T5.2 California Probefahrt (132KW DSG)

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Hallo die Alu-Felgen-Befürworter,

 

das Thema wurde an anderer Stelle ja schon ausgiebig diskutiert.

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, Stahl und Alu incl. Gummi um 25 kg bei 16 Zoll.

Dazu kommen dann als ungefederte Masse noch Bremse, Antriebswelle, Radlager usw., womit der prozentuale Unterschied in Richtung Null tendiert.

 

Zugegebenermaßen sieht die Alu-Felge eleganter aus, macht die Räder oder sogar das ganze Auto aber für potentielle Diebe auch deutlich attraktiver.

 

Da ich nicht Designer sondern Inschinör gelernt habe, bleibe ich bei Stahl und verjuxe die 1000 € lieber für andere sicherlich auch nicht unbedingt sinnvolle Kaufkraftentsorgung.

 

Hallo Radfahrer

 

Das echte Problem bei Stahlfelgen ist für mich,

das es die Fahrzeughersteller offensichtlich nicht anstreben, diese so zu zu lackieren, das nicht nach 2-3 Jahren der Rost die Optik verschandelt.

Die Alufelgen werden zugegebenermassen mit dem alter auch nicht schöner, bleiben aber optisch ansprechend.

 

gruss space