Fahrradträger für Anhängerkupplung

[duke209]

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Kann inzwischen Entwarnung melden.

 

Beim VW Premium Uebler i21 90°  - 000071105J - sind es trotz Tiefgang unbeladen noch 10cm.  Sollte auch beladen (Auto & Träger) reichen. 👍

Beim i21 Z - der etwas tiefer baut aufgrund der größeren Schienenabstände - wird es auch reichen.

 

Den i21 Z 90 hab ich nirgends im großen Umkreis unter 800 € bekommen. Zudem hatte ich nach 5 privaten Fakeanzeigen die Lust an der "Gebrauchtsuche" verloren. Und ich hatte noch über die Aussage oben von @Reno66 geschmunzelt. Absolut irre, hätte ich bei einigen Anzeigen nicht gedacht. 

 

Der Träger (VW Premium Uebler i21 90° - 000071105J) bringt für meinen Verwendungszweck (Lenkerbreiten / Rahmenformen) zwar Kompromisse mit sich, aufgrund eines guten Preises hab ich die Kröte aber geschluckt.

Der IQ-Schnellverschluss, die neuen Schnellspannhebel und abnehmbaren Abstandhalter (wenn auch ohne Ratsche und somit unflexibel) sind schon top 👍 und eine gelungene Weiterentwicklung gegenüber der alten Serien.

 

Bearbeitet Freitag um 11:15 von duke209

[duke209]

Hier noch mal ein paar Infos zum VW Premium Uebler i21 000071105J bzw. neue Nr. 000071105T bei Nutzung moderner MTB/EMTBs, wenn man zwischen diesem und dem teuren Uebler i21 Z90 schwankt. Modern, also mit Lenkerbreiten ab 740 (darunter eher Ausnahme) und Boost / Super-Boost-Standard, also der Nabenbreite.

 

 

Die Träger (Uebler 15930) werden mit einem 2,7 cm breiten 1. Abstandshalter (schwarz, Kunststoff) ausgeliefert, oder auch zusätzlich mit einem um 4 cm verlängerter 1. Abstandshalter (

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).

Ich hatte Pech, nur den kurzen dabei. Also Verlängerung selber bauen mit passendem und der verlängerten

Endkappen dann gebaut aus dem alten schwarzen Abstandshalter, bzw. aus zurechtgeschnittenen Gummi-Türstopper, sind mir besser gelungen.  @4cheers danke für gefundene Infos im anderen Forum zwecks Verlängerung.

 

Nach Tests mit längeren und kürzeren Abstandshülsen bin ich schlussendlich bei Lenkerbreiten von 760/770mm bei 7,5cm samt Endkappe gelandet. 

 

Abstand Heckscheibe und Heckklappe bei originaler abnehmbarer AHK:

• Damit ergibt ein 2,0 - 1,5cm Abstand zur Scheibe und erlaubt das Öffnen der Heckklappe mit ca. 2cm Spalt auf glatter Ebene. Ohne Tieferlegung wäre sicher der Spalt größer.

• Bei einem größeren Abstand zur Scheibe ging dann jedoch die Heckklappe nicht mehr auf, sicher auch geschuldet an der Tieferlegung, aber eben ein nogo für mich.

• Beim 2. Rad muss bei o.g. Lenkerbreite der Lenker verdreht werden zwecks Öffnung Heckklappe - und das vermutlich auch unabhängig einer Tieferlegung.

• --> Der i21 Z90 lässt sich trotz 2. Rad und solchen Lenkerbreiten abklappen und Heckklappe öffnen? So heißt es zumindest...

• Tipp: Wer sich da schwer tut mit dem penibel Einstellen des Lenkers, der kann diese  nutzen.

Abstand Räder / Achsen: 

• Der Abstand zwischen den Rädern (#boost) bei 7,5cm ist auch noch vertretbar, sodass selbst ohne Polsterung nichts passieren sollte.

• Bei einem größeren Abstandshalter reduziert sich auch der Abstand zwischen den Achsen, sodass schon Kontakt bestand und man polstern müsste.

• Bei Super-Boost wird´s richtig eng.

• --> Hier hätte der i21 Z90 noch mal 2cm mehr Platz zwischen den Schienen.

Abstandshalter selbst:

• Die Abstandshalter mit Klammern schränken schon trotz der guten "Schnellentnahmefunktion vom Bügel" die Montagemöglichkeiten bei einigen Rahmen ein.
• Da ich sie auch am X31 hatte, wusste ich dass ich damit noch klar komme bzgl. Sattelrohrbefestigung, wenn auch an einem Rad (siehe Foto) inklusive Klemmung über den Link.
• Die Montage vom 2. Rad kann schnell schwierig werden wenn das 1. Rad genau im Weg ist, alles schon durch mit anderen Bikes.
• --> Hier hätte der i21 Z90 mit den Ratschenbänder größere Zugriffsmöglichkeit an den Frames. Kann man aber nachkaufen falls es daran scheitert, besorge mir auch einen fürs 2. Rad.
• Der angepriesene Carbonschutz der Ratchenbänder zählt für mich da weniger.

 

Fazit:

Wer sich scheut mit Abstandshalter zu testen, noch breitere Lenker fährt und ggf. Super-Boost, wer schon erahnt dass die Klammern an seinen Bikes nicht funktionieren und wer die nötige Asche auf dem Konto hat, der holt sich den i21 Z90. 👍 Alle anderen werden auch mit der günstigeren Volks-Ware glücklich 😉

 

Anbei mal ein paar Bilder zur Veranschaulichung:

 

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Gruß Danny

 

Bearbeitet vor 21 Stunden von duke209

[shoulders]

Mir ist in nunmehr 4,5 Jahren Uebler i21 Z90 immer wieder aufgefallen, dass für das Öffnen der Heckklappe - erst recht bei voller Urlaubsbeladung - die Lenkerbreite des hinteren Fahrrads der limitierende Faktor ist. Wenn dessen Lenker aufsteht, ist Schluss, egal was der Träger kann. Führt man nur ein Radl mit, gibt es nie Probleme...

 

Nun bin ich aber vor ein paar Tagen über was Neues gestolpert, das am hinteren Rad (meinem) angebracht zum Gamechanger werden könnte: Schwenkbare RocStem-Lenkervorbauten. Damit kann mit einem Handgriff der Lenker um 90° gedreht werden und die Heckklappe geht immer auf:

 

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Ich finde das so spannend, dass einer davon gekauft wird

[duke209]

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Achte auf den Verwendungszweck & Einschränkungen. Wenn‘s passt, why not. 

[wunderwuzi]

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@shoulders
 

Darf ich dir diesen, für mich wesentlich ästhetischeren, „ by schulz „ empfehlen

bei meinen Rädern ( MTB’s ) zu voller Zufriedenheit in gebraucht

 

 

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Bearbeitet vor 17 Stunden von wunderwuzi

[shoulders]

Der gefällt mir sogar noch besser, danke - da bekomme ich nämlich auch den SKS-Compit montiert

 

Allerdings sehe ich einen Nachteil:  Wegen des klassischen Schnellspannerprinzips muss man den Vorbau jedesmal exakt einstellen. Die RocStem-Variante kennt nur 0° und 90°, da gehen die Einstellungen nicht verloren. Außerdem dürfte das Ver- und Entriegeln beim RocStem ebenfalls einfacher vonstatten gehen, weil Klemmung und der Schwenkmechanismus voneinander getrennt sind.

Bearbeitet vor 16 Stunden von shoulders
Nochmal genauer verglichen...

[wunderwuzi]

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@shoulders
 

Nein … muss man definitiv nicht nicht, da gibts eine eigene Klemmschraube dafür 

1 mal ausrichten / justieren  reicht 

Da verstellt sich nix mehr 

 

Auch hier gibts 0 und 90 ° Arretierung per Knopfdruck

 

Montage Anleitung

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Bearbeitet vor 15 Stunden von wunderwuzi

[wunderwuzi]

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@shoulders
 

Schnell ein ( verwackeltes 🤪 ) Video aufgenommen 

 

hoffe man kann es soweit erkennen

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Bearbeitet vor 15 Stunden von wunderwuzi

[shoulders]

Sehr cool, danke!

[derDicke]

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Hallo,

 

Sehr cooles Teil - danke für den Input!

Nur Schade, dass es nicht für Carbon geeignet ist, aber ich merke ihn mir dennoch mal vor.

 

Danke und Gruß 

derDicke 

[wunderwuzi]

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@derDicke
 

Warum soll der nicht für Carbon geeignet sein ?

klemmt nicht anders wie jeder andere Lenkervorbau ?

Bearbeitet vor 4 Stunden von wunderwuzi

[dedetto]

Hallo.

 

Carbon ist fester aber spröder.
Das muss zusammenpassen.

 

Daher verbaut Übler für die Carbon Rahmen

auch Zugbänder anstatt der üblichen Krallen.

Die passen sich dem Carbon Rahmen besser

an und es gibt keine Haarrisse.

[derDicke]

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Guten Morgen,

 

Carbon hat andere Materialeigenschaften, härter (dafür spröder) und darf nur mit bestimmten Drehmomenten angezogen werden. Daher ist auch nicht jedes beliebige Anbauteil, aus einem anderen Material, für Carbon geeignet.

 

Carbon hat zwar Vorteile, aber wenn's dich mim Radl schmeißt, dann weißt halt nicht ob der Rahmen oder andere Elemente hinüber sind. Hinzu kommt das mit den An-/Umbauelementen.

(Ja ich würde mir wahrscheinlich nicht nochmal ein Bike aus Carbon kaufen auch wenn ich sonst sehr zufrieden damit bin.)

 

Gruß 

derDicke 

Bearbeitet vor 3 Stunden von derDicke

[Mini1970]

Wer eine Gabel mit einem Schaft aus Carbon fährt, die schraubt sich eh kein Zusatzgewicht auf den Vorbau 🙂

 

Ausserdem wird das wohl zu 95% ein Rennrad sein und da sind die Lenkerbreiten eher um die 400mm und weniger, damit dürfte das Thema Heckscheibe und Asphalt nicht so problematisch sein.

[wunderwuzi]

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Mir sind die Eigenschaften von Carbon  bekannt

 

Dennoch, der Vorbau „ by Schulz „ hat die gleichen Anzugs Drehmomente bzw Klemmung,  wie ein normaler Vorbau, daher meine Frage warum ?

Bearbeitet vor 1 Stunde von wunderwuzi