molli81 Geschrieben 23. Juli 2015 Teilen Geschrieben 23. Juli 2015 Hallo zusammen, nachdem ich gute 2.000km total entspannt nach Spanien gefahren bin, macht mit mir mein Cali jetzt unverhofft Sorgen: KM: 23.000 (noch keine Wartung o.Ä., der Cali ist von 2014) Plötzlich leuchtet die gelbe Ölkanne mit Welle darunter auf. Dazu in der MFA "Ölstand prüfen!" Hab natürlich sofort nach dem Öl geschaut und in der Tat es durfte etwas mehr sein. Habe inzwischen 2L eingefüllt, auch das richtige 507. Öl ist also genug drin. Die Lampe leuchtet trotzdem noch. Möchte eig. ungern hier in Spanien zu irgendeinem Händler... Hat hier jmd. einen Tipp was ich tun sollte??? D A N K E ! Zitieren Link zu diesem Kommentar
CaliPilot Geschrieben 23. Juli 2015 Teilen Geschrieben 23. Juli 2015 Wenn die Öl-Lampe angeht fehlt genau 1 Liter, bist Du sicher das Du nicht zuviel nachgekippt hast? Abgesehen davon, du bist in der Garantie, ruf die VW-Hotline an, die sollen sich darum kümmern! Jedenfalls hast du dann alles richtig gemacht und sie können Dir nichts.. Chris Zitieren Link zu diesem Kommentar
exCEer Geschrieben 23. Juli 2015 Teilen Geschrieben 23. Juli 2015 Hallo, prüf bitte erst mal, ob die Motorhaube richtig zu ist (kein Scherz!). Wenn die Ölstandswarnung gekommen ist checkt das Motorsteuergerät über den Öffnungskontakt des Motorhaubenschlosses ("auf"/"zu"), ob du nach dem Öl gesehen hast. Strenggenommen hätte es gereicht, einfach nur die MotorhauBe zu öffnen/zu schliessen. Wenn Haube richtig zu ist schau nach einer Beschädigung der Kabel am Motorhaubenschloss. Wenn da auch nichts ist hat evtl. der Ölstandssensor in der Ölwanne ein Problem. Dann wird die Sache aufwändiger. VCDS ist nicht zufällig an Bord? Gruss Jochen Zitieren Link zu diesem Kommentar
molli81 Geschrieben 26. Juli 2015 Autor Teilen Geschrieben 26. Juli 2015 Hab nichts feststellen können...morgen dann erstmal zur VW Werkstatt. Ärgerlich, im Urlaub :-( Zitieren Link zu diesem Kommentar
CaliPilot Geschrieben 26. Juli 2015 Teilen Geschrieben 26. Juli 2015 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hast bei VW angerufen? Wird Dir zwar den Weg nicht ersparen aber dann kommen die wohl erstmal zu Dir und hast andere Vorteile der MobGarantie... Chris Zitieren Link zu diesem Kommentar
molli81 Geschrieben 26. Juli 2015 Autor Teilen Geschrieben 26. Juli 2015 Macht das einen Unterschied ob ich hinfahre oder vorher dort anrufe??? Zitieren Link zu diesem Kommentar
CaliPilot Geschrieben 26. Juli 2015 Teilen Geschrieben 26. Juli 2015 Ja klar! Und wozu selbst den Stress machen? Lass VW Werkstatt und Termin regeln, Ersatzwagen falls nötig etc etc Zitieren Link zu diesem Kommentar
pulleman Geschrieben 29. März 2016 Teilen Geschrieben 29. März 2016 Hallo, und Gruß aus Italien. Gleiches Problem. Gelbe Öl Lampe an, nen Liter nachgefüllt, Lampe bleibt an. Laut peilstab knapp unter Mitte. Natürlich kein vcds dabei, selbst Bedienungsanleitung zu Hause vergessen. Würde die MFA denn die geöffnete Motorhaube anzeigen? Heckklappe, Schiebetür, etc kennt sie ja. Gruß Pulle Zitieren Link zu diesem Kommentar
exCEer Geschrieben 29. März 2016 Teilen Geschrieben 29. März 2016 Hallo Pulle, die MFA zeigt das an - allerdings muss man bei der Motorhaube schon genau hinsehen, da sie in der MFA nur als ganz schmaler Strich stilisiert ist. Anderer Test: Funktioniert die Intervallschaltung des Scheibenwischers? Die wird ebenfalls abgeschaltet, wenn der Motorhaubenkontakt auf "offen" steht. Ist jedenfalls beim 5.1 so. Viele Grüße Jochen Zitieren Link zu diesem Kommentar
pulleman Geschrieben 29. März 2016 Teilen Geschrieben 29. März 2016 Danke für den Tip. MFA haben wir zu zweit geschaut, da ändert sich nichts. Scheibenwischer auf Intervall, Motorhaube auf, Scheibenwischer läuft weiter. Zitieren Link zu diesem Kommentar
exCEer Geschrieben 29. März 2016 Teilen Geschrieben 29. März 2016 Hallo pulleman, dann ist entweder der Mikroschalter im Klappenschloss hin (eher selten) oder ein Kabelbruch in der Zuleitung. Ich hatte das mal an unserem MV, da war das Kabel an einer Stelle gequetscht und da war so viel Grünspan in die verletzte Stelle reingezogen dass die Leitung durch leichten Zug getrennt werden konnte. Wenn du vor der geöffneten Haube stehst kommt das Kabel "von links" vom rechten Hauptscheinwerfer zum Haubenschloss, es verläuft in der "Rinne" des vorderen oberen Querträgers und läuft weiter zum Kühlwasserbehälter. Der abzweigende Mikroschalter sitzt unten am Haubenschloss. Alternativ kannst du auch den Mikroschalter direkt am Haubenschloss abziehen und das Kabel zusammendrillen und mit Klebeband umwickeln, dann sollte auch Ruhe sein mit der Ölkanne. Zu Hause kann man das ja wieder fein machen, der Leitungssatz kostet 32€ und das Auswechseln dauert ca. 2 Minuten. Viele Grüße Jochen Zitieren Link zu diesem Kommentar
pulleman Geschrieben 30. März 2016 Teilen Geschrieben 30. März 2016 Also.... Ich habe hier unterwegs keine einfache Möglichkeit gesehen den Schalter zu demontieren. Jedoch hat einer der Manipulation versuche dazu geführt, das der Schalter wieder funktioniert. Die offene Motorhaube ist deutlich in der MFA zu erkennen. Damit dann auch gelbe Lampe aus. Danke nochmal Pulle Zitieren Link zu diesem Kommentar
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