Calizubehör in 3d-Druck

[MAXimator]

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[bastardop]

Und fertig.

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Ist allerdings nur PLA und mit wenig infill gedruckt. Also hält es als Prototyp ganz gut aber für den richtigen Einsatz würde ich mich nicht trauen es zu verwenden

Da bei uns aber jemand PLA Reste und Müll sammelt um irgendwann mal darauf wieder Filament zu machen werden die Teile wohl dann auch in die Wiederverwertungsbox wandern wenn die Alu Blöcke da sind.

[radlrob]

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Zwei Flaschen Bier und eine Kiste aus China.

[radlrob]

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[MAXimator]

Hier nochmal die

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, aber in 2 verschiedenen Ausführungen:

 

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[MAXimator]

Schraubnieten auf

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[MAXimator]

Spiegel Stellschraube

 

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und ein zweites mal hier:

 

 

(in diesem Fall ist VW Jetta angegeben, aber ich vermute stark dass das der selbe ist wie im T5)

 

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[JoJoM]

Hab jetzt nicht durch gescrollt. War schon mal der Drehknopf der CU angedacht?

 

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

[radlrob]

Jub. Erster Post.

[t5m]

Hab ihn mir mal von meinem Sohn in transparent auf seinem RF100 drucken lassen, man weiß ja nie ob man den mal unterwegs braucht....

 

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Viele Grüße

Wilhelm

 

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[MAXimator]

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Gute Idee!

Sollte aber entweder in PETG oder ABS gedruckt werden, nicht in

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, da PLA bei 50-60° weich wird und daher kaum fürs Auto geeignet ist. Nicht dass du am ende den Knopf brauchst und er nicht benutzbar ist.

[radlrob]

Habe als Erstlingswerk mal einen Karabiner von thingiverse auf den Drucker geladen und bin überrascht, wie zügig man zu den ersten Ergebnissen kommt.

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Super Sache.

 

Eine Frage mal an die Experten hier: Auf den Filamentrollen stehen ja (bei meinen hier zumindest) die jeweiligen Extrudertemperaturen drauf. Als Betttemperatur habe ich jetzt mal stumpf 70 Grad ausprobiert und bin zumindest nicht schlecht damit gefahren. Bei PETG und ABS Filamenten, muss dann die Betttemperatur wesentlich höher liegen?

 

Begeistert

Robert

[MAXimator]

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Ich habe eine

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und da verwende ich als Betttemperatur 80° für PLA und auch 80° für PETG. Für ABS müsste man so um die 110° nehmen, aber ich drucke kein ABS da dieses Material eine Einhausung des Druckers (die ich nicht habe) nötig macht und auch sonst einige andere Schwierigkeiten mit sich bringt (Stichwort: warping). Weiters ist mir ABS ohnehin zu Giftig.

 

Möchte ich Teile drucken die eine gewisse Wärmebeständigkeit erfordern, so drucke ich diese mit PETG, da PETG erst ab ca. >80° weich wird und daher für Autoinnenräume geeignet ist. PETG ist so einfach zu drucken wie PLA, hat aber ähnliche Eigenschaften von ABS, somit vereint PETG die Vorteile beider Materialien.

 

P.S.: Der Karabiner schaut sauber aus!

[MAXimator]

Allen Neueinsteigern zu diesem Thema empfehle ich folgende Troubleshooting Guides die sehr gute Lösungen liefern:

 

 

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P.S.:

Nur nicht abschrecken lassen, viele dieser Probleme wird man glücklicherweise nie zu Gesicht bekommen.

[radlrob]

Danke für Deine Einschätzung, Max. Dann werde ich mal weiteres Filament ordern.

 

Ja, ich bin fürs Erste auch ganz zufrieden. Nachdem man kapiert hat, das Bedlevelling und die erste Schicht so ziemlich die wichtigsten Parameter im Prozess sind, kann fast nichts mehr schief gehen.

 

Und der prusa-clone hat auch noch reichlich Potential für der Präzision zuträgliches Tuning. Aber für den Preis: Kein schlechtes Teil.