Erfahrungen Offroad Dimension 245/65R17

[PaulMZB]

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Kein Problem, Muli 👍

Ich werde morgen mal aktiv und schick Dir die Bilder 👍

[Mingacali]

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Bearbeitet 18. März von Mingacali

[Mingacali]

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Hallo Jan! 

Wir fahren seit fast 8 Jahren sogar 245/70 R17 . Mit BF Goodrich AT. 

Unser Cali hat den kompletten Seikel Umbau.  Mit Getribeumbau. Wir haben ein Schaltgetriebe. 

Seikel hat gesagt,  dass für diese Reifengröße eine Angleichung des Radkastens (hinten) nötig ist, was auch gemacht wurde. Er wurde etwas ausgeschnitten. Ist im Gelände besser, denke ich, da sonst der Platz im Radkasten doch sehr eng wäre. 

Wir sind mit dem Umbau und der Reifengröße sehr zufrieden! 

 

Viele Grüße, 

Verena 😃 

[PaulMZB]

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Sodele, hier mal erste Einblicke in den hinteren, rechten Radkasten... Die Metallabdeckungen sind gut zu erkennen, hier mit den aktuellen 235er Winterreifen.

 

Mit dem 235er MT's oder der 245er BFG AT-Reifen, ist dort entsprechend weniger Platz.

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Bei Fragen, fragen 🤷‍♂️😃👋

[Muli]

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Servus Paul,
vielen Dank für die Fotos. Sieht ja sehr solide aus. Sind das Alu-Bleche, die ihr da eingenietet habt? Und könntest du mir bitte noch den Kontakt schicken, wo du das hast machen lassen - war wsl hier im Raum München?
Vielen Dank und immer genug Luft um die Reifen 😅
Muli

[Muli]

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Hallo Verena,
eure 245/70 R17 sind natürlich nochmal ne Nummer größer, haben 2,5cm mehr Durchmesser als die sonst hier diskutierten 245/65 R17. Da brauchts dann wirklich Radkasten-Maßnahmen a la Seikel.
Unser Reifen-Freund in Penzberg hatte ja gemeint, dass die 245/65 R17 noch ins Serienradhaus passen. Auf normalen Straßen mag das sogar gehen, aber wir sind halt nicht normal - gell Paul. 😂
Beste Grüße - und viel Spaß in Island (auf den Spuren von Matthias Göttenauer?)
Muli

[Muli]

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Habe das Problem mit der Engstelle hinter dem Hinterrad (und den durchgeschliffenen Radhausschalen) inzwischen "minimalinvasiv" beheben können:
- Unterbodenverkleidung hinter den Radhäusern an der Vorderkante jeweils um ca. 15mm gekappt
- Radhausschalen mittels Heißluftfön ca. 15mm nach hinten ausgeformt
- an der neuralgischen Stelle sicherheitshalber 2mm-Gummiplatte aufgeklebt (als Puffer gegen Steinbewurf)

Habe hinter dem Rad nun mindestens 20mm Freigang. Nach 4Tkm Griechenland mit signifikantem Schlechtweganteil sieht der Bereich (nach dem Waschen) aus wie neu, keinerlei Schleifspuren an der Radhausverkleidung erkennbar.  🤗

 

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Bearbeitet vor 23 Stunden von Muli