Motor massive Schwächen würde VW keinen Bus mehr verkaufen... Fehler gibt es immer und überall... die 110kW Motoren waren noch nie auffällig...

 

für alle Bi-TDI Fahrer: Der Motor explodiert spätestens bei 150.000km in einer Supernova... Alle am Nachthimmel sichtbaren Supernovae sind verzweifelte Bi-TDI Fahrer mit ihrem Fahrzeug; in einer anderen Galaxie, lange vor unserer Zeit...

 

in diesem Sinne kann das Thema eigentlich geschlossen werden... neue Erkenntnisse gibt es keine✌️

Bearbeitet 3. August 2023 von gentleman4ever

[DoubleB]

Hallo liebe Califreunde. Ich schließe mich kurz mal dem Thema an und wollte von Euch wissen, ob der 200 PS 4 Motion Motor bereits nach einer kleinen Stadtfahrt mit 30 bis 50 km/H etwa 15 Minuten schon sehr heiß werden kann? Unser T6.1 ist noch recht Neu und nach einer kleinen Stadtfahrt richt man sogar einen unangenehmen Gummigeruch von vorne. Wir sind gerade etwas verunsichert, da wir übermorgen eine größere Route geplant haben. 🤔

 

Gruß DoubleB

[gentleman4ever]

Wenn er stinkt regeneriert er... nix Bedenkliches... aber riecht als würde man neben einem Aschenbecher sitzen... ist ja im Prinzip das Gleiche... gerade bei einem Neuen normal weil auch andere Dichtungen im Abgasstrang "ausbrennen"... haben uns auch erschrocken... 100km vom Werk zu den Schwiegereltern in die Einfahrt und der Dicke stinkt zum Einstand 😇✌️

[Flo83]

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Und ganz wichtig, bei auch nur der allerkleinsten Ansammlung von Ölschlamm im Öleinfülltrichter, Auto keinen Millitmeter mehr bewegen, Gefahr erkennen, Unfallstelle Absichern, Menschenleben retten und ADAC anrufen und in die Werkstatt schleppen, sonst geht euer Motor schon vor 150.000 km in die ewigen Jagdgründe über!

 

DAS WAR EIN SCHERZ, aber so oft wie dieses Thema kommt, könnte ich mir vorstellen, dass die BILD da auch noch eine Schlagzeile draus macht. 

[Raimaphi]

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Richtig!

Mindestens einmal in der Woche kontrollieren, auch wenn er keinen Meter gefahren wurde. 
😉