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Da ich ja nun auch zu den Ecomat-Besitzern gehöre, musste ich mir einen Adapter auf den bereits vorhandenen Heizungsschlauch bauen.

 

Grundlage ist ein 100mm-Metallflansch aus dem großen Fluss: 

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Zusammen mit sechs Topfmagneten von ebendort: 

 

3mm-Maschinenschrauben mit Senkkopf und passende Muttern zum Befestigen der Magnete hatte ich noch liegen.

 

Man hätte den Schlauch jetzt auch direkt auf den Flansch ziehen und mit der Rohrschelle fixieren können. Ich nutze den Schlauch allerdings auch für die LSH. Deswegen habe ich diesen 90°-Bogen dazwischen gebaut und das Schlauchende selbst mit einem Stutzen versehen, so dass sich ein modulares, steckbares System ergibt. 10mm-Kompriband sorgt dafür, dass alles fest genug ineinander steckt.

 

Für die Verwendung des Schlauchs an der LSH nutze ich schon seit jeher so ein Umlenkstück, das ich mit einem Winkel in das Lüftungsgitter hänge: 

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Den Ecomaten nach oben auf ein Brett zu stellen wäre wohl zu einfach gewesen, oder?

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Das funktioniert bei unserem Nutzungsprofil (oben schlafende Kinder etc.) nicht gut. 
 

Die Lösung mit dem Schlauch, wahlweise je nach Landstrom an LSH oder Elektro-Heizlüfter hat sich bei uns bewährt. Dank des Metallgehäuses des Ecomaten konnte ich jetzt eine hübschere Lösung bauen als mit dem Gummiband-Gehampel am alten Plastikgerät. 

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bitteschön 

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Hab mir nun auch wieder was neues erstanden.

 

Einen Haldex Controller. Er wurde 4 Wochen in Sardinien ausführlich getestet.

Er hat sich gut geschlagen. Gerade auf den Schotterwegen fehlte mir die VW Ingenieur Gedächtnis Sekunde nicht ein Mal.

Ich fahre nun in den steilen Weg und habe schon auf 4x4 mit 50:50 Aufteilung geschaltet. 😇

Mein Kumpel hatte das reduzierte Torque&Trail. Er hatte da immer wieder diesen Moment bis die Regelung merkt das 4Motion doch gut wäre.

 

Für Offroader echt nicht schlecht.

 

Gruß 

Jochen

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