Cali im Winter und Kurzstrecke

[Soran]

...finde dein Argument mit einem 12 Jahre alten Motor aber auch nicht zielführend....vielleicht fährst du ja nur 1000 km pro Jahr und machst alle 6 Monate einen Ölwechsel.

Ich sprach von aktuellen Motoren....bitte vorher lesen bevor man andere Meinungen als nicht zielführend abtut. Danke.

 

[gentleman4ever]

warum sollten aktuelle Motoren nicht halten? V Klasse 2 Liter über 230PS... Ford Ecoboost 1.5 Liter 200Ps... A Klasse AMG 2 Liter über 300PS... BMW 530 2 Liter und über 250PS... und die fahren alle keine 100000km ohne größere Reparaturen? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen... beim besten Willen nicht 😆🙈

Bearbeitet 8. September 2022 von gentleman4ever

[Soran]

...ok, du hast gewonnen...ich hisse die weiße Flagge.

Es verrecken also keine Motoren weil sie falsch, billig, sparsam, abgasarm etc... konstruiert wurden, sondern sie sterben immer erst mit 200.000 km eines natürlichen Todes. Das ist gut zu wissen. Dann muss ich mir ja um die Qualität der aktuellen (nicht 12 oder 20 Jahre alten) T6.1 Diesel-Motoren überhaupt keine Sorgen mehr machen....yuhuuuu

Eigentlich ging es darum, wie die aktuellen T6.1 Motoren im Winter Kurzstrecken abkönnen. Und ich bin trotzdem der Meinung, dass es ihnen gar nicht gut tut.

 

 

 

[dd_rabbit]

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Ich gebe Dir 100 % Recht - kann man auch alles schön nachlesen.

 

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oder

oder

oder auch sehen 

Übrigens kann VW das Fahrprofil abfragen…. (und dies wird auch aktiv gemacht - kenne ich vom Caddy V - bei uns gab es ein Problem mit AdBlue - die erste Frage von VW war nach dem Fahrprofil) 

Übrigens sind alle unter 30 km Kurzstrecke- nicht 10 km 

[Ozeaner]

Na ja, insbesondere bei BMW war das verbreitete Phänomen der Versottung der Ansaugbrücke samt Drallklappen in erster Linie eine Folge der Abgasrückführung EUR6. Irgendwo musste der Dreck ja bleiben. Die Teile haben sich daher auch auf Langstrecke trotz Aral Ultimate früher oder später verabschiedet. 

 

Mit Blick auf den Kaltlaufverschleiß achte etwas auf die Öltemperatur sowie Regeneration. Aber ich gönne mir das Vergnügen, meinen Cali zu bewegen wann und wie ich das möchte.

Er ist und bleibt mein daily driver und muss mit mir da durch

Bearbeitet 8. September 2022 von Ozeaner

[Borni1977]

Natürlich sind Kurzstrecken, gerade für moderne Diesel, schädlich. Die Gründe wurden mehr als ausreichend dargelegt. Alleine schon dass Motoröle bestimmte Additive nicht mehr enthalten dürfen, da sie aufgrund des Partikelfilters aschearm sein müssen, sagt alles aus. VW und auch alle anderen Hersteller geben das ja auch zu indem sie sagen, dass man den Regenerationsprozess des Partikelfilters nicht unterbrechen sollte. Müßig hierüber zu diskutieren. Warum gibt Daimler Thermofenster vor in denen die Abgasnachreinigung nicht funktioniert? Um den Motor nicht übermäßig zu belasten, das sagen sie selbst! Die Abgasreingigung ist einfach nicht förderlich für die Langlebigkeit eines Motors. Natürlich heißt dies nicht dass ein Motor damit nicht 200 Tausend Kilometer schafft. Helmut Schmidt ist als Kettenraucher 96 Jahre alt geworden. Ist Rauchen deswegen nicht gesundheitsschädlich?

Bearbeitet 8. September 2022 von Borni1977

[Unbekannter]

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Gestern auf dem Nachhauseweg. Unterwegs im Leerlauf irgendwann Ladespannung bei 14,7 V, Drehzahl knapp über 1.000 U/min. Zu Hause dann beim

Abstellen Ladespannung 13,1 V und Drehzahl um die 900 U/min. Gerochen habe ich aber nix. Kann ich davon aus gehen, dass die Regeneration des DPF

stattfand? War so ca. 35-40 min unterwegs. Stadtautobahn/Stadtverkehr.

 

Steffen aus MD

[Benno_R]

Guten Morgen.

Nach meiner gelebten Erfahrung Ja. Zudem erscheint in der aktiven Verbrennungsphase start-stop Deaktivierungssymbol im Leerlauf.

Beim Nachkühlen darf abgeschaltet werden.

[miq]

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Ja, das kannst du.
Zusätzlich zur angehobenen Leerlaufdrehzahl wird Start/Stopp automatisch deaktiviert, beim Anhalten an der Kreuzung kann man es also am besten feststellen.

[Unbekannter]

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Danke. Start/Stopp habe ich aber meist deaktiviert. Weiß nicht, gefällt mir irgendwie nicht, wenn der Motor für teilweise nur Sekunden ausgeht und neu startet.

 

Steffen

[Benno_R]

Hallo Steffen

das ist ein eigenes Thema. Als ex Raucher kann ich mich an Kondensatablagerung bei stehendem Rauch gut erinnern. Für den Ansaug AGR Trackt gilt selbiges. Wurde oben in Videos verlinkt.

Luftqualität läuft dem zuwider = konkurrierende Anforderung heiss das heute.

[Leguan]

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Bedeutet jetzt genau was?

 

Start-Stop deaktivieren?

Oder verstehe ich das falsch 🧐

[Benno_R]

Für den Motor: Deativieren

Für die gute Luft: Aktivieren!

[Maffy]

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Das Deaktivieren ist auch mein erster Arbeitsschritt nach Anlassen des Fahrzeugs...das Start/Stop ist auch sehr träge bei mir, gerade wenn der Motor kalt ist. Fährt sich gruselig.

 

Du siehst das - z.B. aufgrund der Regeneration - deaktivierte Start/Stop auch im Display hinter dem Lenkrad. Da ist dann ein Symbol eines durchgestrichenen A's mit umlaufenden Pfeil zu sehen.

[Unbekannter]

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Muss ich mal drauf achten. Bisher habe ich es noch nicht beobachtet. 😬