exCEer Geschrieben 15. September 2011 Teilen Geschrieben 15. September 2011 Hallo Christoph, meist zerreist es die GatesKupplung ja wegen eines blockierenden Freilaufs... War die Reparatur (bisher) von Dauer? Hattest du den Klimakompressor in der letzten Zeit mal abgeschraubt bei deinen diversen Bastelarbeiten? Vielleicht hat er nicht richtig gefluchtet? Viele Grüße Jochen Zitieren Link zu diesem Kommentar
Cbleek Geschrieben 15. September 2011 Teilen Geschrieben 15. September 2011 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Nee, da unten war ich nie dran... Habe den Wagen jetzt 2 Tage wieder und die Klima läuft wieder! Keine Ahnung warum die Kupplung letztlich kaputt gegangen ist... Ich habe den Meister auch gefragt ob man den Freilauf nicht gleich hätte mitmachen sollen, aber er meinte dass der gängig war und er das deswegen als nicht notwendig erachtet hat. Wir werden sehen wie lange es nun kühlt... Zitieren Link zu diesem Kommentar
Cbleek Geschrieben 19. April 2012 Teilen Geschrieben 19. April 2012 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Da bin ich wieder! Gates-Kupplung schon wieder hin!!!!!!!! Das gibt's doch nicht?! Das Teil will die Werkstatt reklamieren, aber die Einbaukosten muss ich wohl nochmal berappen... Dass man den Überlastschutz (diese schwarze Dose) in beide Richtungen drehen kann ist wohl normal wenn die Kupplung durchgerissen ist, oder? Ich meine dass das bei heiler Kupplung nur in eine Richtung drehbar war... Zitieren Link zu diesem Kommentar
exCEer Geschrieben 19. April 2012 Teilen Geschrieben 19. April 2012 Hallo Christoph, sehr ärgerlich! Die Gates zerreisst nicht "einfach so" von allein - das Teil ist ja sehr robust. Ich fürchte es hat sich jetzt gerächt, dass dein Werkstattmensch meinte, der Freilauf muss nicht getauscht werden. Nach welchen Kriterien dieser verschleisst/aufgibt weiss ich leider nicht. Offenbar blockiert das Teil bei dir nicht gänzlich, sondern hackelt ab und an. Und dann ist die Gates halt hin, die ist ja ganz bewusst das schwächste Glied in der Kette. Bei Einbau im September hast du doch noch Garantie auf Material und Arbeit? Den Freilauf (Material und A+E) bezahlst du, der Rest ist nicht dein Problem... Viele Grüße Jochen Zitieren Link zu diesem Kommentar
Cbleek Geschrieben 19. April 2012 Teilen Geschrieben 19. April 2012 Hallo Jochen, ja das mit dem Freilauf ist inzwischen auch mein Gedanke... Sowas blödes... Ich fahr da morgen hin und versuch das zu klären! Was kostet Freilauf inkl. Arbeitslohn üblicherweise? Nicht, dass man mir versucht die Gates-Kosten in die Freilauf Rechnung mit einzupreisen wenn ich da Terz mache... Zitieren Link zu diesem Kommentar
Cbleek Geschrieben 20. April 2012 Teilen Geschrieben 20. April 2012 Ich war gerade in der Werkstatt um die Reparatur zu besprechen, da war der Wagen schon fertig! Zumindest die Kompressorkupplung! Bezahlen musste ich nichts, gab auch keine Diskussion! Ich hätte den Freilauf in dem Zuge natürlich jetzt gerne mitsaniert, aber da war ich zu langsam! Der Meister meinte, an die Stelle kommt er ja jederzeit schnell wieder dran und dann planen wir das in Ruhe! Also: nun läuft die Klima erstmal wieder, ich hab nichts bezahlt und wenn ich demnächst ein paar Euro über habe lass ich den Freilauf halt geplant machen! Soll mir auch recht sein... Muss der Kompressor dafür eigentlich richtig ausgebaut werden oder geht das so umzubauen? Zitieren Link zu diesem Kommentar
wildfire1 Geschrieben 22. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2020 ...ja, ich weiß der letzte Beitrag ist 8 Jahre alt, ich hoffe trotzdem auf Hilfe. 2.5 TDI, AXE. Klimatronic ohne Kühlfunktion. Dachte an fehlendes Kältemittel. Neu befüllt. Anlage ist dicht, aber kühlt trotzdem nicht. Da erinnerte ich mich an meinen ersten AXE: sicher die Gateskupplung abgeschert. Gates und Freilauf bestellt. Heute ausgebaut. Leider ist die Gates in Ordnung. Keine Zähne abgeschert. Freilauf geht schwer, nur in eine Richtung. Keine Fehler im Fehlerspeicher. Einzige logische Überlegung wäre nun: der Freilauf ist defekt und nimmt den Kompresser nicht mit. Ist das möglich? Würde ein defekter Druckschalter nicht im Fehlerspeicher stehen? Wo genau sitzt/Sitzen der/die Druckschalter? Zitieren Link zu diesem Kommentar
MarBo Geschrieben 22. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2020 Manchmal ist auch einfach der Kompressor defekt. Zitieren Link zu diesem Kommentar
wildfire1 Geschrieben 22. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2020 Kann natürlich gut sein, aber müssten da nicht Fehler im Fehlerspeicher stehen? Zitieren Link zu diesem Kommentar
exCEer Geschrieben 22. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2020 Nein! Möglicherweise hat auch die Überlastkupplung am Kompressor ausgelöst. Zum Prüfen muss die schwarze Glocke am Kompressor"ausgang" geöffnet werden. Viele Grüße Jochen Zitieren Link zu diesem Kommentar
wildfire1 Geschrieben 22. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2020 Hallo Jochen, gute Idee, hab ich aber bereits überprüft, Glocke habe ich geöffnet, alles OK. Ich tippe jetzt eher (erstmal) auf die Sicherung SC22, die ist zuständig für den Luftgütesensor und gleichzeitig für die Klima selbst. Es gibt einen Fehlereintrag zum Luftgütesensor. Wenn die Sicherung durch ist, geht die Klima auch nicht....habe ich gelernt;-) Ist aber nur der nächste Schritt. Zitieren Link zu diesem Kommentar
wildfire1 Geschrieben 22. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2020 leider ist die Sicherung OK, also eventuell doch der Kompressor selber Zitieren Link zu diesem Kommentar
wildfire1 Geschrieben 23. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2020 Hab jetzt erstmal den Kompressor mit neuer Gates und neuem Freilauf eingebaut und Fehler ausgelesen.Wie gesagt, die Anlage ist momentan leer. Im Fehlerspeicher steht noch immer nur der Luftgütesensor. Nach dem Löschen kommt der aber wieder, also ein statisches Problem. Aber der sollte keinen Einfluss auf die Kühlfunktion haben (außer vielleicht, wenn die entsprechende Sicherung defekt wäre, ist sie aber m.E. nicht) Sollte denn nicht der Druck/Drucksensor im Fehlerspeicher stehen, wenn die Anlage leer ist? Oder irgendetwas anderes? Bin momentan etwas ratlos und tendiere zu einem neuen Kompressor. Zitieren Link zu diesem Kommentar
wildfire1 Geschrieben 3. November 2020 Teilen Geschrieben 3. November 2020 (bearbeitet) Ursache gefunden, Tausch von Kompressor, Gates und Freilauf war umsonst. Es war der Inneraumtempsensor G89, der ist versteckt, rechts hinterm Handschuhfach. Im MWB 11.3 standen - 2 °C und da kühlt er natürlich nicht Bearbeitet 3. November 2020 von wildfire1 Rechtschreibung 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar
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