Goldschmitt LFW: Taster Lendenwirbelstützenverstellung?

[Tom50354]

ob man den eventuell dafür missbrauchen könnte?

 

Der Taster wird in der Fahrertüre montiert. Leider hat er nur zwei Eingänge und scheint auch nicht mit einer Beleuchtung, die man zur Statusbestätigung missbrauchen könnte versehen zu sein.

[Tom50354]

Oder den?

 

aus dem Passat Memoryschalter!

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[exCEer]

Hi Tom,

ich verstehe nicht so ganz was du vorhast? ?(

 

Rätselnde Grüße

Jochen

[Tom50354]

Goldschmitt benötigt wohl für die Steuerung des Lutfahrwerks einige Taster. Ich glaub Zwei für die Fahrstellungen eine für Autolevel und eine Bestätigungstaste.

 

Die von Goldschmitt gelieferten Taster sehen aber nicht so schön aus.

[exCEer]

Ach soooooo...

 

Kann man nicht den linken Tastenblock für Fensterheber, ZV und Spiegel und co in der passenden Version "doppeln" und ein Stück weiter hinten in der Türbrüstung (oder in der Sitzkastenverkleidung) einsetzen?

 

Viele Grüße

Jochen

[Tom50354]

Ja das wäre auch eine Möglichkeit. Aber ich habe gerade noch mal geguckt.

 

Goldschmitt benötigt zur aktuellen Steuerung lediglich zwei Taster (Masse) für Heben/Senken und dazu zwei (evtl. eine dritte fürs Fahrniveau) LED's für die Rückmeldung. Die Auto-Level Funktion braucht ebenfalls ein 5 Sek. Masse-Tast-Signal und eine LED als Rückinfo.

 

Bei den LED´s wird uns sicherlich was einfallen. Im Frühjahr soll Goldschmitt aber auch mit einer "schönen" Steuerung auswarten können.

 

Dumm nur, dass ich nicht so lange warten will. Ich mag die Keile nicht und der Neue hägt hinten schon wieder!

[wobeheda]

zum nachvollziehen für die Tasterdiskussion hier mal ein Foto. Designpreis gibt es hierfür nicht. Gute Ingenieurleistung, aber bescheidenes User Interface....very German

 

Die nächste Generation LFW von Goldschmitt ist ab Mai angekündigt. Dann wird es optisch hoffentlich auch besser. Mal sehen, ob es einen Nachrüstsatz gibt

 

Ciao

wobe

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[Tom50354]

Hi!

 

diesen Taster habe ich bei mir versteckt eingebaut, d.h. unterhalb des Lichtschalters ganz am Ende der Verkleidung eingebaut. So sieht man sie nicht.

 

Nachteil: Ich bekomme kein optisches Feedback!

 

Wenn heraus ist, wie die neue Steuerungs- bzw. Tastergeneration von Goldschmitt aussieht, werde ich das ganze mit VW Tastern ins Cockpit integrieren.

 

Wenn das alles so bleibt mit den Tastern wäre ich hochzufireden, denn die Taster von VW haben ja auch alle eine Bestätigungslampe im Taster. Für Autolevel würde ich die sep. LED jedoch lassen, oder aber die Anzeige mit einem Relais so schalten, dass sie nur bei eingeschalteter Zündung oder Radio/Navi aktiv ist.

 

Mir wäre eine solche ins Cockpit integrierte Lösung viel lieber wie ein sep. Bedienteil ala VB-Air.

[Schwarzer]

Hallo,

 

wenn ich das richtig in Erinnerung habe war doch für 05/2010 ein Update von Goldschmitt angekündigt. Neue Funktionen und evtl. andere Ansteuerung. Weiß hierzu jemand was neues?

 

Grüße Schwarzer

[CaliGypsy]

Hallo,

 

der Update war für Juli/August angekündigt, mit einer kleinen

Chance, dass die Details dazu schon im Mai verfügbar sein

werden ... ich berichte in jedem Fall sobald die Änderungen

und evtl. auch neue Optionen verfügbar sein werden ...

 

Gypsy