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VW T6.1 California Erste Inspektion Kosten


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Mein Cali wird vier Jahre alt. Deshalb habe ich in einem großen VW Nutzfahrzeugzentrum, wo man mit der U-Bahnlinie U1 hinfahren und an der Haltestelle "Stadtgrenze" aussteigt die Inspektion beauftragt.

 

Den Ölwechsel konnte ich von der Liste streichen, weil ich das vorher bei McOil für €120.- bereits erledigt hatte.

Den Innenraumfilter hatte ich auch gestrichen. Den kaufe ich mir für ca. €15,- selbst. Der Tausch geht schnell und einfach.

 

Letztendlich wurden Bremsflüssigkeit und Haldex-Öl gewechselt und das Schiebefenster gereinigt und dann noch das übliche "einmal um das Auto herum laufen"

 

Die Batterien wurden geprüft und sind nach vier Jahren noch gut:

Aufbaubatterie 401A

Starterbatterie 352A

 

Auf der Rechnung standen letztendlich €482,65.

 

Der Serviceplan sieht wie folgt aus:

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Hallo @snipy

Hast du deine Anhängerkupplung zuhause gelassen oder hat der Azubi sie wirklich nicht gefunden?

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Die Anhängerkupplung ist im Staufach hinten links beim Rücklicht. Dort habe ich noch mehr Zeug hineingestopft, so dass es mir so lieber ist, wenn man dort nicht herumkramt.

 

Ich finde es auch lustig, dass man die Haltbarkeit meines Pannensets prüfen will, obwohl ich ein Ersatzrad nachgerüstet habe.

Bearbeitet von snipy
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Und ich fand es lustig (der Serviceberater weniger), dass das Signalhorn mit i.O. abgehakt war obwohl die Sicherung defekt war und es nicht funktionierte.

 

 

T2-Fahrer

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Wie sorgfältig die Prüfungen tatsächlich durchgeführt wurden, kann man anhand der abgehakten Liste nicht feststellen.

Deshalb hatte ich das auch so formuliert:

 

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Die ziehen sich halt den Wartungsplan anhand der FIN direkt bei VW. Und wenn in der Verbauliste kein E-Rad sondern Pannenset, wird auch nur stumpf das geprüft. Habe ich selber auch schon mehrfach genauso erlebt. Falls die Jungs in der Werkstatt was drauf haben, prüfen sie das E-Rad trotzdem und vermerken es ebenfalls händisch auf dem Laufzettel, aber das ist die große Ausnahme. 

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