Was sind eure neusten Anschaffungen....

[radlrob]

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Ich bin großer Fan von WERA, aber gerade bei diesem Satz stört mich dieses "Take-it-easy"-Mauldesign. Ein Gabelschlüssel benötigt eine Fläche. Zumindest in meinem Universum. Diesen gezackten Umsetzschnulli kann ich nicht brauchen.

 

9 und 11 habe ich tatsächlich am (selbstgebauten) Heckauszug. Wie immer: Jeder, wie er mag.

 

Grüße

Robert

[fossilium]

Hallo,

 

seit kurzem ein neuer Glücksbringer an Bord: Wackeldackelpanda, ein Mitbringsel aus China (wo ich leider nicht mit dem Bus war).

 

Schönen Sonntag noch,

Mario

 

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[felixw]

 

Am Freitag erhielt ich den 

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bekommen und gleich getestet:

 

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Der erste Eindruck ist sehr gut. So werden wir nun wohl regelmässiger für Offroad Luft ablassen.

 

Felix

[Benno_R]

Hallo Felix

ich sehe Du hast die Version 

mit Akku. Lt Google 2.5Ah 7V Leistung wie 1.5Ah 14V

 

Schafft der Akku 4 Reifen um gut 1 Bar aufpumpen, meinst Du das gelingt ?

 

Wenn der Akku leer ist, kann man dann noch mit Kabel pumpen ?

 

ich frage weil der Akku natürlich eine tolle Sache ist wenn man nicht das Kabel herumschleifen muss ich mir aber die kleinere Version ausgeguckt hatte, es gibt den Kompressor auch nur mit Gabel so wie mein Original VW Teil... das sehr lange benötigt zum Pumpen und die Viar... sind

Mir zu groß.

 

 

.. der Akku schafft 3.4 Bar der Kleine leider nur 2.8

 

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Bearbeitet Montag um 07:10 von Benno_R

[felixw]

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Ich hatte die Pumpe immer an die 12V angeschlossen. Das war auch in der Anleitung so beschrieben. Mit der 12V Dose im Kofferraum und auf Armatur, erreicht man alle vier Räder gut.

Da die Reifen gepumpt waren und ich nur bei einem einen Druckabfall hatte (Werkstatt fand leider kein Problem), musste ich nicht viel Pumpen. Von 3 auf 3.5 bar dauerte aber nicht so lange.

Scheinbar darf Pumpe aber nur 10 Minuten am Stück laufen und muss danach 10 Minuten "abgekühlt" werden.

 

Das Kabel ist fix verbaut und die ganze Pumpe nicht wirklich gross. Sie kommt in einem guten Stoffsack.

 

3.5 bar war kein Problem. Führ Fahrräder sind übrigens 6.9bar möglich.

 

Felix

 

[Leo2025]

Aus gegebenem Anlass mal was Kleines, um unterwegs V und A messen zu können...

 

 

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[MaLachML]

Als neue "Anschaffung" habe ich ein neues Herz (Austauschmotor) zu verzeichnen. 

Nachdem ich auf der Autobahn liegen geblieben war, wurde nach eingehender Untersuchung sowohl ein Turbo- als auch Motorschaden diagnostiziert.

Es ging wohl alles vom Turbo aus und hat von dort seinen Lauf genommen. 

 

Nach 3,5 Jahren und ca. 220.000 km entsprechend ärgerlich.

 

Allerdings muss ich eine Lanze für meine Vertragswerkstatt und damit auch für VW brechen.

Im anderen Kanal wir häufig über die enormen Kosten bei Wartung in der Vertragswerkstatt diskutiert.

Ja, die sind hoch, aber eine konsequente bei VW hat auch dazu geführt, dass die beiden am Ende 70% der Kosten übernehmen und damit den Hauptteil. 

 

 

Nun rollt er wieder und ich kann in eine unverhoffte Einfahrphase gehen.  

 

 

[Currywurst]

10 m - Kalle das Kabel 

 

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[dedetto]

Hallo.

Im T7 muss alles leicht und klein sein. Daher gab es neue Töpfe von bo-camp.

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Die Edelstahl Pfanne wird wohl zuhause bleiben, aber die Töpfe mit den Bügelgriffen gefallen uns sehr gut. Die Deckel haben Löcher zum abgießen.

[ipmuc]

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Oh je, aber fair von VW.

Trotzdem, dies bestätigt mich bzgl. meiner  Entscheidung für die 150 PS Maschine.

Ich hoffe, alles bleibt so, bisher vergingen mehr als 5 Jahre ohne Probleme. 

Bearbeitet vor 1 Stunde von ipmuc

[jrohh]

Hallo Zusammen, nach dem die Original-AGM-Batterien häufiger schon nach 2 Tagen freistehen fast leer waren, haben wir unseren Cali mit zwei LiFePO-Saftkisten, je 170Ah und einem Wechselrichter aufrüsten lassen. Jetzt können wir ohne Landstrom unsere beiden S-Pedelecs je 2 mal aufladen, einen Wasserkocher nutzen und haben immer noch Strom übrig. 

Integration in die Cali-Camper Unit funktioniert. Batterien-Status kann auch per App abgefragt werden und die Saftkisten wiegen fast nur die Hälfte der Original AGMs.  

Viele Grüße, jrohh

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