Schaltwippen nachrüsten/Lenkrad Wechsel

[Hww]

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Die beiden Knöpfe haben verschiedene Funktionen. Der obere (T6.1 original) ruft das Assistentenmenü auf. Der untere (zusätzliche) aktiviert den Travel Assist. Dafür wandert die ursprüngliche Funktion an den Lenkstockheben (wie im Golf 7 u.a.).

Den Travel Assist (eine Kombination aus verschiedenen Funtkionen) hat es im T6.1 nicht, ist auch SWAP.

[bergerm]

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Das heißt, dass der Button im unteren Bild - wenn ich dieses Lenkrad im T6.1 verbaue - nutzlos ist?
Was meinst du mit SWAP?

Bearbeitet 16. Dezember 2021 von bergerm

[Gast]

Ja sind 2 verschiedene Funktionen, hab beide auf dem Lenkrad 🙂 

 

Die Assistententaste wandern halt auf den Lenkstockschalter, da halt nur Prio 2 auf dem Lenkrad. 

 

 

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Travel Assist ist kein SwaP 🙂 

 

Verkehrzeichenerkennung in der Vorfeldkamera ist SwaP, ich werd den Travel Assist im T6.1 bestimmt zum Laufen bekommen 🙂

 

Mein Octavia ist von 2014 und er läuft. 

[4cheers]

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Software as product / Software als Produkt ... VW schaltet Dir quasi schon im Auto vorhandene Funktionen gegen Euros frei. Das ist dann, wie ab Werk gleich mitbestellt.

 

Grüße,

Erik

[Kaasaa]

Ich denke, der Travel Assist mit voller Funktionalität ist beim T6.1 wegen der fehlenden elektronischen Parkbremse nicht möglich. Der Travel Assist sollte nämlich auch ein automatisches Anhalten und wieder Anfahren z.B. im Stau ermöglichen. Das ist soweit ich weiß beim T6.1 wegen der fehlenden Parkbremse nur wenige Sekunden möglich.

 

VG

[Gast]

Nee das ist dem Travel Assist egal, hab auch keine EPB im Octavia. Es geht eher um die adaptive Spurführung und generell mit einem Knopfdruck die Assistenzsysteme zu aktivieren. 

Was du meinst, ist der Traffic Jam Assist. 

[Kaasaa]

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Okay, dann scheint VW auch selbst unterschiedliche Definitionen vom Travel Assist zu haben, ich war der Meinung, der Stau Assistent gehört zum Travel Assist dazu. Aber vielleicht gibt es da noch mehr Unterformen... Meinst du, auch der automatisierte Spurwechsel beim Blinken geht? Die adaptive Spurführung lässt sich ja bei vorhandenem Lane Assist leicht und bei vorhandener Kamera auch ohne Lane Assist ab Werk freischalten.

 

VG

Bearbeitet 16. Dezember 2021 von Kaasaa

[Gast]

Ja Travel Assist ist ne Übergruppe, wo dann Lane, Traffic ,Side usw dazu gehören, je nach Ausstattung.

 

Es geht ja eigentlich darum, bequem über eine Taste alle Assistenten zu aktivieren.

Bei Skoda isses blöd gemacht, da mit dem Travel Assist die adaptive Spurführung separat weg fiel, kann man also nur noch über die Travel Assist Taste aktivieren oder HC Variante umcodieren.  

Automatischer Spurwechsel beim Blinken wird nicht funktionieren, bei welchem Modell im VW Konzern gibt es das denn?

 

 

Bearbeitet 17. Dezember 2021 von Trust2k

[Nickman_83]

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Da gibt es immer ein paar Unschärfen in den Diskussionen.

Der Lane Assist, der bei anderen Fahrzeugen soweit integriert ist, dass er bei ausbleibender Lenkbewegung des Fahrers irgendwann ein kurzes "Hallo!-Wach?" Bremserchen reinhaut und dann sogar anhält und den Notruf tätigt, ist beim T6.1 nicht integriert. Die via VCDS freigeschaltete Variante piept nur und geht dann sang- und klanglos aus und übergibt dich bei Ohnmacht in die offenen Armen der nächsten Eiche am Wegesrand. Hier lag die Vermutung nahe, dass das wegen der manuellen Bremse der Fall ist. Aber es gab schon Wormeldungen, die auf andere Fahrzeuge in der VAG hinwiesn, wo die vollständige Integration des Lane Assist auch mit MPB möglich war.

 

Was der T6.1 allerdings macht, ist, dass das ACC auch wieder anfährt. Du musst nur auf die Tachomeldung hören und 2 bis 3 Sekunden nach Stillstand die Bremse treten. Denn dan behält der ACC die voreingestellt Geschwindigkeit bei und beschleunigt auch wieder von ganz allein, wenn du die Bremse loslässt. Verpasst du die Aufforderung, geht der ACC aus und die 2-3 Sekunden Bremse vom ACC wird ausgeschaltet und der Bus fängt wieder an zu rollen.

 

Das mal nur als Senf dazu. Zum eigentlichen Thema kann ich nix beitragen... 😛

[Kaasaa]

@Nickman_83 So ist es. Und es wird auch nicht logischer dadurch, dass der Lane Assist bei früheren VAG Modellen durchaus adaptive Spurführung beherrschen konnte, dann aber ca. 2019 zum Linie-nicht-überfahren-Assistent degradiert wurde und die adaptive Spurführung fortan dem Travel Assist vorbehalten war. Ercpp., VW und seine Nomenklatur, aber wir schweifen vom Thema ab 😆.

 

VG

[Gast]

Das ist nicht der Lane Assist, sondern Emergency Assist 🙂 

Wurde mal versucht Byte 29 bit 5 im ABS Block zu aktivieren? 

Ja hat mich auch gewundert, der SwaP im ACC Sensor ist auf Stop & Go freigeschaltet. Ohne EPB eigentlich nur FTS, also Follow to Stop.

[bergerm]

Zurück zum Thema:

Bei den Teileverwertern gibt es einige Lenkräder ohne dieser Box, andere aber mit...
Die Frage ist, jetzt, wo werden die Schaltwippen angeschlossen?

Kann ich auch ein Lenkrad ohne der Box kaufen und diese aus meinem bestehenden Lenkrad ohne Wippen entnehmen?

Oder ist es eben die Box, die entweder Wippen untersützt oder halt nicht?

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[Gast]

Das ist das HOD Steuergerät für die kapazitive Erkennung. Es darf eigentlich nicht fehlen, da dort auch der LIN Bus der Lenkradtasten durchgeschliffen wird. 

 

Es gibt ja auch B8 Lenkräder ohne kapazitive Erkennung, die kann man dann ruhig kaufen. 

 

Aber gibt jede Menge Lenkräder mit HOD, also kapazitiv, die kann man ruhig kaufen, es ist nicht erforderlich KLR (kapazitives Lenkrad) zu aktivieren.

Sowas hier zum Beispiel: 

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Bearbeitet 17. Dezember 2021 von Trust2k

[Kaasaa]

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VW spricht immer mal wieder davon, z.B. auf ihrer Homepage zum Thema Assistenzsysteme:

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Ob das jetzt wirklich in irgendeinem schon real existierenden VW integriert wurde 🤷... Bei den IDs wird nur nebulös von "Unterstützung beim Spurwechsel" gesprochen. Ihre Kommunikation macht die Verwirrung um VWs klare Assistentendefinitionen jedenfalls nicht geringer 😉. Ich hatte den automatischen Spurwechsel mal in einem Mietwagen von einer anderen Marke, weiß gar nicht mehr, was das war. Nett, aber natürlich nicht nötig. Wäre halt ein weiterer Schritt Richtung autonomeres Fahren.

 

VG

[bergerm]

...die Schaltwippen alleine kann man ja nicht auf dem bestehenden Lenkrad nachrüsten?
Dafür fehlt vermutlich die mechanische Aufnahme am Lenkrad selbst, oder?