Standheizung saugt Starterbatterie leer

[frühaufsteher]

Ihr lieben Calinistas,

 

nach dem inzwischen behobenen Schaden mit der Bremstommel in Bukarest sind meine Frau und mein Sohn mit dem Cali nun am Donaudelta auf einem CP gelandet. Dort ist es nachts schon saukalt, so dass die Standheizung gebraucht wurde. Prompt sprang er heute nicht an. Nach zwei Stunden am Landstrom heute Morgen sprang er inzwischen wieder an, halleluja!

 

Das heißt: Die Standheizung ist nur nutzbar, wenn der Bus am Landstrom hängt. Darf das denn sein, dass die Standheizung die Starterbatterie leersaugt? Meine Frau hat den Ladezustand immer beobachte und meint, er sei nicht unter 12 V abgesunken. Den Tipp hat ihr jemand gegeben.

 

Meine Frage: Würdet Ihr die Standheizung heute Nacht anmachen, wenn der Bus am Landstrom hängt? Oder lieber nicht? Aber kalt, brrrr!

Vielleicht ist die Starterbatterie zu schwach. Würde es lohnen, sie unterwegs auszutauschen?

[Andre65]

Das Ladegerät bringt mehr Leistung als die Luftstandheizung verbraucht. Sollte also von daher kein Problem sein.

Aaaber die Standheizung hat eigentlich nichts mit der Starterbatterie zu tun. Sobald der Motor aus ist fällt das Trennrelais ab und trennt die Verbindung zur Starterbatterie. Entweder ist der Schaltkontakt festgebacken oder ein anderer Verbraucher war schuld. Wurde das Radio vielleicht intensiv genutzt?

 

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[calidreamer]

Hallo,

die Luftstandheizung läuft definitiv NUR über die zwei Camperbatterien! Hat mit der Starterbatterie nichts zu tun. Sollte der o. gen. Fehler nicht vorliegen, sollten die Sicherungen für die C.-Batterien überprüft werden. Wie "jung" sind die ? Und welches Alter hat die Starterbatterie? Außer Navi/Radio laufen z.B. auch die vordere(Zigarettenanzünder)-Steckdose und das Aufstelldach über die Starterbatterie! War der 230 Volt-"Landstrom" wirklich "aktiv"? ("Stecker-Symbol oben in Camper-Unit zu sehen bzw.FI-Schalter im Fzg. hinten im Schrank "ON" und Sicherung in Schaltkasten auf C.P. O.K.?) (Mir wurde schon zweimal nachts der Strom "geklaut", indem einfach ein anderer Nachbar sich "eingeklinkt" hatte!).

 

Gruß C.

[kp4711]

Hallo,

 

da war mal was bei den 5er Callis, dass das Trennrelais zwischen Camperbatterie und Starterbatterie falsch herum eingebaut wurde und somit der Strom bei Zünung aus unplanmässig von der Starterbatterie zu den Camperbatterien fließt.

[calidreamer]

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Hallo,

das war die falsch 'rum eingebaute/eingelötete Diode, die mit der Feldaktion "76...(??) behoben sein (sollte?). Müsste aber beim '08 er Cali schon geändert bzw. bei der Inspektion behoben worden sein- allerdings war die Sperrdiode bei einigen falsch 'rum eingelötet-glaube aber nicht, das das auf diesen Cali zutrifft-beim "Freundlichen" wäre das aber dokumentiert! Nachdem ich nun aus einem anderen Beitrag von "Frühaufsteher" entnommen habe, hat er neue Camperbatterien. Das bedeutet, das die komplexe Elektrik insgesamt überprüft werden müsste. Vermute mal, das F. nicht der Erstbesitzer ist. Wurden , wie schon häufig geschehen, Veränderungen an der Bordelektrik vorgenommen? Wie sehen die Kontakte von Polklemmen an den Batterien, an Sicherungen etca. aus? Wurde jede der drei Batterien wirklich geprüft? ( Auch neue Batterien können durch Tiefentladungen irreparabel beschädigt werden).

Diese Punkte sollten im Ausschlussverfahren erst mal überprüft werden.

Gruß C.

[calidreamer]

Hallo,

hier noch die Daten wegen der damaligen Feldaktion, so wie sie bei meinem Cali (Bj. 04.'07!) durchgeführt wurde: 1x 76591999 AKTION 76A3 / KRITERIUM 01 . In der Historie bzgl. Deines Cali's sollte jeder "Freundliche" das recherchieren können! Nach meinem Wissensstand sollte das Problem noch Ende 2017(?) konstruktiv behoben worden sein. Allerdings ist bei einer Serie dieser nachgerüsteten Kabel die Diode falsch herum eingelötet gewesen, so das diese erneut getauscht werden mussten. Auch das ließe sich an Hand der VWN-internen Historie für Deinen Cali zurückverfolgen. Es gibt auch einen ausführlichen Thread hierzu in diesem hervorragenden Board.

Was sagt denn Dein Vorbesitzer dazu?

Gruß C.

[exCEer]

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Hallo C.,

da wir grad bei richtig/falsch sind :

Navi/Radio: ja, Starterbatterie!

Steckdose vorne: ja, Starterbatterie!

Aufstelldach: nein, Aufbaubatterien!

 

Viele Grüße

Jochen

[michls]

Hallo,

 

oder es geht hier um eine WWZH?

Grüße

[Andre65]

Laut Profil handelt es sich um einen Comfortline. Ich denke nicht, dass er den aufgerüsteten Zuheizer nutzt und die vorhandene Luftstandheizung schont.

 

Aber was orakeln wir hier. Ich denke jetzt ist @frühaufsteher mal wieder an der Reihe.

[frühaufsteher]

Danke für Eure Tipps. Meine Frau ist noch unterwegs (gestern Budapest) und hat die Standheizung nicht mehr benutzt, weil sie gar nicht mehr anspringt. Auch nicht, wenn der Cali am Landstrom ist. Uns bleibt nach der Rückkehr wohl nur der Weg zur MAHAG in München. Ich werde Eure Anregungen dabei zur Sprache bringen. Gruß Andreas

[Nendoro]

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Hallo Frühaufsteher,

 

die Heizung wird jetzt mit einiger Wahrscheinlichkeit "verriegelt" sein. Die "Verriegelung" ist eine Sicherheitsfunktion und verhindert jeglichen Startversuch, nachdem es zu mehrfachen Störungen gekommen ist. So werden zum Beispiel ungewünschte Verpuffungen, also gefährliche Betriebszustände vermieden.

 

Die Verriegelung wird im Rahmen der Störungsuche/Reparatur durch die Werkstatt zurückgesetzt.

 

Gruß