Dieselschnüffler Geschrieben 2. Januar 2021 Teilen Geschrieben 2. Januar 2021 @Andre65 Danke für diese gute Beschreibung! Mir geht es primär um die Zusatzbatterien. Die möchte ich recht oft voll haben ohne aber auf die Vorzüge der Rekuperation für die Starterbatterie zu verzichten. Das bedeutet also, Starterbatterie unter Lademanagement während gleichzeitig die Zusatzbatterien auf 100% geladen werden. Ist das möglich? Und dann noch eine Frage: wenn der Cali ohne eingeschaltete Verbraucher an Landstrom hängt, bis zu wieviel % werden die Batterien geladen? Starterbatterie und Zusatzbatterien werden dann gleich oder getrennt behandelt? Fragen über Fragen Zitieren Link zu diesem Kommentar
Andre65 Geschrieben 2. Januar 2021 Teilen Geschrieben 2. Januar 2021 Beim 6.1 kann ich da leider nicht viel weiterhelfen. Ich kenne die neue Campersteuerung leider nicht. Das Landstromladegerät lädt die Batterien auf 100%. Beim T5.1, T5.2 und T6 bekommt die Starterbatterie nur eine geringe Erhaltungsladung, die aber für die normale Nutzung (nicht Radio oder Warmwasserstandheizung) ausreicht. Der 6.1 ist da keinesfalls schlechter. Die Funktion Max. Laden macht nur Sinn, wenn man beim Campen keinen Landstrom anschließen will oder kann. Zitieren Link zu diesem Kommentar
gentleman4ever Geschrieben 2. Januar 2021 Teilen Geschrieben 2. Januar 2021 beim T6 wird die Starterbatterie mit 1A geladen beim T6.1 mit 2,5A... beides mit Landstrom... Zitieren Link zu diesem Kommentar
diddo Geschrieben 3. Januar 2021 Teilen Geschrieben 3. Januar 2021 (bearbeitet) Seite 87 beschreibt wie das Lademangement im T6.1 funktioniert, sofern Coast und Ocean da nicht völlig anders aufgebaut sind: You do not have the required permissions to view the image content in this post. Bearbeitet 3. Januar 2021 von diddo Zitieren Link zu diesem Kommentar
Bennisan Geschrieben 7. Juli 2022 Teilen Geschrieben 7. Juli 2022 kann jemand erklären wieso ich trotz max. laden einen negativen strom angezeigt bekomme? Batterie war sicher nicht voll. ohne max laden war es noch positiv. nach deaktivierung war es dann ein Wechselspiel zwischen plus und minus. Zitieren Link zu diesem Kommentar
Calikämper Geschrieben 16. Januar 2025 Teilen Geschrieben 16. Januar 2025 Hallo Bennisan! Hat sich das Problem bei deinem Bus inzwischen erledigt? Mein Ocean aus 1/23 hatte anfangs das Problem, dass sich die Camper Batterien immer sehr schnell entladen haben und auch nach einer siebenstündigen Autofahrt nicht voll geladen wurden. Nach einem Software Update war das viel besser. Seit ich aber heute den Bulli aus der Werkstatt geholt habe, der dort einen neuen Zeltbalg und ein neues Sitzgestell an der Fahrerseite bekommen hat, entladen sich die Batterien während der Fahrt. Es wird ständig ein Strom zwischen 4 und 6 A gezogen. Nach der mehr als einstündigen Fahrt wurde in der CU sogar ein Balken weniger angezeigt. Hat vielleicht jemand eine Idee oder einen Tipp aus Erfahrung dazu? Die Garantie des Autos läuft in einer Woche aus… Zitieren Link zu diesem Kommentar
FreeDriver Geschrieben 16. Januar 2025 Teilen Geschrieben 16. Januar 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Nur bei T6, aber nicht mit LED Licht. Dann Sitzheizung einschalten. Zitieren Link zu diesem Kommentar
Donut-Dieter Geschrieben 17. Januar 2025 Teilen Geschrieben 17. Januar 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Da hat die Werkstatt wohl bei der Montage des Sitzgestells etwas an der Elektrik verbockt -> direkt zurück in die Werkstatt 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar
Bertram-der-Bulli Geschrieben 17. Januar 2025 Teilen Geschrieben 17. Januar 2025 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Eventuell wurden die Batterien in der Werkstatt voll geladen? Dann werden sie während der Fahrt erstmal entladen bis auf ca. 80%, damit eine Ladereserve vorhanden ist. 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar
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