Paraffin-Diesel für VW-Motoren

[Wurstblinker]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Das dies ein Gag war haben die meisten sicherlich erkannt.

 

Nach nun einigen hundert Kilometern kann ich sagen das der Bus unauffällig gut läuft. Minderverbrauch oder Mehrleistung kann ich nicht feststellen. Ob er weniger Regeneriert auch nicht, müsste ich mal auslesen.

 

Wie gesagt, was auffällt ist das die Standheizung weniger stinkt.

 

Eigentlich ein super Zeug, schade das es deutlich teurer ist als normaler Diesel.

[Dieselschnüffler]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

In Italien ist es umgekehrt. Also nichts wie hin 😄.

[Wurstblinker]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Jo. In 3 Wochen geht es nach Savona. ich muss zu Eni, richtig?

[4cheers]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

OT:

Bei Hoyer gibt es an manchen Tankstellen FuturePower-Diesel. Das ist auch B0 (steht sogar dran). Der Vorteil gegenüber Aral ist, dass der Aufpreis nur ca. 7ct/L zu B7 beträgt, der Nachteil ist eindeutig die Verfügbarkeit einer Hoyer-Tanke mit genau diesem Gesöff.

 

Grüße,

Erik

[Wolle27]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hier nochmal die Verlinkung zur

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

. Diese wird auch regelmäßig geupdatet.

[Dieselschnüffler]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Stimmt.

[Wolle27]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

 

Wie schon in vielen anderen Beiträgen gesagt: Warum geht ihr zu VW und nicht zu

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

? Abgesehen davon, dass es viel günstiger ist und in Top Qualität, geht es viel schneller und es gibt keine Einschränkungen in Bezug auf Gewährleistung oder Garantie. Ihr seid auch live dabei und seht dem Servicemitarbeiter in der Grube zu, wie er den Wechsel durchführt und sprecht mit den Leuten dort. Ich wurde konkret nach meinem Fahrprofil gefragt und es kam sofort der Vorschlag etwas weniger Öl einzufüllen. Dauer: Keine 15 Minuten. Die Leute dort verstehen ihr Handwerk und machen den ganzen Tag nichts anderes. Was passiert bei VW? Euer Cali steht den ganzen Tag dort sinnlos rum und wer macht den Ölwechsel? Im besten Fall ein motivierter Azubi. Der meint es natürlich gut und füllt auf Maximum. In jedem Fall wird der Ölwechsel sicher nicht vom erfahrenen Werkstattmeister gemacht, der wird heutzutage immer woanders gebraucht. Und nach eurem Fahrprofil fragt sicher auch niemand! Dafür bezahlt ihr dann 350 - 600€ und was meint ihr wie erst die Motivation steigt, wenn ihr euer eigenes Öl mitbringt, um den Preis wenigstens unter die 300€ Marke zu drücken?! McOil: 115€ inkl. Übermittlung an das elektronische Serviceheft bei VW. Aber wie immer gilt: Jeder wie er mag, nur: Dann nicht wundern! 😉

[Slide140]

Top Qualität, geht es viel schneller und es gibt keine Einschränkungen in Bezug auf Gewährleistung oder Garantie

 

 

 

Gewährleistung und Garantie sind zwei verschiedene Dinge!

Wenn du deinen Ölwechsel nicht bei VW machen lässt und bis außerhalb der Garantie, wird es mit Gewährleistung wohl schlecht aussehen, da bist du immer auf die Gunst des Herstellers angewiesen.

 

 

[Wolle27]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Dein erster Satz ist richtig, leider bist Du dennoch grundsätzlich falsch informiert: Die gesetzliche Gewährleistung bezieht sich auf die ersten 2 Jahre nach Neukauf. Wird leider immer wieder falsch als "Garantie" bezeichnet. Auch die sog. "Garantieverlängerung" ist genaugenommen eine Verlängerung der Gewährleistung. Was Du meinen könntest, ist die Kulanz. Über diese entscheidet aber nicht der Händler sondern der Hersteller. VW dürfte es ziemlich egal sein, wo Du Deinen Ölwechsel hast machen lassen. Diese Behauptung ist genauso legitim wie die, dass man seitens VW keine Kulanz bekommt, weil man den Ölwechsel nicht im Markenautohaus gemacht hat. Ich kenne jedenfalls einen T 5.2 Fahrer, der trotz Ölwechsel bei freien Werkstätten, umfangreiche Kulanzmaßnahmen zugebilligt bekommen hat. Logisch, denn das Eine hat mit dem Anderen ja nichts zu tun. Es kommt ja Markenöl genau nach Herstellervorgabe rein.

[Slide140]

Natürlich meine ich Kulanz, diese vom Hersteller gewährt wird und da spielt auch der Ölwechsel eine Rolle, jedenfalls nach meinen Erfahrungen.

Einmal Mercedes keine Lückenlose Werkstatthistorie, Kulanz abgelehnt und einmal VW das selbe und hier geht es nicht darum ob der Ölwechsel relevant für das aktuelle Problem ist, sondern nur darum, das das Fahrzeug lückenlos bei der jeweiligen Marken Vertragswerkstatt war.

 

 

Gruß Slide!

[Wurstblinker]

300km habe ich jetzt bis zur Regeneration geschafft mit HVO100 bei meinem Fahrprofil ohne Langstrecke (2x15km). 
Gibt es Erfahrungswerte wie bei herkömmlichen Diesel der Intervall grob liegt?

 

[caliramo]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Mich würde dazu interessieren woran man merkt, daß die Regeneration gerade Startet?

Ist eine Kontrolllampe an.....? Oder was.

[Kramer1]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Bei mir Standard 300-350km mit normalen Diesel

[FreeDriver]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Da wirst du noch ein paar Tankfüllungen abwarten müssen, bis du eine belastbare Aussage machen kannst......🙃

[derkuurt]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

(Korrektur: )

 

Mit Filter auf "FP Diesel PKW" findet man im Tankstellenfinder einige Standorte, leider sind es immer noch wenige.

Bearbeitet 5. Mai 2024 von derkuurt