Hendrixx Geschrieben 28. Februar 2024 Teilen Geschrieben 28. Februar 2024 (bearbeitet) Genau, ich habe mir letztes Jahr eine Powerstation mit 1kWh gekauft und dem Bus während des Winters bei langen Standzeiten alle 2-3 Wochen einen kleinen Energieschub über den Landstromanschluss gegeben, um eine Tiefentladung zu vermeiden. War für mich (als Laternenparker) eine super Investition. Bearbeitet 28. Februar 2024 von Hendrixx Link zu diesem Kommentar
Gazza Geschrieben 29. Februar 2024 Teilen Geschrieben 29. Februar 2024 Interessant, aber wer weiß ob die Starterbatterie per Landstromanschluss geladen wird? (T6.1 Cali Ocean, MJ 2020). Merci Link zu diesem Kommentar
Nero3 Geschrieben 29. Februar 2024 Teilen Geschrieben 29. Februar 2024 wird sie, außer wenn aufgrund sehr starkem Ladungsunterschied das Trennrelais nicht geschlossen wird. Das hatte ich aber noch nie. und lade e den ganzen Winter schon per Powerstation am Landstom. Im Zweifel battery guard installieren und am handy bequem kontrollieren. You do not have the required permissions to view the image content in this post. Link zu diesem Kommentar
snipy Geschrieben 29. Februar 2024 Teilen Geschrieben 29. Februar 2024 (bearbeitet) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. erWin weiß das. Dann mußt Du mal ca. acht Euro ausgeben und Dir den Schaltplan für Dein Fahrzeug herunterladen. Selber messen würde Dir auch Gewißheit bringen. So zum Beispiel: You do not have the required permissions to view the image content in this post. Bearbeitet 29. Februar 2024 von snipy 1 Link zu diesem Kommentar
gngn Geschrieben 29. Februar 2024 Teilen Geschrieben 29. Februar 2024 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. ... also selbermessen wäre auch meine bevorzugte Methoden 😉 denn wenn ich als nicht Elektroingenieur mir den über Erwin heruntergeladene Schaltplan ansehe verstehe ich leider sehr wenig. Ich glaube du tust dir schon wegen deiner beruflichen Seite damit wohl leichter. Ich z.B. habe mit allen mechanischen Arbeiten bis hin zur kompletten Motorrevision (schon zweimal gemacht) keine Probleme, da brauch ich z.B. eWin meist nur für Anzugsdrehmoment oder Werte. Aber ein Anstoss an Gazza wäre mal das er sein Profil etwas ergänzt, finde das gehört auch dazu nicht nur einfach hier mal mitschreiben wenn Schwarmwissen dringend benötigt wird und auch die Suchfunktion nicht genutzt wird. Denn es gibt ja hier einen klasse Beitrag von @Benno_R der das ganze Batteriemanegement ausführlichst über die verschiedene Modelljahre beschreibt. Link zu diesem Kommentar
Gazza Geschrieben 29. Februar 2024 Teilen Geschrieben 29. Februar 2024 lol - danke für die Mithilfe. Ich versuch’s mit Battery Guard. CV folgt 🤣 Link zu diesem Kommentar
Flo83 Geschrieben 29. Februar 2024 Teilen Geschrieben 29. Februar 2024 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. oder nur den Thread ganz lesen... 1 Link zu diesem Kommentar
mayfly Geschrieben 18. Januar 2025 Teilen Geschrieben 18. Januar 2025 Hallo zusammen! Muss der hier erwähnte intAct Battery-Guard an jeder einzelnen Batterie angebracht werden? Beim T6.1 Coast BJ '22 also an 3 Batterien. Oder wie verhält ich das? Viele Grüße Sebastian Link zu diesem Kommentar
Nero3 Geschrieben 18. Januar 2025 Teilen Geschrieben 18. Januar 2025 Die beiden Aufbaubatterien sind parallel geschaltet, dafür reicht ein Guard. Für die Starterbatterie den zweiten, wenn man möchte. 1 Link zu diesem Kommentar
mayfly Geschrieben 18. Januar 2025 Teilen Geschrieben 18. Januar 2025 Vielen Dank! Link zu diesem Kommentar
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