ROlsROls Geschrieben 3. Januar 2020 Teilen Geschrieben 3. Januar 2020 Liebe Caliboard Gemeinde, wir waren über Silvester zum ersten Mal beim Wintercampen mit unserem kürzlich gebraucht gekauften T5 California Beach (Baujahr 2011). Alles verlief gut, nur die Standheizung hat uns im Stich gelassen. Diese springt zwar an, man hört es tackern und sieht die Temperaturanzeige. Nach Sekunden aber, springt das Display auf die Datumsanzeige zurück und der Heizeffekt bleibt aus. Luftstromaustritt findet nicht statt. --> Tank ist voll. --> Spannung der Batterie geht beim Starten der Heizung auf 11,96V zurück; steigt dann aber wieder auf 12,3 V, nachdem das Klackern der Heizung erlischt. Sind sehr auf eure Tipps gespannt! Herzlichen Dank, die ROL$. Link zu diesem Kommentar
Rollerpilot Geschrieben 3. Januar 2020 Teilen Geschrieben 3. Januar 2020 Hast die Möglichkeit den Fehler auszulesen ? Vielleicht ist das Gerät auch nur verriegelt ? Oder eben ein anderes Problem. Glühkerze defekt, Kurzschluss irgendwo, .... Auslesen würde hier unter Umständen einen Schritt weiterhelfen. Aber vielleicht hatte das Problem schon jemand. Welche Heizung hast Du eigentlich ? Luft ? Wasser ? P.S. Profil ausfüllen wäre nicht schlecht und kurz "Grüß Gott sagen". Das ist hier ein sehr gutes und "familiäres" Forum 😏 Link zu diesem Kommentar
Griffon13 Geschrieben 5. Januar 2020 Teilen Geschrieben 5. Januar 2020 (bearbeitet) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Die von dir beschriebenen Symptome zeigen, dass die SHZ eben nicht anspringt. Das tackern ist die Spritpumpe, die Temperaturanzeige signalisiert nur, dass der Vorgang in Gang gesetzt wurde. Das Umspringen, dass eben nicht gestartet wurde. Also wie @Rollerpilot sagte, mal Fehler auslesen lassen. Nach 9 Jahren muß wahrscheinlich ein neuer Glühstift rein. Je nach Vorbehandlung ist die Brennkammer total versüft. Also reinigen oder je nach Zustand komplett tauschen. Bei den mageren Profilangaben würde ich als STH auch nicht laufen.😉 Bearbeitet 5. Januar 2020 von Griffon13 1 Link zu diesem Kommentar
Rollerpilot Geschrieben 5. Januar 2020 Teilen Geschrieben 5. Januar 2020 Ich vermute eben auch die Glühkerze. Nach den vielen Fehlzündungen verriegelt das Gerät. Das wäre dann genauso wie beschrieben. You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bin mal gespannt. Link zu diesem Kommentar
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