Gast Geschrieben 18. März 2017 Teilen Geschrieben 18. März 2017 Hallo, Warum in aller Welt ist eigentlich PDC vorn nicht dauerhaft aktiv? Ich hatte das noch bei keinem Fahrzeug, dass ich PDC erstmal aktivieren muss. Lässt sich das evtl. mit VCDS ändern? Zitieren Link zu diesem Kommentar
MarBo Geschrieben 18. März 2017 Teilen Geschrieben 18. März 2017 Das sollte nicht so sein, habe ich auch bei keinem Bus bis dato so gesehen. Macht ja garkeinen Sinn...Was musst Du zur Aktivierung tun? War das schon immer so? Zitieren Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 18. März 2017 Teilen Geschrieben 18. März 2017 Dazu gibt es einen Schalter im Armaturenbrett. Hinten wird PDC und die RFK über den Rückwärtsgang aktiviert. Zitieren Link zu diesem Kommentar
andyw80 Geschrieben 18. März 2017 Teilen Geschrieben 18. März 2017 Bei unserem T5.2 ist dies auch so. Die PDC wird durch Einlegen des Rückwärtsgang aktiviert oder über den Schalter. Gruß, Andy Zitieren Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 18. März 2017 Teilen Geschrieben 18. März 2017 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Aber das ist doch kompletter Blödsinn . PDC vorn muss doch einfach dauerhaft aktiv sein und bei Bedarf über einen Schalter abschaltbar sein. Ich kenne das aus all meinen bisherigen Fahrzeugen nicht anders und das waren nicht wenige..... Zitieren Link zu diesem Kommentar
Bulli007 Geschrieben 18. März 2017 Teilen Geschrieben 18. März 2017 Ich kenne das nur von mercedes. Da wird das aktiv, wenn man unter 15 km/h (?) fährt. Ansonsten wie beschrieben, nur wenn man Rückwärtsgang einlegt, oder die Taste entsprechend drückt. Wieso braucht man das auch dauerhaft? Man kennt doch so ca seine Maße vom Bulli. Und wenn man sich unsicher ist, schaltet man die pdc dazu.. Gruß, Michael Gesendet von iPad mit Tapatalk Zitieren Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 18. März 2017 Teilen Geschrieben 18. März 2017 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Genau das zeichnet eben gute Nutzerführung aus, die Apple (owohl ich nicht von Apple nutze) so stark gemacht haben. Alle unnötigen Eingaben einfach weglassen. Zitieren Link zu diesem Kommentar
andyw80 Geschrieben 18. März 2017 Teilen Geschrieben 18. März 2017 Ich finde die Einstellungen von VW gut... ...wenn die PDC vorne immer aktiv wäre (bspw. unter 15 km/h), was passiert dann an der Ampel oder im Stau? Dann geht das Gepiepe los, wenn Du mal ein klein wenig dichter auffährst. Benötigt wird die PDC doch vor allem nach hinten. Vorne benötige ich sie nur, wenn ich irgendwo vorne möglichst dicht auffahren möchte... zum Einparken brauche ich sie vorne eigentlich nicht. Ausserdem ist sie beim Einparken ja idR aktiviert, weil Rückwärtsgang an... Zitieren Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 18. März 2017 Teilen Geschrieben 18. März 2017 Ich kenne es nicht anders, als das PDC auch vorn immer aktiv ist. Wenn es mal stören sollte, kann man es abschalten. Wäre mir jedenfalls wesentlich lieber als die für mich fragliche VW-Lösung. Zitieren Link zu diesem Kommentar
habu01 Geschrieben 18. März 2017 Teilen Geschrieben 18. März 2017 Das ist keine fragliche VW-Lösung, sondern noch bei vielen Herstellern noch so. BMW hat es z.B. erst 2015 geändert. Zitieren Link zu diesem Kommentar
Gast Geschrieben 18. März 2017 Teilen Geschrieben 18. März 2017 Bleibt meine eigentliche Frage, könnte man es mit VCDS umcodieren? Zitieren Link zu diesem Kommentar
burgmensch Geschrieben 18. März 2017 Teilen Geschrieben 18. März 2017 Ob die PDC vorne ständig aktiv sein muss, ist sicher Geschmacksache. Es gibt VW-Modelle, bei denen ist das so (Golf VII meiner Frau, Polo 6R meines Sohnes). Bei meinem A6 muss man es manuell aktivieren. Ich kann nicht sagen, was besser ist. Wahrscheinlich wäre es geschickt, wenn man es selbst im Infotainment voreinstellen könnte. Damit würde man jedem gerecht. Zitieren Link zu diesem Kommentar
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