2-Motion, 4-Motion, Sperrdifferential, etc.

[emji]

Hallo zusammen

 

Ich hab' da mal ne Frage

 

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Gut, dass kann ich auch mit dem Abschalten vom ESP erreichen (hierfür hat es ja ein Knöpfchen am Armaturenbrett)

 

Auch das funktioniert beim 4-Motion ohne Sperre genauso

 

OK, ich verstehe: Dank der HA-Differenzialsperre wird erreicht, dass beide Hinterräder mit derselben Kraft angetrieben werden. Dies unabhängig davon, ob Schlupf vorhanden ist oder nicht.

 

In der Parallelwelt gibt es einen gaaaaaaaaaaaaaanz langen Thread, wo sich ein paar schlaue Köpfe (meine ich wirklich so) über die Wirkung von 4-Motion und der Sperre ausgelassen haben. Deren Schlussmeinung ist m.E: Wenn ich ESP ausschalte, dann ist aus EDS ausgeschaltet. Und somit regelt die Elektronik auch nicht das durchdrehende Rad auf Gleichlauf.

 

Das würde ja dann bedeuten, dass beim 4-Motion bis zu 100% der gesamten Kraft ohne EDS auf die Hinterachse übertragen wird.

 

Ich habe verstanden, wie das mit der Sperre funktioniert (gleiche Kraft auf beide Räder). Wie verhält sich nun aber ein 4-Motion ohne Sperre und mit abgeschaltetem ESP/EDS/ASR?

 

Vielleicht kann da jemand für mich noch etwas Licht in die dunkle Angelegenheit bringen....

 

Vielen Dank und viele Grüsse

Christian

 

PS:

 

Gratuliere dazu ! :daumenhoch: :daumenhoch:

[B-VW]

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Hallo,

also lt. Handbuch bleibt die EDS aktiv, auch wenn ESP ausgeschaltet wird.

ASR, MSR und was sonst noch alles geht mit aus, nur die EDS lässt sich nicht deaktivieren.

Aber egal, Hauptsache ASR ist aus, EDS kann hilfreich sein, ein absterbender Motor definitiv nicht.

Gruß, Georg

[spiro4]

Hi,

 

ich habe den Thread mit Interesse gelesen und bringe ihn nochmal hoch, weil mir eine Sache nicht klar ist.

Ich habe einen 4motion mit Differentialsperre und frage mich, wofür ich den Knopf zum Ausschalten des ESP sinnvoll einsetzten kann?

Normaler Weise fahre ich mit 4motion und ESP(ASR,EDS,ABS) eingeschaltet. Wenn ich nicht mehr weiter komme(schwieriges Gelände), mache ich die Differentialsperre (automatisch schaltet sich dann das ESP mit aus) rein. Wann macht dann Differentialsperre aus und nur ESP ausgeschaltet Sinn?

Brauch ich den ESP Ausschalter überhaupt?

 

Gruß Holger

[Roli63]

Hi

 

Die Sperre sollte grundsätzlich nur als Anfahrhilfe dienen, denn es besteht der Drang in Kurven geradeaus zu fahren. Auf trockenem Untergrung gibts Verspannungen im Differenzial, da die Drehzahlunterschiede links/rechts über den Reifen ausgeglichen werden müssen.

Ausserdem kann die Sperre auch kontraproduktiv sein, denn wenn beide hinteren Räder durchdrehen fehlt auch jegliche Seitenführung und das Heck folgt der Schwerkraft. Das kann dann schon mal blöd ausgehen.

 

ESP hingegen darf immer ausgeschaltet werden, man kann dann auf Schnee schön driften.

 

Gruss Roli

[rasch]

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Hallo.

 

Sperre als Anfahrhilfe und nicht auf festem Grund ist klar.

Aber besteht denn der Geradeausdrang auch bei eingeschalteter Hinterachssperre? Vom klassischen T3 Syncro mit Antrieb zunächst hinten kenne ich die schlechte Lenkbarkeit nur bei eingeschalteter VA-Sperre. Was es ja beim T5 nicht gibt.

 

Oder bin ich unsensibel.

 

Grüße

Ralf

[lonsito]

Ich komme gerade aus Östereich zurück.....Wahnsinn wieviel Schnee da liegt. Ich kann nur jedem empfehlen die Differentialsperre mitzubestellen.

Eventuell braucht man es nie.... Aber 4motion alleine langt leider nicht immer.....

Schneeketten will ich mir aber nicht zulegen. Ich würde es beim nächsten Cali mitbestellen.

[Hotel California]

Wo 4motion ohne Sperre reicht (Dolomiten, Sellapass, nach Kaffebesuch in einer Hütte und Verabschiedung durch den dazugehörigen Hund):

 

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Hier aus einer anderen Perspektive:

 

Danke an Chillo für´s Filmen

 

VG Hotel California

 

P.S.: Falls die Links mal nicht mehr gehen sollten, per PN kann ich´s zur Verfügung stellen.

[calimerlin]

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Hallo,

 

Die Sperre ersetzt aber nun mal keine Ketten bei vereisten Bergabfahrten und gehören daher für mich

selbstverständlich zur Winterausrüstung.

Viel wichtiger als die Sperre sind gute Reifen.

 

 

Gruss,

 

Stephan

[lampla]

Super interessante Beiträge hier! Leider schon so alt, dass fast kein Link mehr funktioniert. Bin darauf gestoßen, weil ich die Funktionsweise von 4Motion verstehen wollte. Und siehe da:

 

[.Taz.]

Moin Moin…

soweit ich weiß, hat der 4motion vorne eine 80% Sperre ( elektronisch gesteuert )

allerdings weiß ich nicht genau wann diese greift 

 

 

[hannesjo]

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hi,

 

das nennt sich glaub ich eds.

 

liege ich damit richtig, dass wenn ich das esp abschlalte, wird nur das abs deaktiviert, eds bleibt aktiv?

würde mich mal interessieren.

 

danke, lg

hannes

[.Taz.]

Soweit mir bekannt, lässt sich ABS bei neueren Fahrzeugen leider überhaupt nicht mehr Ausschalten… Auch wird das ESP nicht mehr komplett abgeschaltet, sonder regelt nicht mehr so feinfühlig 

ASR wird wohl noch komplett abgeschaltet…

Werde mich aber kommende Woche mal mit dem Thema auseinandersetzen 

 

[Binou]

Woran erkenne ich, dass ESP nicht funktioniert? Bei mir leuchtet der Taster nach dem Antippen nicht?!

[bvddobb]

Mit antippen schaltet mann ab… dann soll es gar nicht leuchten! Beim starten is es  normalerweise automatisch an, mann kann nur abschalten.

[.Taz.]

Sollte dann nicht ein Symbol im Cockpit leuchten ?