Strom Verbrauch im Ruhestand

[Kolja1]

Hallo zusammen, ich habe immer wieder das Problem das mein California 5.1 die Batterie leer saugt wenn er ein paar Tage steht.

Habe gerade mal mit angeschlossenem Radio und ohne (abgeklemmt) getestet.

mit Radio -0.66A ohne Radio ca 0,45 (Siehe Bild)

 

wie viel ist normal? Wie gehe ich da am besten vor? 
super liebe Grüße 

[f.schulz]

Tritt das neu auf? > Batteriekapazität nur mehr zu gering für längere Standzeit > Neue Batterie!

Diese gemessenen Werte scheinen mir ziemlich realistisch, wissen tue ich es aber nicht, da hängen ja doch einige Dauerstromsäufer dran. Erschwerend hinzu kommen mit dem Alter des Fahrzeugs vermehrte Kriechströme durch alte Kabel.

Das so als erste Prognose.

Grüße

F.S.

[Kolja1]

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Batterie ist ein Jahr alt, aber wohl durch diesem Problem zwei mal so leer gewesen das nichts mehr ging (tiefen entladen?!)

[Radfahrer]

Der Ruhestrom sollte nach ca. 30 Minuten im Bereich 20...30 mA liegen

[Kolja1]

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Okay, also verbraucht meiner 20x wie er sollte 😩

[Radfahrer]

Steckt evtl. ein Stecker in der Steckdose des Wechselrichters oder gibt es den 2006 noch nicht?

[Keinbaum]

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Nach meinem Verständnis dürfte der dann aber nicht an der Starterbatterie nuckeln.

 

Gruß Frank

[ulf_rau]

Hey Kolja1,

Hatte einmal ein ähnliches Problem das mich in den Wahnsinn getrieben hat...

An der Batterie liegt das eher nicht, sondern dass der Can-Bus nicht in den Schlafmodus wechselt. Im Schlaf zieht der Bulli nur noch kleine zweistellige mA., so 20-40mA. Wenn alles aus und geschlossen ist fällt er nach ca. 1 Minute in den Schlaf.

400mA heißt, Can schläft nicht, das heißt ein Gerät im Bus schläft nicht. Schläft ein Kindchen (Sensor/Aktor) nicht, machen alle weiter Party... rausfinden ist kein Spaß, da brachst Du ein entsprechendes Analysegerät... oder Glück.

Bei mir damals war das ein doofer Türkontakt, ich meine sogar die Motorhaube.

Daher: Alles was möglich ist abschalten oder abstöpseln, alle Türen auch die Motorhaube schließen und Fahrzeug verschließen. Vorher natürlich das Messgerät auf die Frontscheibe legen (Kabel passen durch die Dichtung) und die Gedenkminute abwarten. 

Geht der Stromverbrauch runter und die Batterie ist dennoch bald leer... ist die wohl auch fertig... (wie gesagt, glaub ich eher nicht, war die durch den Mist öfter tiefentladen... kann das natürlich auch sein.)

Du kannst ausrechnen wie lange die 400mA brauchen um deine Bat. zu leeren: Kapa der Bat. / gemessener Verbrauch (in A, nicht mA) = Stunden bis Exitus (aber die Bat gibt wohl etwas früher auf 🥴)

Viel Erfolg und das nötige Glück. 

Melde dich mal mit dem hoffentlich positiven Ergebnis

Gruß

Ulf

 

p.s. hab den alten Eintrag gefunden: bei mir war es keine Türe (werde alt) sondern das Steuergerät der AHK, ist aber bestimmt nicht so wichtig, die Symptome hören sich sehr ähnlich an. 

Such mal nach "schäft mein CAN?" (bin zu doof zum verlinken)

Bearbeitet 23. März 2021 von ulf_rau

[Kolja1]

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Danke für deinen Top-Beitrag

Habe das Messgerät über Nacht dran gehabt. Allerdings mit Motorhaube auf und Radio abgesteckt.
Siehe da: "Nur" 0,18A verbrauch. Das klingt ja schon einmal deutlich besser.
Ich hab jetzt das Radio wieder angeschlossen und werde nach der Arbeit noch einmal testen.

Ich hoffe einfach das es das "billige" China-Radio ist.

[Andy1983]

Also auch 180maA ist eine ganze Menge, immerhin ca. 4,3Ah pro Tag....

 

Miss doch mal mit geschlossener Haube. Vielleicht gehen sie Steuergeräte so nicht in den Schlaf..

 

Viel Erfolg, Andy

[Radfahrer]

Nach meinem Verständnis dürfte der dann aber nicht an der Starterbatterie nuckeln.

 

Stimmt, falsch gedacht.

[ulf_rau]

180 mA ist definitiv noch zu viel (zwar besser als vorher, reicht aber nicht).

Wenn ich mich recht erinnere waren es bei mir so 10-20 mA.

 

und leider zieht der nicht-schlafende CAN die Starter-Bat. leer...

Bearbeitet 24. März 2021 von ulf_rau

[Kolja1]

Okay, werde das nachher, wenn ich zu Hause bin mit der Motorhaube mal testen.

[Kolja1]

Also hallo zusammen
Ohne Radio und Motorhaube zu zeigt mir das Multimeter "nur" 0,01A an.

 

Würde also mal behaupten, dass es das Radio ist.

 

Danke für eure hilfe!

[luki-1]

moin Ulf,

ich muß jetzt mal ganz doof fragen: was ist denn an der Motorhaube für ein Kontakt? Da geht doch kein Licht an, oder ist der Kontakt als " Sicherheitsschliesse " ?

Wird bei offener Haube irgendwas im Display angezeigt ?, hab meinen Bus leider 15km von hier im Winterquatier stehen und kann nicht nachsehen