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Umbau Versorgungsbatterien auf LiFePO4 160ah


Tommy73

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Da bin ich echt mal neugierig, wo und wie du die Tampen anschließen willst, da interessieren mich die Fotos... 3kw Wechselrichter - ok....

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Interessantes Ladegerät 👍🏻 Wobei 7A nicht gerade viel sind.. 

 

Ehm, wofür sollte ein Relais nötig sein? 
 

LOL 😳 216Ah ist schon ne Hausnummer 👌🏻 Woher hast du das teil, wenn ich fragen darf? 

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Klar darfst du...und es steht ja auch drauf...smile...direkt beim Hersteller i-tecc

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...da mache ich mir gerade auch noch den Kopf drüber...aber auch dafür wird es eine Lösung geben..

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Hab ich gerade gesehn 😅 fast 2k € 🙈 schon sehr mutig, aber ja, günstiger als 2x 100ah.. 

 

Willst du den wechselrichter im heck einbauen, dass du solch eine lange Leitung brauchst? 

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Äh - nö. Mein 100Ah Akku kam inkl. Versand 649 Euro, wenn ich BT gewollt hätte, 699 Euro. 1:1 Gehäusegröße einer normalen 85Ah AGM Batterie, passt an die normale Befestigung.

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Interessant ist die Eigenschaft, dass das Laden bereits ab -20 Grd C möglich ist bei diesem Batterietyp.

 

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Genau bendicht. Das war einer der Gründe. Müsste jetzt noch einmal im Winter für einen Test in Richtung Nordkapp starten..lol

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Was hast du beim Sicherungshalter angepasst?

Hast du ein Foto davon?

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Von senkrecht auf waagerecht umgebaut. Nun kommt man von vorne an die Sicherungen ohne mühsames rumgefrickel.

Bearbeitet von Cali_juenger
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Hallo Bendicht,

hier ein Foto von der neuen Position des Sicherungshalters.

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Bei meinem Umbau geht es jetzt auch voran, Sicherungs-Steckerhalter habe ich auch angepasst. Damit passte der Solarregler und Booster unter den Sitz - aber weiß jemand wie die genaue Bezeichnung des Steckers ist, der am originalen VW Ladegerät (Ladegerät von 2004) verbaut ist?

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