Fahrzeug nur in Position P verlassen….

[FreeDriver]

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Doppelt so viel........😁

[er-be-one]

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Wollte noch berichten: bis zum Werkstatttermin ist das Problem dann doch wieder häufiger aufgetreten und ich konnte schöne Bilder der Fehlermeldung machen. War bei meiner Werkstatt aber gar nicht nötig und das Problem wurde anstandslos ohne Kosten für mich behoben. Das FZ befand sich in erweiterter Garantie. Leider wurde bei der Reparatur ein kleiner Ölfleck in die nagelneuen Apona Surf Bezüge gemacht. Der war dann aber so klein, dass ich deswegen keinen Zwergenaufstand geprobt habe.

[dias26]

Hallo, ich habe das gleiche Problem mit der Fehlermeldung nur in P aussteigen. 

Leider ist mein Auto 3 Jahre und die Garantie vorbei. 

Der Fehler tritt seit letzten Herbst immer wieder mal sporadisch auf.

Mein VW Händler sagt er kann nur die ganze Schalteinheit tauschen. Soll rund 1000 Euro kosten. 

Ich fahre nun schon eine Weile damit, hat jemand Erfahrung was passiert wenn ich es weiter ignoriere?

Vw könnte auch kein Fehler auslesen und will auf gut Glück tauschen. 

Grüße 

[talonmies]

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Das müsste eigentlich billiger sein, hatte das bei unserem Golf 7. Am Ende hat es ca. 200-300€ gekostet...

[Calumbus]

Bei meinem Cali seit einigen Wochen das gleiche Problem (zwischendurch war mal tagelang Ruhe, aber seit Freitag  wieder permanentes Generve).

Am 25.4. habe ich Werkstatt-Termin für Tausch Mikroschalter/Schaltkulisse (Cali hat noch verlängerte Garantie).
Hier im Forum gibt es Berichte über längere Fahrten trotz des Fehlers.
Jedenfalls konnte auch ich bisher kein negatives Fahrverhalten feststellen.

Bilder mit Handy habe ich zwecks Dokumentation gemacht.

Zudem ist heute in der Volkswagen App zu lesen (es spricht plötzlich English, obwohl deutsches KFZ): "Only leave Vehicle in P. Please visit workshop" 😄😄 Dann habe ich am 25.4. einen Workshop-Termin.
Viele Grüße an alle Leidgeplagten
Michael

[Morre]

Moin
wir haben auch das leidige Thema. 
kurz nach Garantieablauf ist es aufgetreten. Kulanz Fehlanzeige…

Kostenvoranschlag bei uns 900€  
Fahren jetzt aber auch schon ein paar Kilometer mit dem Fehler rum. Laut Werkstatt ist es nur der elektronische Schalter der Stress macht. Mechanisch funktioniert anscheinend alles normal. Daher kann man - sofern es einen nicht nervt - ohne Probleme rumfahren. 
 

spätestens mit der neuen Saison werden wir aber wohl in die Werkstatt. Das piepen nervt mich tierisch…

 

grüsse

[er-be-one]

Dass die ganze Schaltkulisse ausgetauscht werden muss wurde in diesem Thread schon mehrfach berichtet, aber welcher Betrag sich dahinter verbirgt war mir nicht klar, 1000 Euro sind schon eine ordentliche Nummer. Und alles nur wegen eines qualitativ schlechten Mikroschalters, der in der Herstellung wahrscheinlich nicht mal einen Euro kostet. 
 

Ich habe neulich einen Artikel in der SZ gelesen, dass eine große Kfz Versicherung intern die Handlungsanweisung hat bestimmte Leistungen nur dann zu gewähren, wenn der Geschädigte mit Anwalt droht. Möglicherweise ist das hier so ähnlich gelagert. Das Problem scheint ja so häufig aufzutreten, dass es nach einem systematischen Fehler aussieht. Da aber die Sicherheit nicht beeinträchtigt ist und der ganze Tausch recht teuer, riskiert man anscheinend, dass man ein paar Wiederkäufer verprellt - schließlich verkauft sich die Kiste ja trotzdem recht gut. Aber dass jemand sich den kostenlosen Tausch erklagt und damit einen Präzedenzfall schafft, der dann möglicherweise noch an die Presse gelangt, würde ich an ihrer Stelle dann auch nicht riskieren.

[Raimaphi]

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Die Story geht weiter. 
 

Nach erneutem Einbau von Bearlock und eineinhalb Monate vor der nächsten großen Fahrt, wieder diese Fehlermeldung. 

Ein Bekannter, der bei einer Firma schafft die traditionell HU macht meint es könne sich eigentlich nur um einen Softwarefehler handeln. 
 

Hardware oder Software?

Sei‘s drum, es begeistert mich immer wieder, wieviel Fachkenntnis in den Werkstätten schlummert. 
Ach ja, noch ein Kommentar vom Bekannten: „Die haben ein Problem, die Guten gehen irgendwann.“

[Soran]

Bei mir wurde im Rahmen der Garantie im August 2023 der Fehler (Fahrzeug nur in P-Stellung verlassen) repariert, samt BearLock....ohne Kosten.

Immerhin hat die Reparatur bist gestern funktioniert....da erschien dann erneut die Fehleranzeige für kurze Zeit im Display....nach 3.000 km....stolze Leistung von VW.

Ich rechne also damit, dass ich mindestens 2x pro Jahr in die Werkstatt fahren muss, damit dann jedesmal ein neuer Mikroschalter eingebaut wird. Wenn ich nur an den Zeitaufwand denke wird mir schon übel...und irgendwann ist auch die Garantie vorbei....dann gehts an den Geldbeutel.

VW-Bullis aus den 70ern und 80ern sind noch immer auf unseren Straßen zu sehen.....den T6.1 sieht in 10 Jahren niemand mehr. Die haben alle frühzeitig irreparable Motor- und Softwareschäden.

[Calumbus]

Heute wurde bei meinem Cali die komplette Schaltkulisse (incl. diesem Microschalter) auf Garantie erneuert (würde laut Werkstatt ca. 1500€ kosten).
Nun ist Ruhe (kein "Pling" mehr beim Öffnen der Türen) und keine Meldung mehr bzgl. "Fahrzeug nur in Position P verlassen".
Obwohl die Meldung keine Auswirkungen  auf das Fahren hat(te) und eine Reparatur außerhalb der Garantie eine teure Angelegenheit ist, hätte ich Bedenken ein Fahrzeug mit diesem Fehler beim TÜV vorzustellen. Der freundliche TÜV-Mitarbeiter wäre wahrscheinlich nicht sehr erfreut, beim Einstieg in den Cali mit der Meldung begrüßt zu werden: "Bitte Werkstatt aufsuchen".
Viele Grüße 
Michael 

[Soran]

Man könnte ja auch erstmal versuchen nur den Fehler löschen zu lassen, bevor man (bei abgelaufener Garantie) 1.500,- € für eine Raparatur bezahlt, die eigentlich gar keine Auswirkungen hat, sondern nur eine Fehlermeldung und ein "Pling" erzeugt....das Fahrzeug funktioniert ja trotzdem.

Ich habe es im August 2023 reparieren lassen (bei VW-Nutzfahrzeuge) und vor ein paar Wochen kam die Fehlermeldung kurzzeitig (einmalig) wieder.

Da frage ich mich, wurde es wirklich repariert, oder nur der Fehler gelöscht???