Alubox als Heckbox

[ono99]

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Wenn ich das Dokument richtig überflogen habe, darf der untere Winkel bei Anbauhöhe bis 750 mm auf 5° reduziert werden.....

[piitsch]

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Plus eine Halterung für die Italienische Warntafel wäre auch nicht Schlecht. Das Ende der Box ist ja hinter den Rückleuchten.

 

 

Gruss Peter

[mopedjunkie]

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So, habe fertig: Rückstrahler sind nun montiert. Ebenso eine Siebdruckplatte und Airline-Schienen auf dem Deckel. Somit kann man noch zusätzliches Zeugs verrödeln (dann ggf. mit zusätzlichem Kennzeichen und Rückleuchten) und die Box als Sitzbank nutzen. Das Gewicht der tragenden Konstruktion beträgt 15 kg, das Gesamtgewicht 24,5 kg (leer).

Absenkbare Alubox für VW T5.pdf

[larry24d]

Hallo,

auch ich habe mal gebastelt, allerdings für meinen Ford Nugget (man möge darüber gönnerhaft hinwegsehen 😀) 

Angelehnt an Klaus-TDI http://t5-wiki.de/wiki/Heckbox - vielen Dank dafür!

 

Leichte Abänderungen in details, und insgesamt schwieriger als erwartet (Nuten in Alu-Profil fräsen mit Flexx!?, Gewinde in Alu schneiden, richtige Größenwahl bei Nutensteinen usw.)

Wenn erstmal alles sitzt, ist es perfekt! Die Ausrichtung der Aluprofile auf dem Träger zu den Aluprofilen an der Kiste kann mitunter ein etwas fummeliges Gedultsspiel werden. 

 

Ergebnis hier zu sehen:

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(kann ich das Video auch irgendwie einbetten? habs nicht hinbekommen....)

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Bearbeitet 3. Mai 2018 von larry24d

[radlrob]

Sieht doch auch am Nugget top aus, sehr fein. 

 

Auf welchem Platz ist denn das Video entstanden? 

 

Grüße 

Robert 

[larry24d]

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Herther See bei Ibbenbüren 🙂

[Gast]

Hier ist meine Variante. Atera Strada DL3 mit einer aus zwei 163er Boxen zusammengesetzten Box (noch am Vorgängerbus):

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Die Box hat folgende Maße:
Innenhöhe 67 cm
Außenhöhe 71 cm
Gewicht 11,7 kg
Volumen ca. 270 l

Der Träger wiegt einschl. Unterkonstruktion für die Box (derzeit noch provisorisch aus 2 Kanthölzern) ca. 15 kg. Träger + Box insgesamt also knapp 27 kg. Bei ca. 60 Kilo zGG des Trägers bleiben rund 33 kg (legale) Zuladung.

 

[CaliPilot]

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Man denkt ja das man hier schon mehr oder weniger alles gesehen und gelesen hat.... und dann kommt sowas...

 

Krass!

 

 

Chris

[Gast]

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Und jetzt am Cali. Leicht modifiziert. Den außenliegenden Mülleimer wird jeder zu schätzen wissen, der schon mal am Straßenrand eine volle Windel wechseln mussste 😋

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[CaliPilot]

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Ist zwar schon etwas her, aber irreführende Links ruhig melden...

 

Chris

[GedF]

@Knox16

Einfach nur genial (insbesondere der Mülleimer ☺️)!!

[Gast]

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Danke!

Wobei der Nachfolger für diese Box schon in Planung ist. Ohne Kinderwagen ist die Box fast zu groß, und wir wollen zukünftig die Fahrräder mitnehmen, um am Campingplatz mobiler zu sein. Wegen der Heckküche muss der Kofferraum aber problemlos zugänglich sein.

Auch durch Markus´ Lösung inspiriert, habe ich mir mal Gedanken gemacht:

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Auf den AHK-Träger sollen 4 Fahrräder, idealerweise ohne den Lenker zu drehen. Der Fiamma Carry-Bike ist alles "unnötige" entfernt. Darauf kommt eine kleine Box von Krodinger mit 1400x400x300 mm. Die Box wird so hoch wie möglich platziert (maßgebend ist geöffnete Heckklappe und aufgestelltes Dach), damit der Hebelarm der Gewichtskraft der Box bezogen auf den Drehpunkt der Heckklappe möglichst klein wird. Dadurch minimiert sich die Belastung der Gasdruckfedern. Der "gestrippte" Fiamma wiegt 6,4 kg, die Box 12,4 kg. Mit Montagematerial sollte Box + Träger unter 20 kg bleiben.

Ich habe Dämmglasfenster (also keine Doppelverglasung) und 1200 N Gasdruckfedern. Diese haben die Heckklappe mit Stühlen, Fiammaträger und der (simulierten) Box offengehalten. Ich plane den Einbau von Busschmiededämpfern mit 1340 N. Auf Grund der Hebelverhältnisse gehe ich davon aus, dass diese Dämpfer zusätzlich mind. 25 kg Nutzlast in der Box halten können. Es sollen bewusst keine noch stärkeren Dämpfer verbaut werden. Ich bin der Hoffnung, dass sich mit den 1340er Dämpfern die Klappe ohne Stühle und Inhalt in der Box noch gut schließen lässt.

Die Fiamma Teile sind gerade beim pulvern, und die Bestellung für die Box geht demnächst raus. Ich werde weiter berichten...

 

 

Bearbeitet 11. Juni 2018 von Knox16

[Sven81]

Hallo zusammen!
Auch ich bin auf der Suche nach der eierlegenden Wollmilchsau. 
Wir 2 Erwachsene + 2 Kinder (dann 1 Jahr) wollen nächstes Jahr auf Skandinavien-Tour gehen. Dabei ist natürlich der Stauraum enorm wichtig. Somit würden wir gerne die AHK mit einer Box bestücken und zusätzlich einen Heckauszug einbauen. 
Nun habe ich hier und im Caliboard gelesen, dass es mit den neuen T6 Schwierigkeiten mit dem Öffnen der Heckklappe bei gleichzeitiger Montage einer Box auf einem Fahrradträger gibt. Ich habe auch mir auch schon die Lösung von Klaus im Wiki angesehen. Da ich aufgrund nicht ausgeprägtem handwerklichem Geschick kein Freund von den "Bastellösungen" bin, bin ich auf der Suche nach nutzbaren Alternativen. MFT scheint eine Möglichkeit zu sein. Diese sei jedoch kompliziert zu bedienen.
Gibt es noch weitere Alternativen oder ist die im Wiki gezeigte Lösung die einzig mögliche?
Gruß
Sven

[Gast]

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Hallo Sven,

 

wo kommst du her? Ich würde eventuell meine Heckbox verkaufen. Eventuell auch mit dem Träger (Atera Strada DL3), bei dem man problemlos die Heckklappe öffnen kann und einen Heckauszug bis ca. 90 cm Länge voll ausziehen kann.

Ich komme aus Radolfzell am Bodensee. Versand wäre schwierig/teuer.

 

Gruß

Mark

Bearbeitet 8. August 2018 von Knox16

[PaddyKN]

Thule Backspace XT in Kombination mit dem Thule Velospace XT3 sollte passen. Die Box ist von der Stabilität natürlich nicht mit einer Alubox zu vergleichen, kann aber bei Nichtverwendung einfach zusammengelegt und versorgt werden. Um am Träger muss nichts gebastelt werden