nordische Winterreifen?

[Tom50354]

Hallihallo,

habe eben gelernt dass unsere Winterreifen für den Mitteleuropäischen Markt nicht zu vergleichen sind mit Winterreifen für den nordischen Markt.  

 

Continental hat dazu ein schönes Video auf YouTube 

 

eigentlich hatte ich vor, für die nächste Skandinavientour im Winter mir den  CONTINENTAL VANCONTACT ICE  mit Spikes zu absolvieren.   

Blöd wäre dabei, dass ich bis zur Fähre mit meinen normalen Reifen fahren müsste und dort irgendwo umrüsten müsste.

 

Eine Alternative wäre jetzt der CONTINENTAL VANCONTACT VIKING (Nordischer Winterreifen), der im Vergleich zum normalen VANCONTACTWINTER echt bessere Ergebnisse auf Schnee und Eis bringt, dafür aber im Regen dramatisch schlechter ist. 

 

Ich finde aber für Skandinavien eine Alternative. 

 

Hat da schon mal jemand für den Grand California drüber nachgedacht? 

 

Mit dem T6 Cali war ich mit normalen Winterreifen im Februar am Nordkap.  Trotz Allrad war das schon grenzwertig.  Wenn du mit 30km/h über das blanke Eis fährst und der Wind dich im Stillstand von der Strasse wehen würde, schwörst du dir niemals mehr ohne Spikes zu fahren.  

 

Hat jemand Erfahrungen mit nordischen Winterreifen? 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Mainline]

Bei meiner Wintertour mit dem T5 zum Nordkapp hatte ich NOKIAN WR SUV 4 drauf und war höchst zufrieden.

Besonders auf Eis hat sich der Reifen bewährt. Wenn ich wieder mal im Winter da hoch fahren, kommen vorn frische Nokian Reifen drauf.

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Gruß

Gerhard

[Tom50354]

Der NOKIAN WR SUV 4 mag ja gut sein, aber es ist ein normaler Winterreifen.  Und kein nordischer Winterreifen. 

 

Mir geht es um Erfahrungen mit nordischen Winterreifen. 

[4cheers]

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Hi Tom,

 

woran erkenne ich denn sowas ? 

An diesem Symbol ?

 

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(grip in icy conditions)

 

Grüße,

Erik

[Tom50354]

Hi Erik! 

 

keine Ahnung.   Bei Reifenleader kann man nach einem extra Reifentyp suchen.  

 

 

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[4cheers]

Ahh, interessant...

In der

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sind zumindest Reifen mit diesem Symbol enthalten. Pigg entspricht dann wohl studded, also mit Spikes und Piggfritt dann wohl studdable, also bespikebar.

Aber woran man jetzt so einen nordischen Pneu erkennt, erschließt sich mir noch nicht ganz.

 

Grüße,

Erik

[Tom50354]

uiii...  danke für den Prospekt.   235/65/16 mit Tragkraft 121/119 gibts da Piggfritt.   Bekommt man da die Spikes lose dazu und kann die mit einem Akkuschrauber reinziehen? 

 

Nokian schein da ziemlich vorne zu sein. 

 

Deutsche Reifenhändler sind da Ahnungslos und winken ab! 

 

 

für den Tx und 18" Seikelfahrwerk gibts den 

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für den Grand Cali 3,88t gibts ihn hier  nur derzeit nicht auf Lager! 

 

ahja..  

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[Tom50354]

Nachtag:  interessantes Video

 

alle 3 Nokian Reifen im Vergleich

 

 

[tonitest]

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[n.t5]

Eventuell die Spikes dann vor Ort mit einem Akkuschrauber selbst nachrüsten. In Schweiz gibt es spezielle Schraubspikes als Set zum Nachrüsten. 

[Tom50354]

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Danke...  das hatte ich in der Tat genau anders herum verstanden. 

[alfonso]

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😳 Bis die drin und wieder raus sind ist für Normalsterbliche der Urlaub vorbei.

 

Ok, Tom hat dann immer noch vier Wochen Zeit, aber das wird ihm nicht reichen. 🤣

[Radix]

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Montage der Spikes in min 1.58 des Videos .

[alfonso]

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Ich sehe weder einen Akkuschrauber, noch jemand der „vor Ort“ an seinen Reifen herumschraubt.

Das hier ist eine professionelle Maschine in einer gut ausgestatteten Werkstatt.

 

 

[n.t5]

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Alfonso, gerne für dich..... hier sieht man sogar einen Akkuschrauber.

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