Leistung Fahrzeugklimaanlage

[mensinka]

Der Zuheizer ist aber nochmals etwas anderes als die elektrische Luftzusatzheizung 1400W. Wobei letztere eher oben als unten wärmt, wir also wahrscheinlich dasselbe meinen. 

Hier eine Übersicht, die Tom mal gepostet hatte:

 

Fahrerhausheizungen

 

PR-7E7   Elektrische Luft-Zusatzheizung (1.400W):
motorgesteuerte, elektrische Luft-Zusatzheizung mit Zuheizfunktion
unterstützt die Bordheizung, um schneller höhere Temperaturen im Innenraum zu erreichen
Ausströmer unterhalb der Windschutzscheibe
Vorteil: Fahrerhaus nach kurzer Zeit angenehm temperiert, ggf. sind sogar die Scheiben entfrostet

 

PR-7VM  Luft-Standheizung, programmierbar, mit Funkfernbedienung:
kraftstoffbetriebene Luftstandheizung sorgt für Fahrzeugbeheizung bei ausgeschaltetem Motor und verfügt über eine Lüftungsfunktion
Ausströmer unter Handbremshebel und in den Fahrgastraum
Vorteil: schnelleres Aufheizen des Innenraums
 
PR-7VL  Wasser-Zusatzheizung mit programmierbarer Standheizfunktion und Funkfernbedienung:
unterstützt die Bordheizung, um schneller höhere Temperaturen im Innenraum zuerreichen/halten
fungiert als Zuheizer bzw. sorgt durch eine programmierbare Standheizfunktion für Fahrzeugerwärmung vor Fahrtantritt (z.B. Abtauen der Scheiben) und während des Stands
Ausströmer unterhalb der Windschutzscheibe
Nur in Verbindung mit: [QE4] Ablagenpaket 2
 
PR-9M5  Zuheizer:
kraftstoffbetriebener Zuheizer zur Unterstützung der serienmäßig vorhandenen Heizung, nur während des Motorbetriebs hinzugeschaltet
Ausströmer unterhalb der Windschutzscheibe
Vorteil: schnelleres Aufheizen des Innenraums, Betriebstemperatur des Kühlwassers schneller erreicht.

Bearbeitet 31. Januar 2022 von mensinka

[kalgrub]

sorry, meinte ich auch. Neben dem Zuheizer haben wir auch die Elektrische Zusatzheizung. Wenn wir‘s auf der Fahrt wirklich warm haben wollen, nutzen wir auch die Dieselheizung des Aufbaus zusätzlich. Da reichen dann auch 15-16 Grad.

[Orion2021]

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Das muss ein ganz exclusives Modell sein 😉

Ich werde vor der nächsten Fahrt mal die Truma anschmeißen. Dass die ganzen bei der Konfiguration aufgeführten Heizungen auch einen Sinn haben,  konnte man vorher ja nicht wissen 🙈.

Da kannte ich dieses Forum auch noch nicht 🤷‍♂️

[kalgrub]

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Zukunftsmodell 😇 ok 2020

[Maffy]

Da ich noch recht neu bei dem Thema bin, nur noch einmal zur Sicherheit nach Lesen des Threads:

 

1. Die auf dem Foto markierten Auslässe zur Dinettte haben in keiner Konfiguration eine Funktion, da kommt nie warme oder kalte Luft raus (bei der Luftstandheizung gibt es ja gesonderte Auslässe unter dem Handbremshebel)?

Für was sind die dann eigentlich da, zum Staub und Krümmel einsammeln?

 

2. Auch mit unserer Climatronic bekomme ich den Dinettebereich (da wo nunmal unser Bub immer sitzt bei der Fahrt) nicht warm oder eben gekühlt?

 

3. Es muss die Aufbauheizung (bei mir Diesel) immer zusätzlich vor der Fahrt aktiviert damit hinten keiner friert?

 

4. Im Sommer haben alle das kurze Streichholz gezogen, wenn sie hinten sitzen müssen (keine Möglichkeit irgendwie zu kühlen)?

 

Das ist ja mal ein richtig übler Rückschritt gegenüber der 3-Zonen-Climotronic aus dem T6.1, da waren alle auf der Sitzbank hinten immer gut gewärmt oder gekühlt mit den beiden Auslässen hinten. Bin enttäuscht, gebs zu.

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Bearbeitet 9. Dezember 2024 von Maffy

[GruenNdB]

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Das wäre ja mal eine neue Idee: Zentralstaubsauger im WoMo? 😉 🙂 

[VWFan]

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Hallo Maffy,

Die Auslässe sind nach meiner Erfahrung nur in Funktion, wenn du die Standheizung für das Fahrerhaus hast. Etwas weiter oben hat @mensinka die einzelnen Standheizungen sehr gut erklärt. 

Wenn du keine zusätzliche Heizung eingebaut hast, bleibt dir nichts anderes übrig, als wie du es schon machst. 

VG Volker

 

[Maffy]

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Hi Volker,

danke dir.

 

Okay, die werden dann also zusätzlich zu den gesonderten/eigenen Auslässen unter dem Bremshebel für die Luftstandheizung genutzt.

 

Sollte man also immer beide Standheizungen zusätzlich konfigurieren...eieiei, wird ne schöne Aufpreisliste.

 

Aber mal im Ernst, da könnte VWN diese Auslässe in allen Fällen - außen den weniger mit der Luftstandheizung - weglassen. Sinnbefreite Bauweise für die ganz überwiegende Zahl der Fälle.

 

Die Frage die sich mir noch stellt, könnte man die Auslässe nicht nutzbar machen?! Ein/zwei Schläuche von vorne hinter legen und schon freut sich die zweite Sitzreihe.

[nick0297jan]

Hallo Maffy,

das ist aber kein VWN Problem, sondern typisch für Kastenwagen und Wohnmobilaufbauten. Die Cockpit-Heizung empfindet man auch lange als unzureichend, da die warme Luft durch das Gebläse nach hinten oben steigt und die kalte Luft unten an den Beinen nach vorne kommt. Es geht tatsächlich nur vernünftig mit der Truma Diesel oder der Zusatzluftheizung. Die Stand-(Wasser)heizung  schafft es auch nur während vorzuwärmen, im Fahrbetrieb nutzt die auch nichts. Deshalb haben einige alle drei Heizungen geordert um für jeden Anwendungsfall die richtige Heizung zu haben. Ich habe die Zusatzluftheizung weg gelassen und komme damit prima zurecht. Da ich den GC im Alltag nutze, fahre ich im Winter bei Kurzstrecken mit Lenkrad- und Sitzheizung. Ansonsten kommt die Truma Diesel hinzu.

Wenn man allerdings eine Gasheizung hat, ist das aufgrund der Gasbevorratung sicherlich unglücklich. Damit lebt aber die breite Masse aller Camper.

Unglücklich finde ich aber, dass die vorherige Aufklärung über die zu bestellenden Heizungen nur über diese Forum erfolgt, die VW Beschreibung im Konfigurator ist da nicht hilfreich.

LG nick0297jan

[Maffy]

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Hi,

ich finde es vorne mit meiner Ausstattung auch ziemlich prima...mit Wasserzuheizer vorheizen und dann mit Lenkrad- und Sitzheizung prima durch den Alltag düsen 👍🏻

 

Mich treibt echt nur das Leiden der "Hinterbänkler" um. Naja, für den Winter wirds die Dieselheizung richten (müssen) und im Sommer hoffe ich drauf, dass wenigstens bissl frische Luft auch nach hinten zieht.

 

Das mit dem Konfigurator finde ich auch ganz schlimm, kaum/selten Infos und noch weniger die Unterschiede oder auch Gemeinsamkeiten bei den einzelnen Ausstattungsmerkmale dargestellt.