Wartezimmer T6.1

[wgrf]

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Interessant. Da haben wir exakt am gleichen Tag in MA bestellt (ich nehme an VWRN) - noch rechtzeitig vor der Preiserhöhung. Meiner war etwa 2 Wochen schneller fertig. Hole ihn heute in H ab.

[mical]

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Ja, bei VW-ARN. Gute Fahrt!

[Funky]

Hey zusammen!
Kurzes update - 1 Woche nach "In Production" ist er zwar noch "In Production" aber seit heute sehe ich die WeConnect Kachel. Damit sollte  er doch "fertig" sein oder muss er jetzt noch nach Limmer? Kann ich dem Händler nun auf den Senkel gehen um Zeitnah in Hannover einen Termin zu ergattern?

 

Merci und schönen Tag

Rainer

[mical]

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Meiner war ein paar Wochen 'In Production'. Hier wurde mal von ca. 6 Wochen als normales Zeitfenster für IN PRODUCTION und VIN geschrieben. IN PRODUCTION hieße im wesentlichen , dass alle Teile verfügbar sind oder terminiert sind, um ihn bauen zu können. Ich bezweifele, dass die Connect Kachel ein Indikator für die Fertigstellung ist.

Mein Händler konnte den Abholtermin in H erst terminieren kurz nachdem bei mir auch Bordbuch und Bilder in der Garage erschienen waren. Am gleichen Tag hatte ich nachgefragt, da ging es noch nicht, aber am nächsten Tag hat er sich mit 👍 gemeldet. Abholtermine in H haben zur Zeit möglicherweise ca. 1-2 Wochen Vorlauf. Ich hab am 24.08. terminiert und den 02.09. als frühesten Termin in H bekommen. Mein Händler sagt, dass in H 20-30 Cali am Tag übergeben werden.

 

Gruß, Michael

[mical]

Seit gestern in der Ersatz Lounge:

Status: DEALER_ARRIVED

Delivery Daten type: Day

Delivery Date value: 2022-09-02

 

Rechnung bezahlt, EvP bekommen, warte auf den Brief (Zulassungsbescheinigung II) und dann ab zur Zulassung.

 

Werde meinen Cali als WoMo zulassen. Bei HUK24 versichert. Über einige Jahre hinweg sehr gute Erfahrungen, auch bei Schadensabwicklung. Und sie haben auch noch gute Tarife.

[OptimusBlack]

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[Funky]

Morgen zusammen,

 

jetzt geht es schlag auf schlag - heute die Bilder und das Bordbuch - Abholung am 5.09 zu meinem Geburtstag wäre ein Träumchen

Meine Frau war nur schockiert, weil das Kirschrot auf den Bilder in der Lounge so dunkel aussieht - vielleicht steht dann bald ein neuer Cali zum verkauf 🤪

[wgrf]

Gestern habe ich meinen nun abgeholt. Gelungene, freundliche und kompetente Übergabe in Hannover.

Die Entscheidung für 150kW war die richtige - sehr sehr souverän an Steigungen. Kein runterschalten/hochdrehen, um die Geschwindigkeit zu halten (ACC) - es ist einfach genug Drehmoment da. DCC im Komfort-Modus macht das Fahren auf den holprigen Autobahnen einigermaßen erträglich.
Enttäuschend ist die ACC-Implementierung. Im Stop-and-Go ist es mehr oder weniger wertlos, da man bei Stillstand auf die Bremse muss. Nur "fahrend" zu verwenden und dort kann es nicht die Informationen der Verkehrszeichenerkennung als neue Geschwindigkeit übernehmen/einstellen. Für mich ein deutlicher Rückschritt zu meinem Passat (MJ2020). Unverständlich, daß solche DInge aus dem Baukasten immer noch nicht implementiert sind. Der Hinweis, daß der T7 das alles könne, hilft hier wenig.

Eine Info zu dem neuen WiFi-Schalter gabs noch: der Schalter und ein Steuergerät sind verbaut, die Software ist aber noch nicht fertig. Soll, wenn es soweit ist, über ein OTA Update aufs Fahrzeug kommen. Dann soll es möglich sein, viele Funktionen über die Cali on Tour App zu steuern.

Bearbeitet 26. August 2022 von wgrf

[mical]

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Ich drücke die Daumen wg des Termins und der Farbe. Und ich kann dir versichern, das Kirschrot ist nicht dunkel 😉. Wenn es dunkel wäre, wäre es für uns in Frage gekommen. Meine Frau mag nämlich kein rot, deswegen haben wir im letzten Jahr einen Kadjar in DezirRot gekauft. 🤫

Zunächst Glückwunsch zur erfolgreichen Abholung!

Aber: ACC ist gefährlicher Unsinn (imho) und man muss froh sein über jeden Rest Eigenverantwortung, den das System beim Fahrer lässt. Verkehr ist viel zu komplex, um die Verantwortung über die Geschwindigkeit einem Algorithmus mit einem simplen Abstandssensor wie in den ACC zu überlassen. Fahrer*innen, die das brauchen und extensiv nutzen sind eine Gefahr an sich.

[Funky]

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Allzeit gute Fahrt und da freu ich mich auf unseren mit 150kw - nur für das DCC war ich zu "geizig" und hab es schon im Renault Espace immer auf Sport gehabt, sonst wurde ich Seekrank

[wgrf]

 

Aber: ACC ist gefährlicher Unsinn (imho) und man muss froh sein über jeden Rest Eigenverantwortung, den das System beim Fahrer lässt. Verkehr ist viel zu komplex, um die Verantwortung über die Geschwindigkeit einem Algorithmus mit einem simplen Abstandssensor wie in den ACC zu überlassen, noch schlimmer Kamerabildern von Verkehrszeichen. Fahrer*innen, die das brauchen und extensiv nutzen sind eine Gefahr an sich.

 

 

Danke für die mir zuteil gewordene Gefährdungseinstufung. Ich fahre mit ACC seit gut 6 Jahren (A4, Passat) und lebe immer noch  - und die anderen übrigens auch. Sorry - was Du schreibst, ist IMHO Nonsens.

Bearbeitet 26. August 2022 von wgrf

[Portnoy]

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Die von Dir angemerkten fehlenden Funktionalitäten beim ACC im T6.1 sind aber allgemein bekannt und sollten eigentlich keine Überraschung sein. 

[mical]

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Zunächst Glückwunsch zur erfolgreichen Abholung!

Aber: ACC ist gefährlicher Unsinn (imho) und man muss froh sein über jeden Rest Eigenverantwortung, den das System beim Fahrer lässt. Verkehr ist viel zu komplex, um die Verantwortung über die Geschwindigkeit einem Algorithmus mit einem simplen Abstandssensor wie in den ACC zu überlassen, noch schlimmer sind Kamerabilder von mutmaßlichen Verkehrszeichen. Fahrer*innen, die das brauchen und extensiv nutzen sind eine Gefahr an sich.

Bearbeitet 26. August 2022 von mical

[wgrf]

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Ich hatte das schon erwartet, nachdem klar war, daß kein Auto-Hold da ist. Hätte aber selbst nicht gedacht, daß ich es so vermisse. Nicht vorhandene Geschwindigkeitsübernahme aus Verkehrszeichenerkennung war schon eine Überraschung. Das hatte ich nicht auf dem Schirm.

Bearbeitet 26. August 2022 von wgrf

[mical]

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🤣