warmduscher Geschrieben 16. Januar 2011 Teilen Geschrieben 16. Januar 2011 Hallo Gemeinde, gestern bin ich klĂ€glich daran gescheitert, die Heckklappe des Cali ÂauszurĂ€umen um Leitungen von dort in Fahrzeuginnere zu bekommen (wg Heckkamera).  Ich habe geschafft: - die StĂŒhlehalterung raus - die Styropor-ÂTaschen raus - das DistanzstĂŒck in der Mitte raus  Danach wackelt es schon ganz nett im Heck. Doch die graue Pappe ist im Weg. Sie ist ganz hinten mit jeweils 3 Schrauben rechts & links an Winkeln befestigt. 5 der Schrauben habe los bekommen, die 6te war nicht zu lösen (vermutlich Gewinde beim Einbau durchgedreht). So. Jetzt steh ich da mit meinem kurzem Hemd, sehe und komme nicht an die KabeldurchfĂŒhrung von innen. Ich habe dann mal spaĂeshalber versucht Âvon oben an der Scheibe vorbei eine Durchziehhilfe einzufĂ€deln. Das ging dann auch, nur war das Ende in der Heckklappe natĂŒrlich nicht zu sehen. (Das wĂ€re dann auch zu einfach gewesen) AuĂerdem scheint mir da nicht wirklich viel Platz fĂŒr 3 zusĂ€tzliche Kabel zu sein. Die relativ locker hĂ€ngende Innenverkleidung hatte ich mich aber nicht getraut auszuhebeln.  Ich habe dann erst einmal alles wieder zusammen geschraubt. Habe ich da zu frĂŒh aufgegeben?  FĂŒr sachdienliche Hinweise wie immer dankbar Zitieren Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 16. Januar 2011 Teilen Geschrieben 16. Januar 2011 Wenn Du 5 von 6 losbekommen hast, ist das schon viel! Â Die Einziehmuttern drehen durch und Du musst sie ausbohren! Danach musst du entweder neue Einziehmuttern anbringen, oder Alternativ ein Blech einkleben und Schrauben oder wie ich damals eine Blindniete einziehen! Zitieren Link zu diesem Kommentar
warmduscher Geschrieben 17. Januar 2011 Autor Teilen Geschrieben 17. Januar 2011 Moin Tom,  kann man die Innenverkleidung mit Rollo denn ohne weiteres abnehmen? Ich habe mich da nicht so recht getraut krĂ€ftig anzufassen, zumal bei 10° AuĂenTemp. der Kunststoff ja noch recht hart ist. Ander wĂŒsste ich nicht, wie ich bohren oder nieten sollte. (ich pers. wĂ€re ja eher fĂŒr einen "Klex" Sikaflex...) Zitieren Link zu diesem Kommentar
masoze Geschrieben 17. Januar 2011 Teilen Geschrieben 17. Januar 2011 (bearbeitet) Moin Micha ! Hast Du diese Anleitung schon gelesen? Mir hat es geholfen! Bearbeitet 21. Dezember 2012 von calimerlin Link aktualisiert Zitieren Link zu diesem Kommentar
warmduscher Geschrieben 19. Januar 2011 Autor Teilen Geschrieben 19. Januar 2011 Hallo Manfred,  danke fĂŒr den Link. Unter "Beleuchtung" hĂ€tte ich jetzt nicht gesucht... Vermutlich muss ich hier noch mal nach suchen: "Rechts und links an den Seiten sind unter den runden Plastikdeckeln ... nochmals je eine Torxschraube herauszudrehen..." Das nĂ€chste Wochenende kommt bestimmt. Zitieren Link zu diesem Kommentar
warmduscher Geschrieben 6. Februar 2011 Autor Teilen Geschrieben 6. Februar 2011 Tach zusammen, nachdem die Freilegung der Heckklappeninnereien mit der oben verlinkten Anleitung so wunderbar geklappt hat, möchte ich euch die dabei gemachten Fotos nicht vorenthalten. Ein Bild sagt mehr als... Naja, kommt auf die Worte an.  Also los...  1. Wenn die StĂŒhle raus sind bietet sich folgendes Bild  Bild 1 = Jetzt die - schwarzen KunststoffdĂŒbel entfernen (rote Pfeile) - die Zuziehhilfe abschrauben (nicht im Bild) Achtung: die Halterung ist eingehakt - den Distanzhalter entfernen (grĂŒne Pfeile) Achtung: auch hier ist die Halterung eingehakt - jetzt die 4 Schrauben lösen (gelbe Pfeile) sie sind unter eine Klebeabdeckung vesteckt. Jetzt kann der ganze ReiĂverschlusssack herausgenommen werden.  Nun die KunststofffĂŒhrungen herausnehmen (vorher die DĂŒbel - blaue Pfeile) entfernen).  Bild 3 = Hier noch einmal die EinhĂ€ngung des DistanzstĂŒckes.  Bild 2 = Jetzt hĂ€ngt die Verkleidung schon nett herunter und es fehlen nur noch die zwei Schrauben rechts und links unter den Kappen in Höhe des Rollos  Bild 4 = FĂŒr das Herausnehmen der Innenverkleidung ist eine zweite Person hilfreich (besonders bei Wiedereinbau). Es kracht und knarzt etwas, wenn die Verkleidung aus den Spangen heraus geht. (rote Pfeile) Jetzt die Schrauben (grĂŒne Pfeile) und die Schaubmutter (blauer Pfeil) heraus. Das sind die Schrauben, die bisweilen Schwierigkeiten machen. Ich habe auf der rechten Seite auch nicht alle lösen können, so hing die Verkleidung nur auf der linken Seite locker herab. Das hat aber fĂŒr diese Arbeiten gereicht.  Bild 5 = Ein Blick auf die innere Klappe zeigt die 4 zu lösenden Muttern der Lampenhalterung (rote Pfeile). Diese und den Stecker der Beleuchtung lösen und die Lampenhalterung lĂ€sst sich auĂen vorsichtig abnehmen. (Achtung: nicht mit Gewalt an die Sache, die Halterung ist mit einem Dichtstreifen versehen, der bestimmt leicht klebt.) Der grĂŒne Pfeil zeigt eine bereits vorhandene KabeldurchfĂŒhrung. Sowas hat man gerne.  Bild 6 = Hier noch einmal von auĂen. GrĂŒner Pfeil = DurchfĂŒhrung der Nummernschildbeleuchtung  Es kann nun z.B. eine Zusatzverkabelung fĂŒr RĂŒckfahrkameras eingezogen werden. Dazu eine Einzugshilfe von oben in den Holm neben dem Fenster einfĂŒhren bis sie unten zu erreichen ist. Somit lassen sich die Kabel bis zu Gummimanschette hochziehen.  Bild 7 = Die Gummimanschette ist eine weitere HĂŒrde, die es zu nehmen gilt. Kabel einfach durchfummeln geht nicht. Auch die Einzughilfe wollte nicht durch. Ich habe mir so geholfen, dass ich ein dĂŒnnes Rohr vorsichtig von rechts durch die GummihĂŒlle gefĂŒhrt habe, darin das Kabel von links durch das Rohr gezogen und dann das Rohr wieder herausgezogen habe. Somit war das Kabel in der GummihĂŒlle.  Das Kabel nun ins Innere des Busses zu bekommen ist dann nicht mehr schwer und wie es dann weiter geht ist eine ganz andere Geschichte. You do not have the required permissions to view the image content in this post. Zitieren Link zu diesem Kommentar
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