fringo Geschrieben 29. Juli Teilen Geschrieben 29. Juli An die Wechsler von 215 60 17 auf 235 55 17: Habt ihr, sofern vorhanden, das Reserverad auch umgestellt, oder ist das für den Notfall zu vernachlässigen, weil man ohnehin zu Hause schnellstmöglich beide Reifen der Achse erneuert? Grüße, Christoph Link zu diesem Kommentar
tonitest Geschrieben 29. Juli Teilen Geschrieben 29. Juli You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Letzteres, der Teil nach dem "oder". 1 Link zu diesem Kommentar
dedetto Geschrieben 29. Juli Teilen Geschrieben 29. Juli Ein x Jahre altes Reserverad ist eh nur noch gut um zur nächsten Werkstatt zu schleichen. Ab und an bieten die Händler ganze Felgensätze durchaus günstig an. Ganzjahresreifen drauf und fertig. Das Reserverad bleibt Reserve… 1 Link zu diesem Kommentar
Cali-on-tour Geschrieben 29. Juli Teilen Geschrieben 29. Juli Habe das 215/60 Stahl Reserverad auch behalten! Abrollumfang ist ja praktisch identisch! Taugt auch um eine längere Strecke zu überbrücken! 2 Link zu diesem Kommentar
Mitmog Geschrieben 29. Juli Teilen Geschrieben 29. Juli (bearbeitet) Moin, auch bei gleicher bzw. alternativ Größe können Abrollumfang je nach Profil und Hersteller sich deutlich unterscheiden. Drum blieb mir beim 4Motion keine andere Wahl wie das Ersatzrad (2 1/2 Jahre alt und neu) mit zu ersetzen. Bearbeitet 29. Juli von Mitmog Ergänzung 1 Link zu diesem Kommentar
Zille Geschrieben 29. Juli Online Teilen Geschrieben 29. Juli Mach ich bei 4 Motion auch und sollte auch so sein. Habe 235/65 R17 in die Mulde gesteckt. Geht nur mit Luft ablassen. Reserverad sollte passen. Gruß Jörg 1 Link zu diesem Kommentar
FreeDriver Geschrieben 29. Juli Teilen Geschrieben 29. Juli You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Sollte m.W. bei Frontantrieb kein Problem sein. Immerhin mal ein Vorteil des "Frontkratzers" 😊 (Ich selbst habe allerdings ab Werk 235/55 R 17 auch als Ersatzreifen.) Link zu diesem Kommentar
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