Wann kommt das Update für H12/SW0156?

[Frankie72]

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Grundsätzlich habe ich mit H12/0278 keine Probleme. Rückfahrkamera habe ich auch nur mit den statischen Linien. Der Freundliche meinte noch, dass Updates eh nur gemacht würden, wenn es Probleme gäbe.

Es ist übrigens bereits mein dritter Servicepartner - ein größerer Händler/Servicepartner - in der Region und bei dem habe ich den Eindruck, dass er seine Kunde einigermaßen ernst nimmt und stets bemüht ist. Den Eindruck zu vermitteln haben die vorherigen beiden nicht geschafft. Einer davon wollte sogar, dass ich das Update auf 0278 bezahlen sollte (der Centerleiter der zweiten großen "Servicepartnerkette" in der Regien rief mich dazu selber an) oder mich selbst um Garantieabwicklung bei VWN kümmern sollte, weil zu dem Zeitpunkt die Garantie bereits abgelaufen war, der innerhalb der Garantie bemängelte Fehler aber erst mit 0278 abgestellt wurde. Hat dazu geführt, dass wir da mit dem dort gekauften Sportsvan von 2020 (fährt meine Frau) auch nicht mehr hinfahren.

Aktuell habe ich mit 0278 keine Probleme, außer dass die Online-Nutzersynchronisation und die Schlüsselzuweisung noch nie funktioniert haben und vermutlich auch nie mehr funktionieren werden.
Habe ich was vergessen? 

[derkuurt]

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Ich hatte - sehr selten - immer noch Abstürze mit der 278 (sehr viel seltener als mit der 156). Meinem Freundlichen hat das gereicht, um auf Garantie die neue Version aufzuspielen, weil ich das so wollte. Finde ich extrem kundenfreundlich. Natürlich ist man als Händler eher vorsichtig, eine alte Version zu überspielen, die gut funktioniert - durchaus möglich, dass danach neue Probleme auftauchen oder beim Update etwas schiefgeht. Aber ich bin nunmal immer sehr scharf auf neue Versionen in der Hoffnung, dass es eben doch etwas gibt, was besser funktioniert als vorher 🙂 Finde es super, dass mein Händler da mitspielt, zumal der auch sonst sehr entgegenkommend war und jetzt kurz vor Ende der Garantiezeit auch noch anderes gefunden hat, was gemacht werden sollte (u.a. das notorisch verklebte Sieb in der Vorförderpumpe der Haldex mitsamt Spülen des Systems, dafür gab es anscheinend eine TPI und mein Cali zeigte bereits Symptome einer zu träge reagierenden Haldex). Bei der Gelegenheit hat er auch anstandslos Pfusch behoben, der als Garantieleistung von einer Werkstatt in München (wo ich früher wohnte) durchgeführt worden war - obwohl ich dafür streng genommen nur Ansprüche gegen diese Münchner Werkstatt habe, die jetzt aber eine Tagesreise entfernt liegt.

 

Insgesamt waren das Reparaturen, die mich sonst eine vierstellige Summe gekostet hätten, wenn sie nach Ende der Garantiezeit gefunden worden wären (das ich in wenigen tausend Kilometern erreicht haben werde).

 

Insofern: Dass Dein Freundlicher das nicht machen will, spricht nicht unbedingt gegen ihn, aber dass meiner sich da so umgänglich zeigt, spricht definitiv für meinen 🙂 Zumal er es ja offensichtlich auch richtig gemacht hat und das neue System tadellos funktioniert.

 

Achja: Die Synchronisation funktioniert mit der 324 leider immer noch nicht, die Schlüsselzuweisung habe ich nicht ausprobiert, aber es würde mich wundern, wenn sich da was getan hätte. Insofern verpasst Du jetzt auch nicht viel, wenn Du bei der 278 bleibst.

Bearbeitet 15. Mai von derkuurt

[Martin01]

Mein Cali fährt ja jetzt seit einigen Wochen mit dem Update HW12 SW0324. Meine zwei  Verbesserungen bemerkt zu haben:

-Stabilere Freisprechverbindung mit besserer Klangqualität bei Telefonaten 

-Bilder der Heckkamera(mit dynamischen Linien) laufen nicht mehr abgehackt

 

Denke mittlerweile,dass bald auch das  Update für alle H12 S0324 auf 0330 OTA ausgerollt wird,da zB. beim Passat und Arteon mit H12 es auch OTA schon teilweise möglich ist.

Nur ein wenig Geduld 

 

Gruß Martin 

 

 

 

Bearbeitet 15. Mai von Martin01

[derkuurt]

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Wenn man auf diese Weise tatsächlich noch die H12 OTA-fähig machen könnte, wäre das Update auf jeden Fall eine Überlegung wert - weil davon auszugehen ist, dass man evtl. auf diese Weise auch noch von weiteren Updates profitieren könnte.

[comlab]

Hallo zusammen

Auch ich habe das SW0324 auf meinem H12 vor 10 Tagen installiert bekommen. Die AMAG in der Schweiz wollte dies zuerst verrechnen, ich konnte sie aber überzeugen dies kostenlos zu tun, da ich noch eine Anschlussgarantie gekauft habe und ich der Meinung bin das Softwareverbes-serung dazu gehören. Der Kampf schien damit gewonnen zu sein, nun gut die Rechnung habe ich noch nicht erhalten. Verbesserungen sind mir nicht aufgefallen, jedoch beim Camping Trip am letzen Wochenende hatte ich das erste Mal seit Fahrzeugübernahme (05/2020) plötzlich leere Versorungsbatterien, zumindest gemäss CU, der Victron Solar Regler meinte aber das ich noch 12.5V drin habe... Mhhh… Ich hoffe wirklich nicht, dass das Update etwas damit zu tun hat. 
Ich werde später meine Batterie Story im entsprechenden Forum schildern. Bitte meldet Euch doch falls ihr sonderbares Batterie verhalten feststellt.

Danke und Gruss
 

[Martin01]

Habe auch ein Victron Solar Regler(75/15) und seit einem Monat SW 324.Konnte diesbezüglich nichts negatives feststellen.

Gruß Martin 

[Martin01]

Habe vorhin ein Mini-Update per OTA erhalten.Dooferweise habe ich das installiert ohne vorher näher geschaut zu haben,was das für ein Update war.Ist das vielleicht für das große Update(über 4GB per OTA) das erforderliche OCU-Update(von141 auf 143) gewesen?Weiß jemand mehr?

Bearbeitet 16. Mai von Martin01

[Martin01]

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[Martin01]

Solareinspeisung funktioniert also trotz Update auf S0324 noch.

[comlab]

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Ich dachte eher an ein "komisch" verhalten der CU. Wenn die Batterie ja kurzfristig unter 12V würde ich eine Batterie Schwach Meldung erwarten und nicht LEER. Zum Zeitpunkt wo auf der CU stand Batterie Leer (und man konnte nix anderes mehr auswählen) sagt mein Regler es sind noch 12.5V vorhanden und auch alle Lichter gingen schön brav.

[derkuurt]

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Das würde mich sehr wundern, da meines Wissens mit dem Update auf 324 kein Update des KFG verbunden ist und die Infotainment-Einheit mit der Steuerung des Trennrelais eigentlich nichts zu tun hat.