GC Fahrradträger

[nick0297jan]

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Hallo HH-GC,

da Aluline ein zu legendes Stromkabel in der Anleitung benennt, werden die Assistenzsysteme funktionieren. Die Akkus wirst Du aber bei den Bikes entfernen müssen, weil die Traglast bei der elektrischen Variante bei 50kg liegt. Ohne die Akkus hebe ich die E-Bikes auch manuell und manchmal hilft auch meine Frau. Das macht man ja höchstens einmal am Tag, wenn überhaupt. Aber wenn das nicht mehr geht ist das sicherlich eine gute, wenn auch nicht preiswerte Lösung um die Funktion der Assistenten zu erhalten.

Und die Qualität von Aluline ist schon wirklich gut.

LG nick0297jan

 

[haaner]

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Mit den Bikelifts von Kreavans oder Overland Equipment funktionieren auch alle Assistenzsysteme. Allerdings plündern sie auch das Konto. 

[HH-GC]

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Bei denen muss dann aber soweit mir bekannt das Licht wiederholt werden. Und dafür muss die Steckdose der Anhängerkupplung genommen werden. Dies schaltet dann wieder Assistenzsysteme aus. Soweit mir bekannt ist es beim Facelift nicht möglich, den Strom / die Signale woanders herzuholen.

Bearbeitet Donnerstag um 20:53 von HH-GC

[MarcelW]

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Funktioniert 1A beim Facelift. Die Leuchten werden von den Rückleuchten abgegriffen, ohne Fehlermeldung. (Auch keine Extra Leitung zur 3.Bremsleuchte nötig) 

 

Ist nun eine Woche montiert. DSRT von Kreavans. 
 

Und ja, das Konto ist danach leider leer. Dafür bekomme ich nun 2xE-Bikes (bis je 28KG) , 1x Thule Fahrradträger / Oder Reserverad mit, und eine Kiste voll Zubehör.

Die Montage ist natürlich auch Seiten getauscht möglich. Wir wollten jedoch gerne die Räder an der Tür haben, die seltener geöffnet wird. Dafür habe ich noch ein Kennzeichenhalter mit Licht, der vermutlich unter der Kiste für den Fall der Fälle montiert werden kann. 

 

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Bearbeitet Gestern um 08:34 von MarcelW

[leon-loewe]

Hallo guten Morgen,

 

und was hat der ganze Spaß gekostet mit Montage, wenn ich fragen darf?
Wieviel Gewicht ist das zusätzlich?
LG Leon

[MarcelW]

Das ganze hat 8200€ als Messeaktion gekostet. Ohne Montage, das hab ich selbst übernommen. Die liegt bei ca 3000€. Die Montage ist schon aufwendig, aber sehr gut dokumentiert. (2x Flexträger, 2x Bikelift inkl. Allem, 1x Box S, 1x Reserveradhalter, 4x Stufe, 1x Folgebeleuchtung, 1x Flaschenöffner. 

 

Die Gewichte sind:

 

Flexträger (Alurahmen mit Platten) 14KG
Bikelift 22KG
2x E-Bikes je ohne Akku 24KG (bis 28 kann der Lift)
Somit Fahrerseite 84Kg

 

Beifahrer:
Flexträger 14KG
BOX S 17KG
Thule Fahrradanhänger mit Tasche 17KG
+Kram in der Box 
48KG Beifahrer

Bearbeitet Gestern um 08:51 von MarcelW

[leon-loewe]

Das ist ein stolzer Preis.😉

[n.t5]

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Dafür leuchtet das Bremslicht dann aber nicht in voller Helligkeit.

Aber ist das nicht die Firma, welche so peinliche Behauptungen von sich gibt, das Heckträger Systeme eintragungspflichtig sind 😂.

 

Grüße Norman 

[MarcelW]

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Die Leuchten sind genau so konstruiert das die mit 5V und 12V arbeiten. Die bekommen beim Bremsen ja 12V, was die oben auch bekommen wollen.

 

Dann müsste das Rücklicht, das mit 5V versorgt wird, dann dunkler leuchten. Das ist auch nicht der Fall.

 

Ja das ist der Hersteller, der das als komisches Marketing nutzt. Für mich ist das ein super Träger, preislich war er ähnlich die zwei andere namhafte. Die Qualität und Montagelösung hat mich zum Kaufen überzeugt. 

[Maffy]

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Ist das die Perspektive oder verdeckten die Räder nicht das Kennzeichen?

[haaner]

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Ist eine richtig tolle Lösung. Habe so einen Bikelift mal auf der Messe ausprobiert und war begeistert, wie einfach schwere Bikes an das Heck gehoben werden. Bald wir so ein Teil auch an unseren GC hängen. Mir ist der Komfort und die Optik den Preis wert. 

[MarcelW]

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etwas Perspektive. Aber wenn eine Schutzplane drauf ist schon, daher haben Wienerinnen zweiten, beleuchteten mit Akku der an die Box kommt.